ZitatOriginal von Nik
he nun werd mal nicht frech du kleiner bengel
du würdest dir alle finger lecken
![]()
Schon klar, ich bin nur neidisch auf dich... ![]()
Den EG6 zum arbeiten und den EP3 für den Ausgang und so... ![]()
ZitatOriginal von Nik
he nun werd mal nicht frech du kleiner bengel
du würdest dir alle finger lecken
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Schon klar, ich bin nur neidisch auf dich... ![]()
Den EG6 zum arbeiten und den EP3 für den Ausgang und so... ![]()
ZitatOriginal von Nik
ja das kann gut sein... wusste es gar nicht ob die dinger erlaubt sind in der schweiz<cool2>
Leider nein...
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Ich wandere wohl nach Deutschland aus...
Na klar, nur wegen dem Auspuff... ![]()
ZitatOriginal von Nik
stell dir vor ich verkauf meinen eg6 und den ep3 und kauf mir stattdessen nen ed9![]()
Warum verkaufen die beiden?
Wir können 1:1 (oder doch 2:1! :D) tauschen...
Dann hättest du einen gut eingefahrenen ED9 und ich hätte endlich ein Winterauto! ![]()
ZitatOriginal von Nik
da kenn ich noch perversere sachen als mohr. Zum Bsp. nen Eigenbau ESD...
hat aber natürlich wieder den nachteil dass es nicht ganz legal ist
naja, mir gefällt das mohr design eh nicht so... zu prollig...
Mein MOHR ist innen komplett hohl! Eigenbau wird wohl kaum lauter sein...
Und legal ist der leider auch nicht... ![]()
Ich hab den 114er, der passt genau, finde ich. 130er ist dann wirklich zu gross... ![]()
ZitatOriginal von Pro.2
Ich vielleicht auch nicht mehr lange.....
Was führst du im Schilde du Schlingel?
Die Celica T23 sollen ja mit der Langlebigkeit nicht so der Bringer sein! T18 und T20 sind gebaut für die Ewigkeit, aber eben, die T23 bekanntlich nicht. Was wirds dann nach der Celi? Supra MKIV?
ZitatOriginal von Nik
da muss ich dir ausnahmsweise recht geben
aber hätte er schon mehr leistung würde er wohl kaum wieder nen schritt zurück machen...
Jetzt bin ich aber stolz! ![]()
Ne stimmt schon, man will immer ein stärkeres Auto. Sonst kann man ja gleich die alte Karre behalten...
ZitatOriginal von Nik
und schmeiss den mohr weg und mach nen remus drunter
Du hast irgendwie recht. Der MOHR ist einfach abartig laut. Das hätte ich nie erwartet. Bis 3500 U/min einen tiefen/dumpfen Sound und danach beginnt er zu kreischen/schreien wie ein Rennwagen... ![]()
Aber zu laut ist er schon... ![]()
ZitatOriginal von Pro.2
Jup, heut Morgen zugesagt, am WE wird er angeschaut. Hat zwar 160tkm, aber es ist ja ein HONDA
Ausserdem: Ich musste das Ding kaufen, schliesslich sind wir hier in nem Honda-Forum
Hat zwar 160tkm!!! Schon recht wenig. Ist sicher verhocket die Karre... ![]()
Ich bin auch im Toyotas.de Forum und habe keinen Toyota.
Aber eventuell mal als Winterauto nen Starlet EP71 oder nen NISSAN Micra Super S mit Spoilerpaket und Nebellampen, KRASS MAN! ![]()
Oh man! 2 Heckspoiler! ![]()
Den muss ich haben! ![]()
Dann muss ich selber ja nur noch einen zusätzlich montieren... ![]()
ZitatOriginal von Nik
haha geiler spruch oxygen! Der Civic Type R hat genügend Leistung, glaub mir!
Kommt drauf an was man sich gewohnt ist. ![]()
ZitatOriginal von Pro.2
Als Alltagsauto auch. Früher hab ich über sie gelacht, aber heute find ich sie süss
Ausserdem für DEN Preis, für den ich ihn gekauft hab, kann man nun wirklich nix sagen
Hast du jetzt einen gekauft??? *auchhabenwill*
Schon noch sexy der Kombi. Aber besser Kombi als Van (Hello CTR Drivers!) ![]()
ZitatOriginal von Pro.2
Kombi rulez
Bei uns im Kanton steht so einer rum, in rot. Tieferlegt, getönte Scheibe, Standard-Alufelgen und ein Remus Topf. Schaut einfach süss aus
Vor ca. 3 Jahren fand ich die ED Civics voll zum ko**en. Aber mitlerweile habe ich irgendwie gefallen daran gefunden. Sind schon noch cool, so als Winterauto! ![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von LUG
die betriebstemperatur von oelen ist ab 60°C, und von da an auch voll belast bar!
ich meine aber bisschen länger warten bis das oel die temp. hat, ist imo besser als ihn kalt zu drücken!! der motor wird es dir danken!!!
MFG LUG
Also bei 60° würde ich den Moti nie voll drücken. Also nicht den eigenen Motor auf jeden Fall... Zu lange warten kann man eigentlich nicht... ![]()
Was bringt der 88er Krümmer auf dem 91er ED9? Mehr Drehmoment untenrum oder auch Peak-Power? Oder beides? Wäre ja sonst für mich ein recht günstiges Mittel, um 1 PS zu gewinnen... ![]()
Wenn ich einen 88er Krümmer finde...
ZitatOriginal von CivicHaizer
Bei Autoscout hats nen '90 ED7 mit 77'000 km für 3'700.- laut fahrzeugmarkt.ch wäre er noch ca. 6'500.- wert.
wäre doch ein schnäppchen sofern alles in ordnung mit ihm ist, wie alle günstigen autos leider in der franz. schweiz.
Das ist wirklich mal ein günstiges Angebot. Die ED7 sind in der Schweiz ja relativ selten. Sollen anscheinend auch sehr gut gehen. Aber ist halt ein CRX Kombi... ![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von Jery
er hat einen kompressor drin!
und seit kurzem ein spezielles käfig...
Ich bin ja kein Experte, aber ich bezweifle dass der Civic "nur" mit Kompi 325 Esel drückt... ![]()
ZitatOriginal von Jery
hab mir doch gedacht dass der aggro sicher auch am start sein wird!
so wies aussieht wird wohl die mehrheit starsky & hutch wählen.
Ich wohn ja gleich um die Ecke... ![]()
ZitatOriginal von ITR5874
Der Kadett E GSI 16v 2,0 mit 150 PS. Wurde auch im Vectra und im Calibra verbaut. Der LET ist der Turbo (Vectra und Calibra 4WD)... Das Potential und die Haltbarkeit dieser Motoren ist in dieser Klasse bisher unerreicht. Leider fielen sie den Abgasnormen zum Opfer und Opel brachte den Ecotec.
Ich dachte schon, dass es die Motoren sind. Wusste nur die Bezeichnung nicht! Das war damals und auch heute noch einer der besten 2 Liter 16V Motoren überhaupt... ![]()
ZitatOriginal von Nik
manchmal kann ich echt nur noch schmunzeln... so wie bei diesem Beitrag...
Ja normal...
![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von Blackfastcrx
Hi
Ich und Dream CRX hatten da so ne idee, ob jemand lust hatt an auffahrt eine kleine honda tour zu machen? wäre doch toll so ein Honda Day??
Was meint ihr?
Gruss
Wenn genug Leute kommen, wäre ich wahrscheinlich auch dabei...
Wo wäre das denn so ungefähr? ![]()