ZitatOriginal von Paulo
was währen Symphtome dafür?
Das Ventil öffnet früher und schliesst später. Vor allem das Auslassventil kann in der verkürzten Schliesszeit nicht genügend Wärme vom Ventilteller an den Ventilsitz abgeben, es wird zu heiss. Ausserdem besteht die Gefahr, dass das Auslassventil oder das Einlassventil bei warmem Motor nicht mehr schliesst. Durch den Spalt am Auslassventil wird dann Abgas angesaugt, durch den Spalt am Einlassventil schlagen die Flammen zurück.
Es treten Gasverluste und Leistungsverluste auf. Die Ventile werden ducht die ständig vorbeistreichenden Abgase überhitzt, wodurch Ventilteller und Ventilsitze verbrennen...
Hilft das? Mehr weiss ich nicht!
Wer hat das nun zu verantworten?
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