Beiträge von Mr.Petrolhead

also das versteh ich nicht ... ölverbrauchbei "schlechtem" einfahren okay, aber benzin?

hmmm, naja .... lassen wir das thema benzinverbrauch, du hast deinen ja jetzt eh verkauft weil er schlecht eingefahren war

völlig richtig eine autonummer kannst du nicht verkaufen (in ZH zumindest ganz sicher, denke das ist CH-weit so).

damit kann nur jemand geld verdienen:
rate mal wer

Zitat

Original von Nik
he he jonsi, keine dummen sprüche was den verbrauch von den ctr's angeht! es ist ja board-bekannt dass ich den spar ctr hatte! 8,5 - 9,5liter!!! die 9,5liter waren ja bei der ctr ausfahrt über alle möglichen pässe
ich sag es IMMER wieder, das einfahren ist das A und O bei diesen motoren
die meisten drücken die kiste zu früh...

glaube irgendwie nicht, dass das wirklich merklich was ausmacht <confused>. bin gespannt auf den verbrauch mit hondata ECU <sick>.

ich war auch schon unter 9 liter / 100 km, aber wenn ich SO fahre, dann lieber gleich ein smart

sollte es probs mit selbstgemachten konsolen geben:
ach auf die custommade konsolen im (von aussen) sichtbaren bereich einen SPARCO kleber drauf und die sache ist gegessen. zumindest in den meisten fällen. zu meinen sparco-konsolen (im sol) hab ich nix bekommen von wegen gutachten oder sowas. MFK kein problem (okay, der prüfer hatte keine zeit mehr zum schauen oder probefahren bis er alle nummern etc. abgeschrieben hatte)

warst mit den altezzas bei der MFK?
haben sie die nicht beanstandet?

Zitat

Original von Cyrus

Front und Heck wurden nochmals mit ein wenig Spachtel verschönert... (Ist wie bei den Frauen, einmal Silikon, dann wollen sie immer mehr)...
Dick gefüllert und dann ab in UV Licht, ein bisschen bräune kann ja nicht schaden... *grins*

des ist IR (InfraRot, nicht UV ;))
UV gibts auch als trockungsgerät, aber das ist wie der name schon sagt violett und das haben die wenigsten autolackierereien... obwohls extrem schnell und qualitativ perfekt ist.

Zitat

Original von Cyrus
naja alles begann mit nem kleine auffahrumfall in vallis...:

Motorhaube, Kotflügel rechts, Stossstange, Stossfänger, Licht und vieles meh putt.... erstma wurde alles zerlegt: (die Haube ist schon fast fertig auf dem Bild)

- Nasacarintakes auf der Haube
- Neue Spiegel im US Look

dann gings mal ein paar Wochen bis endlich die Front und das Heck aus den USA da waren, die mussten natürlich angepasst werden:

- Originalheck gekürzt
- Zierleiste entfernt
- Heckansatz angepasst und monitert
- alles verspachtelt und verschliffen

nun, die Front war satte 12cm zu briet und der Grill passte überhaupt nicht, musste alles neu gemacht werden:

- Front in 2 Teile zerlegt und wieder zusammen "geklebt"

- Gegenstück vom Grill neu angefertigt
- Kanten unter den Scheinwerfer angepasst.
- Frontgrill in Haube verspachtelt
- Intakes "verschönert"

Alles anzeigen

sag mir bitte, dass das nicht die originale, elastische stossstange ist, mit all dem spachtel drauf

sonst:
kommt gut, gibt garantiert ein blickfang.

weiterhin viel spass mit deinem projekt

korrekt, kleben ist das beste, auch nach meiner meinung.
sowas lackiert man nicht mehr mit den genialen folien, die man heute zur verfüung hat. ist sauberer, günstiger und vor allem: es kann rückgängig gemacht werden.

aber das wurde ja alles schon gesagt.
auch ich als lackierer würde sowas heute kleben an meinem auto

hehe, danke für die blumen

das ist ein standbild aus einer videoaufnahme (kamera mit auto-stativ ausen an der tür befestigt), werden dann mal was zusammenschneiden bei "gelegenheit". ich habe nicht mal bemerkt, dass ich eine so coole aufnahme gemacht habe. sonnenuntergang hab ich schon gesehen, aber an die spiegelung im auto hab ich nicht gedacht. erst nachher beim anschauen der aufnahmen ist mir das aufgefallen

sorry fürs OT .. b.t.t. (back to topic)

für DEN preis wären wohl auch 2 "rennsitze" dringelegen.

andererseits ist das DCT-gutachten zum fahrwerk inbegriffen, das ich auch mal was ;).

nein ernsthaft .. ich finde den auch zu teuer. selbst falls er die 220 PS tatsächlich drücken sollte. 220 klingt nach schätzung, nicht nach messung.

ich schätze, du kannst das auto noch laaaange anschauen beim vorbeifahren

Zitat

Original von Hotangel

hehe, was funkelt denn da am nummerrahmen?

Zitat

Original von orca

Wenn jetzt einer kommt und sagt, dass ihm Optik wichtiger als Performance sein, OK.

das hat was ... ich habe meine cronos am CTR absichtlich in der gleichen dimension wie die originalfelgen gekauft. aber rein optisch dürften sie schon bissi weiter aussen stehen. werde es aber so belassen, die breitbau-zeiten sind in unserer region eh (grösstenteils :D) vorbei. vom handling her ist es tiptop so .... und ich denke schon, dass die honda-ingenieure sich dabei was überlegt haben. wären die felgen breiter kommen wieder dinge wie "streifen am kotflügelrand" "bördeln und rosten" oder "zuwenig tieferlegung möglich wegen streifen"

auf sowas hab ich keinen mehr , schon gar nicht an einem fast neuen auto

das problem hab ich erst seit ich XP-servicepack2 installiert habe. darin ist ja auch das windows-sicherheist-kontroll-zentrum enthalten.

vielleicht gibts damit irgendwelche komplikationen?

guggst du hier:

website parkleit-system zürich

da kannst sogar in realtime schauen, wo's noch freie parkplätze hat

hallo leutz

eine frage an alle, die sich mit norton auskennen:
ich habe das problem, dass ich auto-protect nicht mehr aktivieren kann <confused>. wenn ich die checkbox aktiviere klappt das soweit, dann "OK" klicken..... aber aktiviert ist es nachher trotz allem nicht.

auch wenn ich in der übersicht auf aktivieren klicke passiert rein gaaar nix.

kann mir vielleicht jemand helfen, was ich machen muss, damit das wieder klappt? das abo ist nicht abgelaufen, live update wird regelmässig ausgeführt.

danke für eure hilfe
rené

er hält zwar meist länger, aber leistung frisst er wirklich wie sau

Zitat

Original von orca

Billige Sturzversteller sind in meinen Augen unnötig. Wenn die Spur gut eingestellt ist, hat man mit Negativsturz mehr Vorteile als Nachteile.

.... mal abgesehen von dem haufen geld, den man für gummis liegen lässt bei negativsturz. aussen wie neu, innen wie slicks

die idee ist gut, aber ich wette, dass ihr das schlussendlich nach langen diskusionen nicht machen werden

wie machen die den test? fliegt der flügel nachher über den kofferdeckel?

ich denke eine solche abnahme ist nur für einen spezifischen typenschein gültig (?). bei 2800 nm kannst den nachher in stücken zusammenlesen.

ausser die testen das irgendwie mit druck statt mit einem aufprall, dann würd ja nix kaputtgehen.

wenn sie zahlungen per überweisung akzeptieren und du ALLE angaben hast, geht das bestimmt mit yellonet. aber du brauchst ne ganze menge angaben.

die gebühren und die wartezeit sprechen jedoch klar für die kreditkarte, auch eine alfällige geld-rückforderung ist bei KK-bezahlung leichter soweit ich weiss.