Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von Jery
komme grad vom abgastest zurück. krieg noch ne rechnung aber wird auch so zwischen 50-70 stutz sein
aber Afro_ED9 hatte recht, man braucht ja gar keinen kleber auf der scheibe, nur den ausdruck

Affe!!!
Hab doch gesagt dass ich dir den Abgastest gratis mache...

Natürlich hatte ich recht... Wie immer...

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Original von SiRe
Hab vor Jahren in einem meiner früheren Autos auch Sparcositze drin, Modell Sprint (Vollschalen)

Preis pro Stück: 270.--

Der günstige "Sprint" ist aber kein Schalensitz...
Er sieht zwar so aus... Ist aber in Wirklichkeit ein Sitzgestell aus Metallrohren... Nix mit Schale...

Es ging vor einiger Zeit auch mal das Gerücht rum, dass MOMO konkurs sei... Eventuell deshalb wenige Händler...

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Original von Jones

böh?! aber wenn du's weisst: tell me!

Ja mach ich...
Aber zuerst auf Orcas Antwort warten...

Wobei ich das Problem mit den schlagenden Scheiben erst 1x hatte...

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Original von Jones
das behaupten viele aber rikli beweist immer wieder das gegenteil! ist aber wohl schon etwas sein secret!

Ich muss wohl echt mal zu ihm runter fahren, um meine Kiste vermessen zu lassen...
Wenn das nur halb so viel bringt, wie alle sagen, dann bin ich zufrieden...

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Original von Black Metal
Wenn sie warm werden verziehen sie sich und wenn mann dann die Bremse sehr langsam loslässt ists wieder normal.

LOL!!! Kautschuk-Bremsscheiben???

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Original von Pöööörpi
eventuell hat sich die scheibe wirklich verzogen und dann von selber wieder "gerichtet", aber neue kaufen würde ich nicht. lass sie schleifen für 100.-. aber zuerst fahre noch einmal ein bisschen herum, vielleicht ist jetzt gut
eventuell müssen sich die neuen beläge auch erst mal an die scheibe anpassen, dass sollte aber nach wenigen (ca 100km) kilometern der fall sein.

Ja eventuell kann ich die Scheiben auch selber abdrehen...
Wie haben in ner verstecken Kammer noch ne uralte Drehbank...
Ich muss aber zuerst echt mal die Scheiben messen, wenn ich mal dazu komme... So von Auge machen sie aber nen guten Eindruck...
Wieveil müssen die denn haben...? Also Mindestmass...?
Weiss das gleich wer?
Die neuen Beläge sind erst bestellt...
Und wenn die alten Scheiben echt nix mehr wären, würd ich die Ferodos sicher nicht dadrauf montieren...

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Original von oRca
Das hat nichts damit zu tun, dass die Scheiben verzogen sind, sondern, dass sich Ablagerungen darauf befinden (dazu wurde mal ein Bericht gepostet). Du (Aggro) kannst also problemlos mit deinen Scheiben weiterfahren.

Und wie krieg ich die Ablagerungen weg, wenns wirklich an dem liegt???
Einfach mit Bremsenreiniger behandeln... Nitro... Und so weiter...?

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Original von Jones
das nervöse heck liegt zum grösseren teil an der spur als am gewicht! sicher hat aber das gewicht auch einen einfluss!

Die Spur kann man hinten aber leider nicht einstellen...
Eventuell ein wenig einmitten...
Oder kennt Rikli da nen Trick? Wie stellt er die Werte ein...?
Das weiss wohl niemand... Geheimnis...

Die Toyota Jungs haben für ihre Plasmatachos Chromringe von Ebay bestellt... Die waren aber ursprünglich für nen Opel Astra...
Man müsste halt den Durchmesser oder sowas wissen...

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Original von Quick
Es hat irgendjemand da ein Preis von 160.- oder so gesagt!!!

Ja das ist bei uns so...
Aber wenns die Kunden bezahlen... Warum nicht?

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Original von Phoenix
hhmmm, vielleicht versuch ich's mal mit erst lichy-sekt einflössen oder so....

Auf "Cafe de Paris" stehen einfach alle Frauen...
Und nach ner Flasche davon saufen die auch Vodka oder Gin...

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Original von crxarmin
Hallo,

dazu fällt mir nur eines ein

Glauben heist nicht wissen

Gruß
Armin

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Glauben kann ich in der Kirche...

Danke für die Info... Jetzt weiss ich echt mehr...

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Original von hosti
Das kanns doch nicht sein das fast zwangsläufig was kaputt gehen muss.
Wenn man alle Schrauben gelöst hat muss man die verkleidung doch runterziehen können? Ist das zärtlich möglich oder muss da ein wahrer flanelhemd Träger ran??
Ich hab einfach keinen Bock was kaputt zu machen, da geh ich kein Risiko ein.

ach ja, ich glaub ich behalt in doch noch etwas...

Wenn alle Schrauben der Türverkleidung gelöst sind, muss das eigentlich runter gehen... Ich brauch dazu immer "Kontrollierte Gewalt...!"

Es gibt auch spezielle Zangen, damit nichts kaputt gehen sollte...
Aber die hast du wohl kaum zu Hause...

Seit einiger Zeit weiss ich, dass meine Bremsbeläge an der Vorderachse ziemlich runter sind... Hab mir deshalb auch DS2500 bestellt...

Heute bin ich gefahren... Und musste so von 110 auf 60 runterbremsen!!!
Was war das...? Schlagen im Lenkrad... Na gut... Jetzt hats die Scheiben verzogen hab ich mir gedacht... Das war dann noch ca. 3 oder 4 Bremsungen so...
Aber nacher wars weg...???
War wieder genau so wie immer...

Schon ne komische Sache...
Ich hol mir aber wohl aus Sicherheitsgründen auch noch neue Scheiben...
Oder was würdet ihr machen...?
Die Scheiben hätte ich sonst noch gelassen, weil Untermass oder so haben die glaub noch nicht...

Wie teuer sind denn die Scheiben bei HONDA???

JA das ist definitiv so...
Das ist einfach die Charakteristik eines Turbos...
Je grösser der Lader, desto mehr Power, desto grösseres Turboloch...
In der Regel...
Da kann auch Biturbo oder Twinturbo nicht viel dran ändern...

Mag sein, dass ein Saugmotor auf ner Rennstrecke im Grenzbereich besser reagiert...
Aber 99% der Autofahrer sind eh nie auf der Rennstrecke...
Ich auch nicht... Okay, nur weil ichs mit nicht leisten kann...

Ein B18 oder B16 ist schon sehr geil zum fahren...
Aber der richtige Turbobums ist eben nicht zu verachten...

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Original von orca
Nur so nebenbei, wir reden von der mittleren Kolbengeschwinedigkeit

Ich denke nicht, dass man sich beim "alten" RS4 Gedanken über ein Turboloch machen muss, dank Bi-Turbo-Technik wird davon nicht mehr viel übrig sein

Ich bin aber weder den einen noch den anderen gefahren, von daher kann ich nichts dazu sagen.

Turboloch im RS4 ist sehr wohl vorhanden...
Nicht so krass wie im RS2...
Aber doch noch merklich...

Die Gedenksekunde ist normal... Und unter 3000 Geht auch nicht viel...
Okay, immernoch mehr als bei manchen andern Autos...
Aber ab 3000 blasen die Lader wie der Nordwind...
Und dann gibts kein halten mehr...

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Original von Quick
Mit den 800.- stutz den Bullen und MFK geben ist nicht wert <holy>!!!!
Geh lieber mit dem Geld(Frauen) in den Ferien!!!

Ein wahres Wort...
Ich würd mit den 800 CHF lieber meine Autoversicherung bezahlen...
Oder mein Bodykit lackieren...
Oder echt mal in die Ferien...

Neeeeeeeeeeeein...
Besser auf die MFK...

Wobei Audi ja eventuell von Porsche provitieren könnte...
Der "neue" GT3 dreht immerhin auch bis 8200...
Und ich hab noch nie von Probs gehört...

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Original von Jones
egal... sag bitte was du zum hub/drehzahl verhältnis meinst! ob nun turbo oder sauger besser ist, ist nicht thema dieses threads!

Nach meiner Berechnung macht das 25.3825 Meter/Sekunde Kolbengeschwindigkeit!!!
Das ist schon verdammt viel...
Ob das wohl gut geht...?
Wieviel macht ein B16 oder B18???

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Original von Jones
trotzdem wird der neue sportlicher zu fahren sei mit SO einem saugmotor!

Ja eventuell schon sportlicher...
Aber auch weniger spektakulär... Und deshalb langweilig...
Wie der V8 im S6... S8... A8... usw...

RS6 ist hingegen wieder was Anderes...
Der hat ja auch noch 2 Lader auf dem V8 und macht auch recht Spass...
Nur leider Automat...

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Original von Jones
@ aggro! wenn du gerne unsportliche autos fährst!

LOL...
Der alte RS4 ist immernoch ein Dampfhammer...