Beiträge von Crxflo

Hallo!
Bin gerade mal mit dem Sol meiner Freundin gefahren, weil sie so ein komisches Geräsuch hörte.
Beim Anfahren und in Kurven hört man, wie Wasser hinter einem lang läuft.
Es hört sich so an als ob es in der Nähe des E-Daches ist.
Ich denke der Tank ist es nicht, denn das hört sich anders an.
Ich hab auch mal in den Kofferraum gesehen, aber man sieht nix
Vielleicht habt ihr ne Idee

Na dann her mit den größeren Rädern

@ Jones!
Gefällt mir echt gut der CTR.
Hast dz die Felgen vom Olaf einfach übernommen, oder hast du noch was an der Größe getan, die sehen so groß aus <love>.

Du musst aber auch beim CRX weniger Masse abbremsen, also ich bin mit der MH01 vorne und Serie hinten bei ED9 zufrieden.

@ Mister B:
Klar kein Problem, musst halt nur den Mund aufmachen :D, daß du mittwillst.
Daisy wollte eigentlich auch mit, hat sich aber nicht mehr gemeldet

Auch ich fand das Hondamania sehr gut gelungen.
Die weite(ste) Anreise hat sich gelohnt.
Es waren viele schöne Autos dort, und mich hat es gefreut so viele Holics persönlich kennen zu lernen.
Danke an VTI und den ganzen Experience Club für die tolle Organisierung..
Bilder von uns folgen...

Zum Glück ist das Treffen ja in der Nähe der Grenze, wir schlagen uns über Landstraßen durch

Ich denke, wenn der Olaf früh genug aus seinem Schlafanzug kommt so gegen 18 Uhr.

Ja in diesen Bereichen ( bis 100) geht jeder Tacho sehr genau, aber alles über 200 ist bei den meisten Tachos sehr ungenau.
@ Jones: wie misst denn das Apexi, und wie genau ist es??

@ Dani:
Ok du warst etwas schneller

@ Phoenix:
Was meinst du?, die Risse oder ?
Die sind doch nur im Klarlack.
Außerdem oxidiert Alu anders als Stahl.
Während bei Stahl die Oxidation (Rost immer weiter geht), oxidiert Alu nur an der Oberfläche und das Oxid bildet ein schützende Schicht, so daß der
"Alurost" gestoppt ist

Wieso gehst du dir die Blinker vom 90er holen, wenn dir zwei Leute ( Barney und ich) sagen, daß die nicht passen <laughing>.

Ich denke nicht , daß du den langen Ansaugweg auf der Rennstrecke unbedingt brauchst, da du dich ja dann meistens im oberen Drehzahlbereich befindest, oder???
Von der Theorie:
Langer Ansaugweg: mehr Dremoment im unteren Bereich
kurzer Ansaugweg: mehr Leistung im oberen Bereich.
Könnte man nicht einfach einen Ansaugweg von nem anderen Fajhrzeug ohne Schaltsaugrohr verbauen, dann hättest du nen Kompromiss.
Ist jetzt alles nur allgemein gedacht und nicht auf den B18 bezogen, da ich davon nicht viel Ahnung habe

Mit Codes meinst du die Nummer, oder?
B16A1 ist eine Y2 Getriebe
B16A2 ist ein Y21 Getriebe,wie immer alle Angaben ohne Gewähr

Ist doch egal, wie der Schaden dort hingekommen ist, in Deutschland muss die Vollkasko das dann zahlen, Vollkasko ist doch für selbst verursachte Schäden!

Passt, am besten du kaufst direkt nen EG6 aund baust dann alles um

Auch mit gesteigerter Leistung brauchst du erstmal keine Sportkupplung, bis du die brauchst hast du soviel Kohle reingesteckt, daß du über den Preis der Sportkupplung lachst

Mit den Konsolen sollte man doch dann alle Sitze mit seitlicher Befestigung montieren können, oder hat da jeder Sitzhersteller unterschiedliche Seitenbefestigungen??

Sachs Kupplungen sind original Honda ;).
Ich habe für meine 175€ bezahlt, vor nem Jahr... wartet zusammen mit den Schwungscheibe auf den Einbau

@ Sammy: Hab ich dich jetzt richtig verstanden???:
Du hattest im Rex Sitze mit seitlicher Befestigung und hast die Winkel zur Befestigung auf die originalen Laufschienen geschraubt.
Also konntest du den Sitz noch verstellen, oder???
Gruß Flo