Laufband sind immer Schrott, Lager gehen mal kaputt, es quitscht an jeden rollen usw.
Beiträge von Quick
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Original von hosti
Nur mir fehlts an der Zeit und Lust.Also, wenn du so denkst, muss du gar nicht versuchen abzunehmen

Bringt nichts, ohne Willen und Motivation wirds schwirig!Oder Nahrung anders gestalten bringt auch sehr viel

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Warum kein Crosstrainer

Wäre besser, da die Arme und Beine bewegst

Was wichtig ist beim Abnehmen, auf den Puls achten!
Puls bei ca. 120/min ist zum abnhmen(Fett verbrennen) und ca. ab 140/min für ausdauer!
Sind nur so ungefähre Daten, das je nach Person sich variiert!Kannst ja 2 Tempest200 kaufen und so mit dem Hund Gassi gehen

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So ein Riesen Thread-theater und dann nichts Verraten

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Mit Beziehung
oder Glück 
In Grenchen hat so ein Araber-Autoverkauf oder so, bringt ein Auto mit angerissene Bremsschlauch durch den MFK
Denke, wenn es steht "ohne Garantie", wird's schwierig etwas gegen die zu unternehmen oder es dauert Jahrenlang, bis etwas rauskommt

Hab das beim BMW gelernt :D, niemals ein Auto von Privatpersonen abkaufen ohne den TCS Check <nono>!
Und wenn Auto über Garage kaufe, immer mit Garantie
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Bei den CTR ist es einfacher zu tönen, da es weniger Wölbung hat und ein dicker schwarzer Rand bei den Heck- und Seitenscheibe hat.
Pro Scheibe rechnet man etwa 100.-
Wichtig ist 5Jahre Garantie und gute Folien
Aber würd bei einen Silber CTR nicht tönen

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Also, Carbonhaube wird man so oder so nie eintragen können

Aber wenn du die Streben (so wie bei den Originalhaube) entfernst, kannst du gleich vergessen bei der MFK, auch wenn man die Carbonhaube mal eintragen kann.
Ausser es wird wieder verstärkt durch neue Streben, aber ob die dir es dann abkaufen, ist es immer so eine Sache
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Original von Dark Deamon
also kann ich 75W90 verwenden??Wenn dein Getriebe in kurze Zeit kaputt machen willst = ja

Wenn nicht, dann nimm das Getrieb-Öl wo von Honda empfohlen wird
kostet ja nicht gerade ein vermögen 
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Am besten gar nicht tönen

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gut möglich, dass jz MTF3 heisst
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Für Getriebe MTF2 verwenden!
Im notfall auch 10W40 Möglich, aber MTF ist besser -
Auch wenn der Ganghebel beim EP3 komisch aussieht, finde er liegt am richtigen Ort!
Beim Schalten hast du nicht so einen langen Weg von Steuerrad bis zum Schalthebel <thumbsup>.
@323f Wenn du sagst, der EP3 sei Frontlastig, wie ist es beim EE8
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EP3 ist

Klar hast du dann die tiefe Sitzposition nicht mehr wie beim EG6, aber mit gute Mechanisch kenntnis, kann man die auch tiefer umbauen

Dein EG6 weggeben tut sicher weh, aber mit ein EP3 ist man auch sicher zufrieden

Ausserdem ist der EP3 neuer (weniger Rostprobleme), Sicher beim Frontaufprall usw....
Wenn ich 1 Woche oder mehrere Wochen mit dem Scheiss Opel herumdüse und am Weekend den CTR nehme, ist es ein schöner gefühl, wieder ein CTR zu fahren!
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Ok, dann bin beruhigt

Freue mich schon, wenn ich mein CTR abholen kann
mit dem erleichteten SS -
Hat jemand mehr Erfahrung beim leichtere SS, wie es beim EP3 Prefacelift wirkt.
Merkt man den unterschied gross?Hier im HHBB liest man, dass es schneller hochdreht sowie runter!
Steht auch im vielen Thread, das es keine Probleme gibt mit Leerlauf!Im anderen Forum steht, dass Standgasprobleme gibt

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Farbe würde ich beim Schwarze EP3 etwas in Bronce oder Gold Farbe nehmen!
Einfach nicht Schwarz
, Schwarz ist <sleeping>, da jeder 2te CTR drauf hat 
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Gratuliere zum 1te Platz deiner Klasse

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Blüemli auf dem Bus <rotaeye>, ist das etwa ein neue Barbiemobil

