Beiträge von The.O

Viel Spass no Pro.2 :p.

Hey au alles guäti <wave>.

Greez vo dim Namesvetter :D.

So hier mal ein Bild des Kratzers :(.

Mal schauen, evtl. gehts zu Mr. Petrolhead ;).

Hat mich nun auch erwischt :(.

Hab auf der Beifahrertüre einen Kratzer der c.a. 40cm lang ist. So wie's aussieht von einem Autoschlüssel <fire>.

Über die Versicherung wird der Schaden wohl nicht behoben werden, da in der Policec nur vermerkt ist dass das bespritzen mit Farben oder anderen Stoffen versichert ist <rotaeye>.

Da ich ja eh meine drei kleinen Beulen auf der Beifahrerseite beheben lasse. Wollte fragen ob man das rausdrücken der Beulen und das lackieren gleich in einem Schritt machen kann <amkopfkratz>.

Chunt aber au immerno uf dä Motor a. Nützt jo au nix wenn mer 100tkm cha fahrä mitem Öl wenn sich dä Motor ab und an öppis gönnt ;).

Hier mal der Bericht vom 2003

Kassensturz - Bericht Autohaus Schiess

Zitat

Original von PEZZO
De Hitt isch, de schwachbrüstig Hybrid als Type R go verchleide...
Anstatt eine Type R Limo oder Coupe anzubieten...

Da kann man(n) nur eines machen, Elektromotor inklusive Akkus raus, K20 rein und schon hat man ne Type R Limo :D.

Zitat

Original von K-Baller85
Guten Tag, wir suchen genau Ihr Auto für unseren Kunden..........Bitte Kontakt aufnehme.....blah blah

<ROFL>.

Zitat

Original von comSD
Hab 1HA216

Mein Beileid <lieb>. Aber jetzt kannst du dich auf dein Projekt "go4SpoonFront" konzentrieren :D.

Zitat

Original von Homer Jay

wörsch gschiider mol met em Shifter vorwärts mache :p oder besch scho fertig?

Bin scho siit am viertel vor 4i fertig.

Derbi hani muässä gseh das d'Heizig der Geist ufgeh het <cry>.

Ohni Heizig im Winter underwegs sii <sabberlappen>.
D'Frontschinä wo immer beschloht <sabberlappen>.
Nummä no chalti Luft ha im Auto <sabberlappen>.

Zitat

Original von hosti

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaallllllllllllttttttttt

Jo toll, und min Laptop vereckt jedes mol wenn er versuächt d'Sitä öffnä chratzt er ab <cry>.

Das komplette Paket sieht wirklich sehr gut aus, nur der Preis ist wirklich zum <nooo!>.

Honda-Lke halt :p.

Schwiizer Näme halt :p <rofl>.

So jungs hab da mal ne kleine Frage betreffend der Verkabelung von den Facelift-Scheinwerfern.

Hab dieses Diagramm auf http://www.ephatch.com gefunden.

Laut dem Ersteller fahren schon viele EP3's herum und dies ohne Probleme.

Ich will einfach auf Nummer sicher gehen, bevor mir mein CTR vor den Augen abfackelt wegen eines Kabelbrandes <nervous>.

Langi Leitig ha <sabberlappen>.

Isch aber doch amüsant dass das im F.A.Q. no uusführlich beschriibä isch :D.

Zitat

Original von MikeRR
Als nögsts überchämme mer all so en verdammti Blackbox und bechämme buesse grad sofort hei gschickt sobald mir au nur irgend en fehler mache...

Sicher das diä no heigschickt werdä :D, werdet direkt ab der Chreditchartä abbuächt :p.

Neui Buässäidee für d'Polizei liefrä <sabberlappen>.

Goht's eigentli no <what>.
Mer chas au übertriibä, was chünt als nögstes?

Beim K-Sport kannst du 4 cm tiefer gehen, bis zu dieser tieferlegung sind die Fahrwerke gut. Sobald du aber unter 4 cm gehst kanns sein dass das Fahrwerk an Performance einbüsst.
Dies trifft allerdings nicht auf alle Honda-Modelle zu. Bei den EG Civic's macht es keinen grossen Unterschied ob du tiefer als 4 cm gehst oder nicht ;).
Bei den EP's sieht das ganze schon anders aus, sobald du tiefer als 4,5 cm gehst hast du Performanceeinbussen bzw. Geräusche, dies da die K-Sport Fahrwerke nur bedingt auf extreme Tieferlegung ausgelegt sind.

Und ich steh ja mit meiner Catback schon fast überall an und das bei einer Tieferlegung von:
VO -35mm
HI - 30mm

Na gut beim EP kommt halt noch dazu das man keinen Mitteltunnel mehr hat <fire>, dadurch kannst du auch nicht allzutief runterschrauben da dir sonst schon der OEM MSD am Boden streift. Meine Catback hat schon ein paar Kratzspuren an der Unterseite <sick>.

Je nachdem was du willst.

Tiiieferlegen, dann ein KW1.

Eher Racing dann ein K-Sport <good>.

Schlussendlich sind beide Gewindefahrwerke tip top für den CRX <good>.