Beiträge von volvoholic2000

#442# lautet das alu plättchen auf dem armaturen brettchen

2.2 litro eco tec sauger vom feinsten

lieber kein markenzeichen ist lustiger und schöner und spezieller

mit Walkie-Talkies???

was willst denn damit???

erbitte erklärung

Zitat

Original von Jones

ist nicht wahr oder? die haube und der bügel hinten? und was bringt dir dass wenn dir die a-säule ins gesicht gedrückt wird? hat jemand 'nen link zu crashtests von speedster?

ist in dem sinn, wahr, dass man sich nicht an der a säule rausziehen soll aufgrund des verziehens und spannung der scheibe etc.

wenns zum überschlag kommt, ist die säule wohl schon teil der passiven sicherheit dann spielt es auch keine rolle mehr ob scheibe spannung hat oder nicht...

gruss rom

überrollschutz ist insofern gewährleistet dass "haube" und bügel den insass schützen sollten die a säule ist alles andere als stabil.

sprich die scheibe verzieht sich wenn man einseitig gewicht darauf gibt und unter spannung kann die scheibe splittern etc.

OPEL warnt ausdrücklich davon und lehnt gerantiefälle ab...

gruss rom

PS: vorgekommen solls auch schon sein, mehr als 1 mal

jaja und dabei den "bärnerchübbu" am scheibenrahmen anschlagen etc...

nein neni....

einsteigen ist eine sache aber aussteigen... da kann man sich nciht einfach reinplumpsen lassen sondern muss rauskragslen ohne sich am fensterrahmen zu halten da der ja nur geklept ist und die scheibe sonst verziehen würd

gruss rmo

einsteigen aber richtig

grzuss

so ne kleine end saison ausfahrt wär doch nicht schlecht, kann mitkommen wer will. kann sich mit mir messen wer will...

hahaha nein nein

so im sinne des saisons ausklingen etc.

gruss rom

reicht allemal denk ich, und das letzte quäntchen plus an fahrwerksquali etc. ist wohl soooowas von gering, dass ich mit dem geld
lieber wieder mal ein wochenend im weissen rösserl kitzbüehl mach.

da hab ich mehr davon...

jones wann gibts probefahr sprich probekotz???

nein die sind so. keine tieferlegung, werd ich wohl auch nicht machen. ist schon so mehr als nur genug, sprich dann und wann baustelle. verkehrsberuhigung etc etc.

schwarze sprich dunkle felgen sind ja sowas vom goilsten. sehen gut aus UND sehen immer gleich aus.

dafür ist das gelb etwas heikel auf dem bremsstaub, dreck etc.
aber das stört ja an einem "fahrwochenende" niemand.

hab mich gehörig am auspuff verbrannt als ich die tausche aus dem heck "chnüüblen" wollte...

das schönste hotelsuche mit geschlossenem dach. man sieht gar nix.
man guckt unter der dachkante hervor und sieht praktisch nix...

aber eben nix tuning der wird belassen wie er ist und dann auch wieder so verkauft wie er ist. bin ja nicht einer der die autos ewig behält und so auch das mit dem tuning etc. ganz anders anzugucken wäre.

gruss rom alias speedsta

so guten morgen bua'm,

also das (verlängerte) wochenend ist vorbei, die ausfürhliche probefahrt/kennenlernfahrt ebenfalls.

möcht euch bisserl berichten.

feritag gings ja los richtug österreich.
grob war die route. inssbruck - st. anton - lech - zell am ziller - kitzbüehl - walchsee etc.
unzählige kurven, unzählige pässchen und nat. am freitag/samstag sogut wie kein verkehrt auf den sauberen guten strassen in österreichs bergwelt!

zum fahren auch mit gepäck und 2 personen macht der speedsta eine gute falle. kurven tempi bei trockener strasse und warmen pneus, jenseits von dem was man als 0815 autofahrer mit 0815 autos gewohnt ist.
als bsp. hatte einen bsm roadster coupe oder wie der heisst einfach der mit dem dach vom z3 vor mir. ebenfalls knallgelb.
er an mir vorbei (war gemütlich tuckern) ich gedacht den schnapp ich mir.
dem nachgeknüddelt was gisch was hesch. war lustiges bild. nat. immer mit genug abstand.
weder auf den geraden geschweige in den kruven hat der land gemacht.
im gegenteil. in den kurven hats bei ihm geschapt und gepfiffen und asr tcs und wie die helferlein alle heissen haben dann und wann ein kleiner heckschenkerl verhindert (sah man als folgefahrzeug)

danach ging er raus und hab den daumen erhoben ich nat. gruss erwiedert.

das selbe bei motorradfahren, auf der geraden kein problem, hatten sie in den kurven schon etwas mehr mühe dranzubleiben. daumen hoch oder gruss war nicht seltenheit.

also alles in allem super fahrgefühl/erlebnis, bremsen 1a da kann man sogar volle suppe einen camper den pass runter überholen und vor der kurve anbremsen als wär heiligabend...

soviel zum fahren, was aber viel lustiger ist/genauso lustig sind die erlebnise. wie gesagt mein speedsta ist clean völlig und man sieht ihn ja so oder so nicht alle tage

ein paar geschichten:

-vor innsbruck an der tanke ich will zahlen gehen
"du burschi, woa's is des für a moark'n"

-innsbruck downtown (flaniermeile)
"nettes kischterl"

-zell am ziller parkplatz auf dorfplatz teenies rennen aufs auto, bubi mit freundin (beide 16) zücken foto handy und fragen scheu
"oh des is oaber oa goile kischt, dürfm'a oan foto moach'n?"

-kitzbühl (irrtümlicherweise in die fussgängerzone gekommen, vor mir ferrari, hinter mir gt2, ohne scheiss), ich vors weisse rösserl gefahrn weil mir fabio angerufen hat, als ich einsteigen wollt
"junger monn, hob's do aber oa spezielle kischt'n die goanz'n ferrari und porschä's kennen'ma nid mer sehn"

so gings weiter, bald jedes mal wenn man irgendwo hingefahrn is.
wurd dann schon bald lästig sprich man gewöhnt sich daran...

hahaha

nicht zu vergessen auf der autobahn, ich fahr mit dem seepdsta max 130 da der lärm danach exponentiell nach oben schnellt... die verdehten köpfe.
beifahrerinnen die versuchen für ihren mann vorne an der haube ein emblem zu erhaschen, dann keines finden und der mann sie dann beschimpft sie hätte keine ahnung von autos... hahaha
oder der pole der in zh donwtown stop and go dem vordermann fast in die anhängerkupplung gerrauscht wär vor lauter gucken.

trotz allem: das fahrn ist doch immer noch das schönste...
uiuiuii ich hab so freude am speedsten, gruss rom

Zitat

Original von Squid
Dann musst Du dir eben eins basteln

gugus ich "chnüble" einfach so einem honda fritze sein zeichen ab...

hat ja genug experience leute hier in baselland.

gruss rom der hondafreund

Zitat

Original von Jones

oder im aftermarket. z.b. nnomo oder solche firmen. orig. bei honda kostet's etwas viel (80.-- oder so?)

am besten suchst du eins von einem type R fahrer der's nicht mehr benötigt. hab ich auch so gemacht und 30.-- bezahlt...

eben eben, ein orig emblem kostet immer birreweich viel im verhältnis.
gruss rom

hallo ihr wilden tuner.

wo bekomme ich ein orig. schrift honda H in rot???
erhöht also im sinne vom haubenemblem, ihr wisst was ich mein.

gruss rom, der sich damit ein spässle erlauben wird

Zitat

Original von Jones

ich bin gelenkig keine angst!

dennoch gleich an der grenze was die grösse anbelangt... naja im schlimmsten fall nehmen wir das dach ab.
dann kannst fahrn wie der herr hier

sprich über dach nach vorne gucken

dann komm ich auch, aber dann mit stock speedster...

"mangelnde leistung wird durch wahnsinn ersetzt"

bekommt dann ganz eine andere bedeutung...

bei mk1 so wie ich das mal gelesen hab, ist die dachkonstruktion sowas von beschissen...

bei speedster gehts eigetnilch fix. holmen links und rechts aushängen daran ist dach auch gleich angemacht, dann zusammenrollen zwei plasikstäbli ausklinken alles in eine tüte fertig

heute is schön und um 16 zupf ich ihn geh speedster fahrn aus leidenschaft!

gestern abend aber noch mit freundin nach küssancht gefahrn um vaters wagen zu holen, sie ständig 140-150 weil kein lärm etc. und ich bin fast an
dem lärm krankn geworden.... hahaha

gruss kopfweh rom

Zitat

Original von Pro.2
Wenn wir schon beim Thema Elise/Speedster sind: Wie schauts eigentlich bei denen mit giftigem Heck aus? Gibts da ähnliche Probleme wie mit dem S2000? Nur mal so aus interesse

die speedster/eli fahrer können fahrn. das mal zum wesentlichen...

hui jetzt brodelts im honad board odda???

nein grundätzlich ist es beim speedster so: (comments von der eli erwarten wir von meg)

da die reifen kombo vorne schmal hinten breit so ausgewählt wurd, dass das auto ausgewogen ist, wird auch der grenzbericht mehr als nur schmal...

aber, glaubt man von speedster foren, ist's halt wie mit allen heckgetriebenen mittelmotorwagen.

aber besonders schlimm oder heimtükisch wie das damals bei den 911er turbo porsches ende 70er gewesen sein soll, ists nicht...

ich pers. werd mich jetzt an diese haftgrenze rantasten. aber soviel sei mal gesagt, es ist selbst bei nasser strasse ein massiv anderses fahrn.

schwierig das so in worten zu beschreiben. aber als beifahrer hätte man die tendenz angst zu haben, falls man selber nix sowas hat und das so in etwa kennt.

was noch viel viel angenehmer ist als das ganze kurven zeugs.

hab endlich mal eine bremse bei der man auch den berg runter zügig fahrn kann. ohne angst zu haben, dass die bremse dem fading zum opfer fällt.
einfach gaaaaaanz anders. schwer zu sagen

im gegensatz zu dir hab ich's richtig komfortabel...
sprich luftkissen in sitz das sich aufpumpen lässt.

ein dach das halbwechs dicht ist.

ein radio cd mit allem drum und dran.

das wars dann auch schon.

der speedster fahrer ist sozusagen der gemütliche unter den (richtigen) roadster fahrern...

als weichspühler möcht ich mich dennoch nicht bezeichnen, nach den ersten (gestern gefahreren 620km) tat mir dann anschliessend auch fast alles weh im sinne vom wehmachen...

aber eines ist klar. der speedster ist lustitsch und die reaktion der leute so oder so...

leider hat man ausserorts immer wieder leute die's halt versuchen dranzubleiben, dann alles aus ihren ksiten holen und dann im scheitel der sich schliessenden kurve fast bekantnschaft mit dr. fliehkraft machen!!!

wartet, bis ich den speedster mal richtig kenne... potz donnerhagel.

werd dann mit jones mal eine runde drehen. zwecks belustigung wie der hühne da einsteigen will

Zitat

Original von Jones

MITfahren oder damit fahren lassen?
nehm ich gerne an! wollt schon immer so ein purer gokart probefahren! hihi! dass ein 12 jähriges auto trotz streben hier und da und kw da nicht mithalten kann ist leider eine tatsache...

sowohl als auch...

das ist es ja so ein auto darf auffällig sein in punkto farbe, da man es ja zu haus in der garage hat oder damit fährt. dh parkschaden vandalismus aufgrund der auffälligkeit fällt aus sprich endet mit handgreiflichem gemenge oder seit neustem eben mit der magtech pumpe im kal. 12/72

aber was ich sagen will

viele resp. viele deren die sich so ein auto neu kaufen und leisten sind ja schon eher die gesetzteren ältern oder eben einfach was weiss ich, auf jedenfall geht auch bei solchen wagen der trend in elegante dezente farben wie silber etc.

find das schade, denn gelb macht so ein auto extrem breiter es wirkt einfach anders... als ein silberner speedster

wo gabsn ochmal diese autofarbentabelle???

die war lustitsch

gruss rom, der den kw jones gerne mal auf ein fährtchen mitnehmen möchte und dies hiermit offeriert

kompressor auf den 2.2 litro macht insofern sinn, weils einen fix fertigen kit von GM gibt, weil die den in einem andern auto in kombinatin mit dem 2,2 ecotec irgendwie einsetzten (wollen)

klar wer das macht kann sich ja auch für einen fix fertigen turbo umgucken.

aber so ein kistli für dieses fahrverhalten ist wohl trotzallem als kompressor besser zu fahrn als mit turbo... mal gucken

auf jedenfall tuts jetzt allemal reichen die leistung das gewicht der fahrspass. es ist das empfinden letztenendes...

sowas von fahrn pur, kann man eigentich gar nicht beschreiben.

das mit eli und speedster etc. das ist ein ewiges thema. letzten endes wirds wohl KEIN grosser unterschied sein, eli bisser leichter, speedy dafür mehr drehmoment dann kommt wieder die büersetzung ins spiel wo die eli die 100 im 2. knacken soll der speedy aber nicht etc.

aber so richtig zum hosen abziehen bei gleichen fahrern, wirds wohl so oder so nicht reichen.

allerdings hats einen im speedy forum der den speedy als alltagswagen für die eli nutzt... hahaha

mir reichen die 147 allemal und wenns nicht mehr reicht gibts sicher kein tuning. sondern dann muss man mal gucken wie's mit donkervoort etc aussieht...

aber momentan ists sooooooowas von goil das fahrn.
läck mir und knall gelb mit dunklen 17er sieht er einfach gut aus (find ich jetzt) in der garage wirkt der richtig fett und man ertappt sich wie man fast schon 1 minute am gucken ist und immer wieder neue perspektiven wählt etc...

meg weiss wovon ich red.

fahren in seiner reinsten form