Beiträge von Quick

Kollegen haben das Problem auch am EE9 und EE8! Wird wohl ein Alterungskrankheit sein

Hab das Problem jetzt schon 1 Wochen lange nicht mehr

Zitat

Original von Babuun
eigentlich habe ich schon originale pre-facelift leuchten rumliegen bei mir.

Dann hast du in den letzten paar tagen zu warm gehabt

Hopp, montieren und Bilder zeigen

Mir gefällts

Kauf lieber die originalen, kostet bei Honda etwa 75.- pro Heckleuchten.

Kommt billiger als umlackieren und es ist Legal

Ausfährtchen kannst du andersmal machen!

@ H - Power

Ein Suppethuner weiss wo "Buchsi" ist
Weis einfach nicht, wo der Laden ist!

Gehe morgen mal zum Sattler in der nähe, sonst muss Hondarulez mich nach Buchsi mitnehmen

Edit: Mediamarkt hat nicht so tolle Bezugstoffe <nono>, und wird schwer sein zum staubsaugen

Und dann gehen alle zu Paetts Garten zum Grillfest machen

Sebring tönt doch schon laut

Was hat der MSD für ein Durchmesser?
Werde demnächst auf 2.5" Zoll gehen bei MSD

Innenraum wird sich lauter

Gleich bei der Ausfahrt

Ausfahrt Wangen a . d . Aare von Zürich aus

Rechts über die A1 Autobahnbrücke richtung Rikli und nach der Brücke ca. 30m kannst du links abbiegen bei Hotel al Ponte. Dort ist dann Schützenhaus Disco

Treffpunkt beim Schützenhaus Wangen an der Aare wäre Sinnvoller

Würde vorschlagen

Abfahrt Wangen um 8h und Münsingen 8.45h

Wo Buchsi
Kannst mich dort hin mitnehmen

Fehlt nur noch ein kleiner Fräsmaschine, dann ist es ein Werkstatt

Und die meisten arbeiten aber nicht mehr als Mech vor der Maschine

Manche spinnen und haben Drehbank und Ständerbohmaschine zuhause

Bei M10 und so tief ist wirklich nicht möglich.

Würde offene machen, ist leichter und chance, dass die Gewindeplatte oder Halter kaputt gehen ist geringer <thumbsup>.

Beim Titan und Rostfreier Material muss man die Gewinde drehen und nicht bohren!

Beim drehen ereichst du eine besser Oberflächegüte beim drehen als beim bohren. Durch das sind die Gewindezähne auch stabiler und haben keine Risse.

Kommt draufan ob du offene Muttern machst oder die geschlssene

Wenn er mit Alu/Stahl oder Inox einrichtet und für Serie Titan nimmt, sollte bei einer Seriefertigung keine grosse Differenzen entstehen (sofern sein Drehmaschine genug stabil ist ;))

Und wir reden hier von max. 0.02mm

Würd auch getrauen mit selbstgemachte Sachen herumzufahren, solange man auch Fachwissen dazu hat!

Wenn ich z.B. beim CTR die Sturzversteller anschaue, sind die Nenndurchmesser von Gewinde zum verstellen auch zu gross ausgebohrt , aber das hält schon

Swyt wird schon wissen, was er macht , hab schon ein paar seine Mugen Schaltknäufe angeschaut und er hat das drehen total im Griff

Ist ein Alltagsauto und kein Showcar

Muss erst mal ein ACR vertreter in der nähe finden