Beiträge von Quick

Interessanter Bericht

Zitat von Subzero

Wer mit dem Auto zur Arbeit geht weiss, das jeden Morgen die Linke spur voll ist und dir rechte nur mit Lastwagen

Fahre jeden Tag auf der A1 je 40km/ Weg.
Hasse mehr Autofahrer, die jeden 100m Bremslicht aufleuchtet lassen, auch wenn vorne kein Auto sind

Kommt einfach draufan, wie man das Auto fährt. Ob es rein Autobahn oder nur Stadtverkehr. Somit Materialschonend oder weniger.

Zum Glück fahre ich BMW, dann ist.......

..... erlaubt!!

Studie

http://www.focus.de/auto/ratge…m-meisten_aid_810334.html

Ø32.

Poste doch mal die nr.

Ist normal, dass die Kupplung nach 80'000km bis 120'000km durch sind!

Du bist zu lange ED/EE gefahren , da waren 170'000km und mehr normal.

Gibt viele Optionen!

282mm Bremsen mit LK 4x100:

ITR Bremsanlage (1 Kolben) inkl. Halter T25 mit Rover Bremsscheibe.
NSX (kleine Bremsanlage/ 2 Kolben) inkl. Halter T25 mit Rover Bremsscheibe.
ATR Bremszange mit T25 Halter (2 Kolben) mit T25 Halter mit Rover Bremsscheibe.

Dann gibt es die grösseren Varanten 300mm mit LK4x100:

ITR Bremszange mit T28 Halter von ATR mit Mini Cooper Bremsscheibe (Ø294mm MINI CLUBMAN (R55) COOPER S)
NSX mit T28 Halter mit Mini Cooper Bremsscheibe.
ATR Bremszange mit T28 Halter mit Mini Cooper Bremsscheibe.

Legend Bremszange würde auch gehen.

Das sind nur Beispiele, ohne Bearbeitung am Bremszange/Sattel oder Bremsscheibe

Bei den Bremssattelhalter T28 muss man aufpassen, ob es für Ø300mm oder Ø282mm sind.

Die sind aus Alu, somit auch meistens eloxierbar.

Schlierholz Eloxal AG

Freiburgstrasse 576
3172 Niederwangen b. Bern

Telefon:
*031 970 01 61

Kostet einfach ca. 80.-.

Wieviel km hat dein ITR drauf?

Es wird sicher synchronringe sein.
Oder evtl. Kupplung

Bei -4mm brauchst du kein DTC
Wenn -40mm einträgst und später tiefer willst, muss du die neue Tiefe (mehr als -40mm) nochmals abnehmen lassen

Wirst du haben evtl..

Der Prüfer hat letzte Woche bei der MFK Eintragungstermin bei mir hingewiesen, dass 225/45 auf mein 8.5x17" minimum von der Reifenbreite ist.

Hab keine Erfahrung mit Invidia N1.

Aber beim CTR kann ich sagen, den Lärm im Innenraum kommt vom MSD.
Hab bei mein CTR schon Comptech MSD und Sebring Hot Steel gehabt und jetzt Mugenanlage ab Kat.

NAchdem ich bei mir Comptech MSD nachgerüstet hatte, war es viel lauter im Innenraum als nur mit dem Sebring Hot Steel.

Hallo und wilkommen.

EF9 mit 11'300

Ich hab auf mein BMW Michelin Alpin für in Winter in 225/45 17". Im Schnee und Eis finde ich Grip sehr gut und beim trocknen auch top. Einziger was mich stört, sind die Abrollgeräusch. Aber alles kann man auch nicht haben.

Auf mein alter BMW hatte ich Bridgestone Blizzak drauf gehabt 245/40 17" im Winter und bin total begeistert gewesen.

19"
Erinnert mich an mein CTR

Beim EP3 geht es schlecht mit einem Abzieher.

Grund: Im Konus ist es Hohl (Spritzwasser Kanal), es wir dir einfach alles verdrücken.

Bei mein ctr hab ich es abgesägt. Ging nicht anders, da die konusaufname nicht nachgeben wollte.

Zitat von Board Crew

Benzingesprächen

Tee,

wir machen sonst ein Dieselpower-Gespräch