für ein allagstauglicher reifen würd ich dir den dunlop sport maxx empfehlen hab ich drauf und ist sehr gut, bin zufrieden! 
Beiträge von vale46
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Zitat
Original von moonman
Danke, Sam, für die Berichtigung. Kaum vorzustellen dass Rikli technisch was versifft. Auch wenn's zeitlich manchmal etwas happert, technisch weiss der Mann garantiert was er tut.Die Motoren halten so lange wie man sie gut behandelt. Bewegt man sich am technischen/physikalischen Limit, weist er garantiert drauf hin und wenn's der Kunde trotzdem will......tja dann...hat er's gewusst.
Einzelne Aussagen grenzen schon an Rufschädigung <nono>.
möchte da auch noch was dazu sagen!
ich kenne jetzt den herrn rikli
auch schon 4 jahre...und i würd mal sagen alles was sich um sauger-tuning handelt (sicherlich bei honda) kennt er sich am besten damit aus , jedenfalls schweizweit,das behaupte ich jetz!! 
da hab ich jetz schon vieles gehört und gesehn rikli mit aufladungs-tuning...damit hab ich auch schon paar sachen mitgekriegt, darüber kann mann sich ja streiten was,wie,wieso und warum abgelaufen ist aber dazu geb ich mein senf nicht auch noch dazu!
das mit den langen warte-zeiten war auch schon schlimmer...ich denke es wird wider besser lass dir doch an verschiedenen orten mal offerten machen....vielleicht hast dann eh schon genug von zwangsbeatmung
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zimmermänner arbeiten auf halbe cm genau, schreiner auf halbe mm....
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hey pezzo, seh den thread auch erst jetzt :D...muss sagen gute und schöne arbeit die du da geleistet hast, so siehts jedenfalls aufm fotos aus ;)!
muss das ganze dann mal bei nem treffen oder so genauer anschauen, nem schreiner fällt bei solcher arbeit immer was auf -
ich geh dann lieber an die tuningworld am bodensee
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jep war ich auch ;)...moto morini macht scho geile maschinen vorallem der sound
aber sind trotzdem nicht so mein ding!das ist meine welt <sabberlappen>:
geiler arsch
ducati's erster 4 zyl. desmosedici, 1000ccm/200ps
auspuffrohre oberhalb vom sattel
6-zyl. honda
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ach so...ne habs grad gelesen :), aber vielleicht gibts ja überall andere infos
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laut AutoBild wird '09er RS wird wider ein frontler sein...obwohl volvo eine allradversion im S40 T5 anbietet,dafür gibts eben das elektronisch gesteuerte sperdiff!
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und warum findet man da die startpreise nirgends...
was kostet so was?
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de bifahrer hets au bequem...
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ford focus RS MK II (2009)
hab ich im autobild.de/sportcars gesehn
2,5l /5 zyl.(vom alten übernommen / volvo-motor), ABER andere elektronik,andere kolben,grösserer lader/+LLK,optimierte einspritzung,polierte kanäle,doppelkupplung,sperrdiff. = 300ps, 0-100km/h 5,7s!
vielleicht findest du noch mehr autobild.de
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das mit dem optisch ist geschmacksache ;)...
aber ich wär sowieso für 16", nie mehr grösser ! vorallem bei nem sauger bis 1,8l... -
7 oder 7,5x16!
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is ja noch drann....
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Kämpf: warum die querstrebe...geht auch sonst,kannst das teil ja aus raus schrauben..also bei mir gings auch ohne was zu schneiden/fräsen oder so.
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jo da helf ich doch auch nochmals mit, alles gueti nomau ;)!
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wenn man das lesen würde,dann müsste nicht jeder was anders sagen <fire>!
Zitathab was gefunden:
geholfen?
aber eben wenn das jetz wie PEZZO sagt, nun mündlich gemacht wird dann kann wieder jeder was anders sagen <rofl>!
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hab was gefunden:
ZitatAlles anzeigenOriginal von mfk-so.ch
3 Anbringungshöhe31 Der Abstand des unteren Randes der Leuchtfläche vom Boden muss
wenigstens betragen:311 bei Abblendlichtern 0,50 m
312 bei Stand-, Schluss-, Brems- und Markierlichtern sowie bei Richtungsblinkern 0,35 m
bei Schluss- und Bremslichtern von Motorrädern, Leicht-,
Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen 0,25 m313 bei Nebel- und Nebelschlusslichtern sowie Rückstrahlern 0,25 m
geholfen?
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ja danke das nehm ich doch auch heute noch gerne entgegen
