H4 auf HB3/H1 kannst mit ca. 1200.- (Materialkosten rechnen ohne Arbeit).
Für auf Xenon kannst du die Xenonfassung kaufen und nicht die Ganze Scheinwerfer ersetzen, aber da wirst du sicher mindestens 2500.- aufwärts ausgeben.
Schürze hat es von Innen markierung zum ausschneiden für Reinigungsanlage oder eben von andere Autos einbauen.
Beiträge von Quick
-
-
Wenn keine Reinigungsanlage vorne hast, dann hast du kein Xenon.
Sonder HB3 und H1, hab meins von H4 Preface auf Facelift umgerüstet
-
Evtl. andere Schuhe.
-
EP3 hat Ø300mmx25 Scheibe.
Ich fahre auf mein CTR OEM Ø300x28 wärmebehandelte Scheibe von ATR.
Würd OEM Bremsscheibe und Ferrodo DS2500 nehmen.
-
Hast du auch an alle Plastikteile für die M-Front gedacht? z.B. Luftkanal für Bremskühlung usw...?
Hab keine Ahnung wie beim Z4 ist, aber beim E46 oder E90/E91 usw... sind ein paar Plastikteile nötig -
Karrosseriekleber, Scheibenkit sollte locker halten.
Evtl. mehr Alugitter am Rand geben -
Bei uns ist es weniger schlimm, einfach die 8% Abweichung einhalten
-
Nur wenn auf 10" oder so etwas breite felgen aufziehst oder ausserhalb der Toleranz liegst
-
Die wo ich erwähnt habe in 4x und 5x
-
Danke Pezzo98, 108, 120, 130 Fehlt noch
-
Papierkreis schneiden.
-
-
Wie hat er dich aufgeholt? Dann war er auch zu schnell unterwegs
-
Ich würde es als sehr schlimm empfinden
-
Wenn die brenner nicht schuld sind, dann steuergerät.
Beim Audi A4 um jg 2006 hat man auch das gleiche problem. Liegt am fehlerhaften steuergerät. Durch ersetzen von brenner, kann man die symtome rauszögern wegen den tieferen wiederstand. -
die radlager sind ja auch nicht so teuer. werde es mir mal anschauen.
Radlager bei Honda schon und den ganzen ein und Ausbau ist auch nicht gratis
-
Ja, das stimmt. Im meisten fall brauchst du neue Radlager
-
Oder kaufst mein EP3
-
Bitte Forumregeln beachten und auf Hochdeutsch schreiben, damit unseren Nachbarn es auch verstehen.
-
Mein Beileid
