Beiträge von Quick

Hab ein Antwort bekommen von denen

Werde mal Anfang Oktober bei ihnen vorbeischauen und evtl. ein Nachbau Mugenlippe holen

Hab früher den Golf 1.9TDI gehabt!
Für Langstrecke super wägeli
Verbraucht sehr wenig!
Bin mit einer Tank immer so 1200km weit gekommen
Hab nur ein bisschen problem mit den Elektronik (Fenster geht einfach runter) gehabt= Kabel wechseln, dann
Hab mit dem so pro Monat ca.12000km gemacht!
Darum jeden Monat den Service.

Beim Passat 4Motion hab ich ein Koleg, der ist sehr zufrieden, aber Kurzstrecke verbraucht er fast zu 20Liter auf 100km

Ist in der nähe von meine Verwandten in Holland und ende Monat gehe ich hin

HAb mal dort ein paar Sachen angefragt, mal schauen

Jemand, der sein Honda nicht gern hat

http://www.youtube.com/watch?v=UHE0zUQT1nM

Der spinnt ja
So ein schöner 911 Kaputt machen

Von mir auch<partytime>

Zitat

Original von LUG

der wahre Grund wiso Männer Formel 1 schauen

http://www.leenks.com/gallery459.htm

mfg LUG

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Sollte sicher unter Garantie gehen!
Hast ja normal 3 Jahre Garantie auf Honda CTR evtl. Plus 2 Jahre!
Ab zu Honda

happy birthday an Tom Dard Accord

Wie geht das, Motor um ca. 20kg erleichtert

Zündung zurückstellen
Damit der Motor nicht abstirbt, drehzahl raufdrehen!
HC Wert geht bis zu ca.070 HC runter
Aber muss ja nicht auf mich hören

Alles Gueti zu B-Day und viel Spass bim Busfahre

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Muahaaa...

Abgastest in ner Garage machen lassen bringt genau nix...
Auf der MFK wird das trotzdem geprüft... Vor allem dann, wenns schon 2x nicht i.o. war...!

Sonst könnte er die Sonde ja auch einfach bei nem Neuwagen reinhängen und schnell nen Ausdruck machen...
Drehzahl muss zudem ja auch nicht unbedingt auf dem Ausdruck sein...
Gibt ja Autos wo man das gar nicht ermitteln kann, da coil on plug...

Zudem wäre es mir zu blöde... Mit voll verstellter Zündung zu fahren...

Also der Tip ist echt mal nix... Sorry Quick...!

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Der Tipp ist nicht Schlecht! Hab nabs gemacht und es Funktioniert!
Mir ist Scheissegal was dazu meinst, aber hauptsach, man kann den MFK die Wert einhalten!
Den Wert bei MFK muss unter 100HC sein und Pasta, nach der MFK, kannst die Werte wieder aufdrehen und den Zündverteiler Scharf einstellen!
Aber denke, hast kein ahnung was ich meine...

DreamCRX

Wegen den hohen HC Wert, kann man ein bisschen Schummeln!

Bei mein Ex-EE8 war um die 850

Gehst in einGarage wo Abgastest machen!
Schlauch hinten rein! Standgas auf ca. 1500U/min aufdrehen, und Zündungblock, den Winkel auf weniger Scharf einstellen! So sinkt den U/min runter und den HC wert auch

Nach dem MFK, kannst dann alles wieder Rückgängig achen und der CRX läuft wieder

Radläufe von Opel wird sicher auch wieder Rosten!
Hier wird aber von Seitenwand ersetzen gesprochen und nicht abgeändert!

Momentan geht ja um Rostbekämpfung und ersatzteilen(Radlauf) vom ITR!

Ihr habt vielleicht Preise von 500€ und ein Arbeiter in D verdient um die 900€
Ein arbeiter in der Schweiz um die 4000.- und reparatur von ca. 2500.- bis weis nicht wieviel

In Asien hat das Patent auf dem Papier gleich null Wert

Kenne das von unseren Geräten in der Firma mit Patent!

Ausserdem zu EE9 gab es nie ein Mugenkitt, also siehts von daher kein Problem

Denke, das ist nicht das was unsere Mr.Petrolhead sucht

Uhren Industrie zurückgreifen,
die machen vielleicht soetwas
Du gugge

Was bringt dich ein Englische Steuergerät, wenn die CTR von Europa schon in England montiert werden

Grund das die japanischer CTR mehr leistung haben, liegt wohl an den Abgasnorm <sabberlappen>, was bei uns tötlich ist bei den MFK!
Ausserdem, fahren die Japaner höchstens 180km/h

Happy B-Day und den andern 2 auch<birthday>