Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von wirth
dochdoch ich bin auch oft an der Shell anzutreffen...warum sollte ich auch nicht da sein :D.

nein die bullen haben mich noch nie erwischt, abe3r falls ich doch mal in ne Kontrolle komme stell ich mich blöd und halte denen mein TÜV Blatt unter die Nase...mein Name ist Hase und ich weiss von nichts

Chillt ihr so den ganzen Abend an der Tank? Wie in Deutschland?

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Original von Jones

klar! wenn man ZU tief geht wird's schlecht (hat aggro ja festgestellt) ich bin jedoch ca. 65mm tiefer (gem. DTC gutachten erlaubt) und kann deine meinung dennoch nicht teilen... whatever... schraub das apexi dran und berichte wie dieses viel härtere fahrwerk die schläge schluckt!

Jaja, jeder muss seine Erfahrungen machen...
Laut DTC darf man doch 75mm tiefer, oder nicht?
Ich habs jetzt so eingestellt, und es fährt sich geil...
Für mich reicht Variante 1 allemal! Habs aber auch noch aus optischen Gründen gemacht...

Schon 23...
Mit einem Fuss im Grab...

Nene, alles Gute, und sauf nicht zu viel...

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Original von scorp
das ist genau der grund, weshalb ich mir NIE ein langsameres auto kaufen werde, es ist einfach furchtbar, wenn man merkt, dass man nicht mehr so schnell kann, wenn man will

Wenn man ein neues Auto kauft, ist für mich eigentlich klar, dass das mehr Leistung haben muss...

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Original von Type J
ist ja geil
looos, alle nach Grub...

Du sprichst mir aus der Seele...

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Original von orca
Für den Integra bietet Rikli die oberen 3 Gänge (3 bis 5) in einer verkürzten Version an (gerade verzahnt), das kostet wenn ich's richtig im Kopf habe etwas unter 1500 Franken.

Ich hab mich noch nie mit dem Thema befasst!
Aber gerade verzahnt macht ja nen unglaublichen Krach! Ist das sinnvoll, wenn man das Fahrzeug auch noch auf öffentlichen Strassen bewegen möchte? Für Renneinsätze ists ja scheissegal, aber auf der Strasse?

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Original von Sam
hm...

wollte auch rasch was zum Thema sagen...als kleiner Appenzeller :o)

habe noch NIE irgendwelche Probleme gehabt mit denen! Also nicht mit meinen CIVIC in GRUB AR! Hab so gar Led's am Bodykit und der "Liebe Herr meinte nur ...sieht ja geil aus!" Die Led's befinden sich ca. 6cm überm Boden...

denke bei denen in Grub geht's eher darum den Tag ohne Hindernisse durchzubringen... vorallem haben Sie keine Ahnung von den ganzen Teilen.. er erkannte noch nichtmal mehr einen Civic...

Also ich kann mich nicht über die MFK beklagen :-K

und wenn es euch was Wert ist...---> ab nach Grub!

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Kann ich meine Karre in einem andern Kanton vorführen???

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Original von ITR05723
Eigentlich sollte solchen Angaben im Handbuch unter Wartung stehen.

In der Regel 4liter

Steht im Handbuch unter Technische Daten, glaube ich jedenfalls...

1.6 DOHC 16V haben 4.0 Liter
1.6 DOHC VTEC haben 4.2 Liter
So stehts bei mir im Handbuch!
Aber wenn man bei einem 4 Zylinder 3.5 auffüllt, und dann laufen lässt und kontrolliert, kann man nix falsch machen... Ausser er hat weniger als 3.5...

Unglaublich was hier abgeht...
Aber ich wars nicht! Wenn ich so was schreiben würde, dann sicher mit meinem Namen!
Zudem habe ich nix gegen Orca, nur seine Bärlauchwürste stinken...

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Original von spyker
Nö glaub nur das SuperStrut-Fahrwerk-Zeugs, aber das ist bei mir bereits ersetzt worden..

ZKD ist kein Problem.. im Toyo-Forum gibts glaub einen mit 400'000 km und dem ersten Motor.. Turbo weiss ich nicht genau..

Greats

spyker

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ZKD ist eben nur bei den alten Supras...
Toyota hat ja sonst enorm hohe Qualität!
Wenn ich nicht HONDA fahren würde, dann entweder Toyota oder Nissan...

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Original von Andre EK4
So hab mal alles durchgelesen und einen Nachteil des Komp. oder halt Vorteil des Turbos muss man oben noch hinzufügen.

Die Verlustleistung die der Kompressor erzeugt. Ich denk das fällt bei einem B16 doch ins Gewicht. Bei nem Turbo nutzt man den Abgasstrom . Also Leistung die bei Sauger und Komp nur sinnlos verpulvert.

Zudem muss beim Kompressor relativ oft der Riemen ersetzt werden! Turbos sind eigentlich Wartungsfrei...

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Original von Paulo
echt jetzt?

ich weiss es jetzt nemmagenau.

bei mir stand leerlauf ca750 1/min und erhöter....ca4850 1/min.

Ist wirklich kein Scheiss! Mach ja fast jeden Tag Abgasmessung...
Erhöhte Drehzahl = 2500 U/min

Bei der ehöhten drehzahl wird ja einfach kontrolliert, ob der Kat funktioniert... Aber wenn Öl verbrannt wird, dann wirds kritisch! Bin auch nur knapp durchgekommen! Sonst hätte ich die Sonde einfach nem Golf in den Arsch gesteckt...

Mir gefällt der Sol irgendwie auch immer besser! Voraussetzung, dass er ein wenig "gemacht" ist! Original sind die ja zum heulen...

Aber im Sommer ist ein Sol sicher das NonPlusUltra... Vor allem mit dem elektrischen Dach! Posing Faktor 10 würde ich sagen...

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Original von Shogun
orca: Meine Freundin sucht ja ein Auto. Als sie das von deiner Freundin sah, hat sie sich extrem in den del sol verliebt und sich in den Kopf gesetzt, ebenfalls einen kaufen zu wollen.

Deshalb: wie ist die genaue Bezeichung des del Sol's? Oder noch besser, wenn man im Netz (z.b. Autoscout24 etc) suchen will, was muss ich dort eingeben, damit ich möglichst viele del Sol's finde?

Worauf muss man beim Kauf achten?

Wie siehts mit dem Preis aus (jhg, km)?

Danke schon mal im voraus für alle antworten.

Gruss

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Bei Autoscout gibts du einfach CRX ein, dann kommen am Ende die Sols... Sind insgesammt eh nur 3 Seiten...

Bezeichnungen: EG2/EH6, oder irre ich mich? Verwechsle die immer...

ESI sind manchmal recht günstig zu haben! VTI sind entsprechend teurer, aber dafür auch DOHC...

Im Radio wurden davon auch einige aufgezählt...

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Original von Delsolo
weiss grad einer wieviel öl in einen Vti reinkommt?

Denke 4.2...
Ansonsten mal 4.0 auffüllen, laufen lassen, und dann ergänzen...

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Original von Benny

Mal ehrlich...wieviel von den 5000 Funktionen eines neuen Handys benutzt man ?

Absolut richtig!
Ich brauche eigentlich nur SMS und sonst Telefonieren...
Die andern 200 Funktionen hab ich noch nie benutzt...

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Original von Paulo
Ja kommt mann!

Ich habe einen drinn.
Ich bin relativ knapp durchgekommen.
Bei mir liegt es aber daran das er bei der "erhöten Drehzal" Messung (ca 5000 1/min ca 3 min lang. <sick>) öl mit verbrennt.

Erhöhte Drehzahl = 5000???
Bei uns ist erhöhte Drehzahl 2500 U/min...

NOKIA Rulez!
Kenn zwar die neusten Modelle nicht, aber die die ich bis jetzt hatte, waren immer gut!

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Original von spyker
Bei nur 186 Stück ist's halt eine Rarität.. logo ist es Wucher, aber solangs Leute gibt, dies bezahlen..

Und von wegen Reparaturen.. logo kommen irgendwann diese Sachen.. aber ich habe mittlerweile doppelt soviele KM (ok, meine ist auch eine 96er) und noch nix aussergewöhnliches reparieren müssen.. Wenn der Turbo mal kommt, kommt er halt.. aber ich bin auf der Ausschau nach einem Ersatz-Turbo für alle Fälle..

spyker

Hat die GT4 überhaupt bekannte Probleme???
Sonst ist Toyota ja 1a, bis auf die Supra MKIII --> ZKD!

Nators T20 GT hat ja auch über 270'000KM, und fährt sich wie ein Neuwagen! Keine Geräusche, kein Klappern, alles TipTop! Verarbeitung einfach sehr gut! GT4 wird wohl auch so sein...?