jaja die MFK ..... ich hatte einen der ersten integras in der schweiz. als ich die felgen eintragen lassen wollte hat mich der experte a-u-s-g-e-l-a-c-h-t und gefragt, was ich um himmels willen mit diesem heckspoiler auf der MFK will.
ich hab ihm dann alles erklärt, er glaubte mir natürlich nicht. dann verschwand er für 5 minuten. als er zurück kam sagte er keinen ton mehr vom spolier und hat meine felgen eingetragen

besser noch:
mein super-honda-star-mech fabio (
303) fuhr mir meinem S2000 zur MFK für periodische prüfung und fahrwerk eintragen. beim kreis-fahren hat der expetre ein geräusch gehört "die räder streifen". fabio hat ihm dann gezeigt, dass das diese dummen lappen vor den vorderrädern sind, die am boden schleifen. statt zu zuhören oder zu schauen hat er nur gesagt "schauen sie, dass die räder nicht mehr streifen uns kommen sie dann nochmals".
fabio fährt eine halbe stunde zurück in die werkstatt, lappen abschrauben, ein halbe stunde zur MFK fahren, kreis fahren, alles okay, eine halbe stunde zurück zur werkstatt fahren. der arme ist mal wieder der fahrzeugbesitzer, der das alles zahlen muss.
das beste: der herr experte hat dann das fahrwerk vorne 10 mm unter DTC niveau und hinten 5mm unter DTC niveau eingetragen. somit haben ich den wohl tiefsten, legalen S2000 der schweiz 
und die moral von der geschicht`..... fähige experten gibt es n...... ur selten
