Nimmt langsam form an. ET0 ![]()
Beiträge von Quick
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Um welches auto handelt es sich?
EG? Hätte sonst airbaglenkrad vom EG2. Sind gleich. -
Honda wird dir nie eine Bestätigung geben zum Airbag austragen.
Kt. Bern war einer der letzten Kanton wo mit einen Formular und Ausbaubestätigung einer Garage gereicht hatte.
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Beim KW Gewindefahrwerk ist ein Exzenterschraube integriert vorne bei CTR EP3.
Soviel ich weiss, kostet Querlenker mit DTC Gutachten erstellen um die 10'000.- ( Richtpreis von DTC mitarbeiter. Das sind Preise vor ca. 2 Jahren.
Bin froh das ich bei mein EP3 die Sturzversteller vor Jahren freiwillig eingetragen hatte.Denke bei Fakt wird es günstiger sein als bei DTC.
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Kommt gut dein BRZ
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Rost ist wahrscheinlich grösster Mängel.
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Und im Alltag sollte die Bremsanlage über einen Staubmanschette besitzen.
Das hat meines Wissen nur Brembo. K-Sport und D2 nicht
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Beim Legendsattel sehe ich da kein Problem, wegen richtigen Belag und kosten.
Legend, ATR, ITR, DC2, NSX usw... haben alle die gleiche Passform.
EP3 ist eher einzig mit dieser Belagform. -
Sieht gut aus

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Komplett Bremsanlage wäre sicher gut.
Gibt Leute, die haben Legend 2 Kolben und ATR T28 Bremssattelhalter und fahren mit ATR Bremsscheibe 300x28 herum. OEM CTR 300x25.
Diff hab ich OEM drin mit 25%. -
Hab beim Autosalon kurz runtergeschaut. Die 3 Endrohren sind verbunden mit Esd
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Dafür hat es ein Induktive Ladegerät fürs Handy

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Was hast alles verbaut, das auf 284ps gekommen bist?
Ep3 behalten. Sauger ist schön mit so einer leistung -
RRC ist besser als RBC. Beachte, dass du nach Ansaugbrücke Montage abstimmen muss. Sonst lauft es dir zu Mager.
Beide Brücke müssen bearbeitet werden, damit es passt. -
Jerry isch zrugg
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Und Polizeischule ohne h schreiben

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Unterhaltskosten wird hoch sein

Wenn du mal die Bremsanlage vorne machen musst, dann glaub ich kaum, das Unter 2500.- kommen wirst.
BMW sind generell günstig, solange du die gratis Service bis 100'000km oder 10Jahre hast. Auch dort sind die Bremsereinen auch nicht günstig. (Wenn Originalteile verwendet wird)

