Beiträge von AGGRO_ED9

Na super... Ich kaufe mir also für 11'000 nen EK4...
Das ist schon mal schwer sowas zu finden für 11 Mille...

Dann brauch ich neue Felgen... 1500
Gewindefahrwerk... 2000
Soundanlage... 3000
Auspuffanlage... 1500
Blablabla... Und es nimmt wieder kein Ende...
Dazu ist der EK4 nicht sooo schnell dass er mir das Geld wert wäre...
Wenn schon was Neues, dann was Schnelles...

Zudem weiss ich jetzt, was ich an meiner Kiste habe...
Eine Occasion zu kaufen ist immer ein Risiko...

Und ich möchte nicht meinen CRX in den Händen einer andern Person sehen...

Ich verstehe genau, was ihr mir sagen wollt...
Ich sehe es ja auch ein... Aber irgendwie eben auch nicht...
Es ist ne seeeehr blöde Situation...

Und Daisy musste doch unbedingt meine Karre Shopen mit schwarzer Haube und Dach...

Ich hab mir diese Woche auch überlegt ne 125er zu holen...
Steht nahe bei meiner Bude... Ne Kawasaki KMX 125... Oder wie die heisst... Einfach die Enduro... Sieht noch lustig aus...
Ab MFK dieses Frühjahr und kostet 1200...

Aber naja... Weiss nicht so recht...
Da hat man sicher immer Scheissereien mit den billigen Dingern...

Kann auch sein dass ich meinen Scooter wieder "zwäg mache"...
Der steht seit 2 Jahren in der Garage... Ohne Nummer und ohne Fahrzeugausweis...

Zitat

Original von Bubi
Willst du die 5'000 nicht lieber in ein neues Auto investieren?

Ja mit 5000 bekomm ich ja ne Hammermaschine...

Nee ich weiss genau was du meinst...
Hab mir das auch sicher schon 432854954463243732x überlegt...
Aber der CRX ist einfach zu geil und darf nicht sterben...

Zitat

Original von Jones
klar! 5k für 'ne lackierung für ein 3-4k auto. warum nicht!
und ein jahr später drückt er wieder... der rost!

Ich hätte nen Käufer für meine Kiste für 6500...

Schon klar lohnt sich das nicht...
Aber du hast auch ne Menge investiert in deinen Rex...
Und ist ja nicht gesagt dass es 5k kostet...

Beim CRX weiss ich eigentlich was ich habe...
Wenn ich mir nen Preza oder sonst was hole, heisst das nicht dass es das bessere Auto ist... Kann auch schnell was kaputt gehen...

Und am CRX kann ich ziemlich alles selber machen...
Das ist mir irgendwie wichtig...

Hatte dein EE8 Rost...?

Zitat

Original von 6-Speed
Genau mit dem Chip wird der Ladedruck angehoben und wenns ein guter Chip ist wird die Zündung und Einspritzung auch noch angepasst.

Genau... Beim Turbodiesel wird der Zündzeitpunkt verändert beim Chiptuning...
Aber nur bei den Chips renomierter Hersteller...
Bei den Ebay Chips ist das nicht der Fall...

Und das mit dem Golf ist ja mal der Hammer...
Saugdiesel... Was soll das...? Die 2.0 TDI sind nicht schlecht...
Gehen auch gut los... Mit Chip sowieso...
Also warum so nen Quatsch...?
Schreit der Markt danach...? Denke eher nicht...!

Zitat

Original von Rasenmäher
Hängt mit der Automatik-Kupplung zusammen. Erst ab einer bestimmten Drehzahl, wird die Kupplung aktiv.

Ist schon so... Die Fliehkraftkupplung kuppelt erst ab einer gewissen Drehzahl... Das kann man mit härteren Federn noch beeinflussen...

Aber es ist beim Scooter so, dass wenn man am Anfang nicht Vollgas gibt, dass irgendwie die Kerze verdreckt und die Kiste danach voll mühsam läuft...
Ist auch so wenn man zu lange den Choke zieht...
Dann säuft die Mühle voll ab...

Also drum wird immer gleich Vollgas gegeben...

Und die Ersatzteile gibts günstig bei Scooter-Attack...

Zitat

Original von santi1
Der Ibiza Cupra R hat 180 PS und dementsprechend den kleinen KKK 03 Lader.

Damit sind mit Chip ca. 215 PS drinn.

Habs mir fast gedacht...
Mit Auspuffanlage werden aber sicher so 230 drin sein...
Und die Dinger gehen dass wie Hölle...

Zudem find ich den Ibiza Cupra R noch sexy...
Also den alten mit der schönen Form...

Zitat

Original von Jones
also total andere farbe? inkl. motorraum und fälze? je nachdem was alles lackiert wird kann es 3k kosten oder aber auch 8k! (qualität kostet mehr also schnell-lackierung vom stift <devil>) dann evtl. noch etwas ausbeulen, etwas rost entfernen und schon sinds nochmal 2k mehr...

die preisspanne (wie auch die qualitätsunterschiede) sind sehr gross....

am besten offerten einholen!

Also wenns bei meiner Kiste 3 Mille für lacken (Selbe Farbe!) und noch 2 Mille für Karosseriearbeiten kostet, dann lass ichs machen über den Winter...

Aber mehr ist definitiv zu viel...

30 PS Mehrleistung wirst du nur mit nem billigen ABT Chip hinkriegen...
Alle andern holen mehr raus...

Wenn du nen Seat tunen willst, dann gibts in der Schweiz nur 2 Adressen dafür... Sportec und Oberscheider...

Hat der Cupra R schon den grösseren Lader drin...?
Dann müssten sicher die 230 bis 240 PS zu knacken sein...

Mein Papa hat den Hirsch-Performance Chip im Saab 9.3 eingetragen...
Kein Problem... Hingehen... Zeigen... Eintragen... Nach Hause gehen...

Ich habe meine 2 Takter nie warmgefahren... Gingen auch fast nie kaputt...

Aber es empfiehlt sich schon, die ersten Meter nicht voll zu treten...
Das Benzin/Öl Gemisch schlägt sich bei kaltem Motor an den Zylinderwänden fest... Gut möglich dass dadurch das Pleuelauge z.B. nicht richtig mit Öl versorgt wird...

Aber mal ehrlich... Bei nem Scooter kostet ein neuer Zylinderkopf 15 Euro...
Ist doch scheissegal wenn was kaputt geht...

Zitat

Original von orca
Ab 95 (oder so) ist ein Europa eine manuelle Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben.

Meines Wissens nach ist das sogar ab 91!!!
Aber der CRX in CH hat das nicht... Deutsche haben das aber wieder hab ich mal gesehen...

Genau das Problem hatte ich auch, als ich nem Kollegen die Anlage eingebaut habe... Das Frontsystem hatte Aussetzer bei höheren Pegeln... Der Bass spielte aber weiter... Okay, der hat ne eigene Stufe...
Auf alle Fälle hab ich dann die Stromversorgung geprüft... Masse... Remote... Cinchkabel gewechslet... Alles Mögliche...
Am Schluss hab ich das Frontsystem von Kanal 1/2 auf 3/4 gehängt...
Und jetzt ists gut...
Hat die Stufe wohl ne Macke... Jetzt gehts 1a...

Probier das eben auch mal... Kann gut sein...

Wenn das Wetter mitspielt bin ich sicher dabei...

Fettsack... Happy ScheissnDay nomal vo mir...

Isch cool gsi hüt...

Piiiiiiis

Zitat

Original von cyberscout
Der bei Ricardo ist manuell geschaltet mit 4 Gängen. Im Moment bei 2500.--.

Dann hats noch einen violetten 928 S mit 310 PS, der ist ein Automat. Hat 80k Km und ist bei 10`000.

Ich finde die irgendwie geil...

Gruss

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Vergiss den mit 4 Gängen... Das ist sicher ein normaler 928 und ist verdammt alt, vergammelt, und wird sicher einiges an Reparaturen mit sich bringen...

Wenn du nen gescheiten 928 willst, bezahlst du locker 20 bis 25 Mille...
Dann hast du aber nen GT oder GTS und er ist gut in Schuss...

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Original von dälli
Lass besser die Finger von den Dingern wenn mal was ist legst du
viel Geld hin für aufwändige reperaturen!

Besser ist dagegen der 944 S4 oder noch besser der 911er

Gruss Dälli

944 S4 gibts nicht... Es gibt den S und den S2... Sind beides Sauger...
Mit 190 und 211 PS...
Dann gibts noch den Turbo und den Turbo S...
220 und 250 PS... Die haben ein seeeehr grosses Turboloch...
Aber wenn der Fön einstetzt, gehts deftig los...
Turbo S bringt man mit Chip auf 300 PS... Der geht schon original in 5.7 Sekunden auf 100... Mit Chip wird er wohl um 5 Sekunden liegen...

Und ich find den 44er auch viel schöner als den 28er...
Hab mich mal für die Kisten interessiert früher...
Kenn mich ein wenig aus...

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Original von Jery
das ist wegen der steigung der strecke, somit verlagert sich auch der schwimmer im tank. ganz "normal".

nach 450km ist die anzeige mal voll im roten, mal noch weit vor dem roten bereich. n tanklämpli wäre schon sexy

Mit dem ED9 macht man locker über 550 KM pro Tankfüllung...
Und das sogar wenn man ab und zu mal richtig Saft gibt...

Im ED9 geht die Anzeige wenns bergaufgeht nach "empty" und wenns bergab geht nach "full"...

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Original von Tomfu
170 '000 ist eigendlich noch nicht sehr viel, ist ja auch ein V 8;)

Ich find 170'000 auch nicht viel...
Aber es kann trotzdem mal was kaputt gehen...
Stell dir mal vor der Automat geht kaputt... Das kostet ein Vermögen...

Die 928 sind nicht so teuer... Sind auch als keine wahren Porsches verschrien...
Es gibt aber Unterschiede... 928 - 928 S - 928 S4 - 928 GT - 928 GTS...
Der GTS war der Letzte und hatte 350 PS

Das Design von denen ist einfach ziemlich hässlich...
Ich bin jetzt nicht mal sicher, ob die auch die Transaxle Bauweise haben oder wie das Zeug heisst... Motor vorne, Getriebe hinten...

Ist einfach ein Grand Tourisme...
Wenn dir die Kiste gefällt, warum nicht...?

Ersatzteile werden aber sicher ziemlich teuer sein...
Und bei 170'000 Kann schon mal was hops gehen...

Shiiiiiit...
Das ist ja mal echt krass...

Ich finde Pitbulls aber hässliche Hunde...
Lieber nen Rottweiler... Die sind süss... Wenn sie klein sind...
Und danach... Einfach nur geil...

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Original von Phoenix
so'n ding kannste höchstens als türstopper sinnvoll einsetzen....

Für nen Weitwurf-Kontest sind die auch nicht übel...

Ich will die Karre auch sehen...
Wird sicher PORNO...