Weiss gar ned was ihr hend <amkopfkratz>.
Bi mir hets ned e mol gwindät, geschwiige denn gregnet :).
Isch jetzt denn Juni und es chunt immer no vereinzelt go schneiä
![]()
Weiss gar ned was ihr hend <amkopfkratz>.
Bi mir hets ned e mol gwindät, geschwiige denn gregnet :).
Isch jetzt denn Juni und es chunt immer no vereinzelt go schneiä
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ZitatOriginal von Babuun
ja, das wäre sicher interessant. obwohl, ist der ep3 überhaupt noch einigermassen fahrbar mit mehr als 40mm tieferlegung?
Fahrbar sind sie schon noch ;). Kommt einfach darauf an was du für ne Anlage unter deinem EP3 fährst.
Ich kann jetzt mit meiner Tanabe noch c.a. 1 cm hinten und vorne runtergehen. Allerdings muss ich dann extrem aufpassen damit der Mitteltopf nicht streift <nervous>.
Ach ja, Bilder von meinem EP gibt's dieses Wochenende ![]()
Was wurde den alles an der Abgasanlage (gemacht) geändert ![]()
Die PS-Kurve verläuft kontinuirlich steigend <thumbsup>.
Aber die Drehmomentkurve hat bei 4000-5000 Umdrehungen
extrem viele einbrüche.
Grüsse auch alle Hondafahrer
.
Sieht wirklich beinahe so aus als ob der liebe orca da gewesen wäre ![]()
ZitatOriginal von Jery
zürcher:
Das will doch niämert si ![]()
ZitatOriginal von TypR4Ever
Hilft mir da der Rechtschutz oder was kann ich machen? Muss ich diesen Pfusch bezahlen?
Habt Ihr einen genauen Vertrag ausgehandelt wo die zu leistenden Arbeiten und die Preise aufgelistet waren <confused>.
Wenn ja, dann hilft dir die Rechtschutzversicherung. Wurde kein Vertrag aufgesetzt so wird das ganze ein bisschen schwieriger da ja dann Aussage gegen Aussage steht.
Nimmt mich schon Wunder wer dein ITR abgestimmt hat ![]()
Wünsch dir noch viel Spass mit deinem K-Sport ;).
Endlich mal ein Off-Road CRX weniger :D. werd Ihn hoffentlich heute in Volkestwil sehen :).
ZitatOriginal von Dj_zity
18er auf nem civic coupe????hm... cool, dann muss ich die Felgen wechseln
<nono>, mir gefällt dein EJ besser so wie er ist ![]()
Bis auf den ESD sieht dein ITR wirklich nice aus <sabberlappen>.
Nur weiter so <thumbsup>.
Ja, das mit Brasilien ist bekannt ;). Allerdings wollen die auch Reich werden. Auf der einen Seite verständlich das Sie so schnell wie möglich viel Öl abbauen wollen, aber auf der anderen Seite finde ich es eine Frechheit das nun der Preis immer noch steigt <fire>.
Aber mal schauen wie's weiter geht :). Sobald CHF 5.- für den Liter Benzin erreicht ist, werd ich meinen OPEL verkaufen <rofl>.
Solche Bilder sind immer ganz toll. Die sagen rein gar nichts darüber aus welche Belastungen die Felge ausgesetzt war bevor sie brach. Bzw. ob sie irgendwelche Schläge usw. bekam.
Ich denke wohl kaum das vti die Felgen verkaufen würde wenn er davon ausgeht das diese brechen würden ;).
Sieht man ja selbst daran das er mit Rota's auf der Strecke unterwegs ist und die sind bis jetzt nicht gebrochen oder vielen anderweitig der Zerstörung zum Opfer.
ZitatOriginal von S-treetfïghter
muahaha... einmal volltanken bitte.... ok macht 193 franken und 50 rappen![]()
Eimol CTR volltanke mit Super CHF 90.-
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Also wenn du nur Autobahn fährst und nicht wirklich viel im Stadtverkehr festsitzt, dann würd ich behaupten das ein 2.8l Diesel schon was bringen würde :).
Musst einfach damit rechnen das du dann sehr viel an Benzingeld haben musst ;). Sehe es jedesmal wenn die Kollegin mit Ihrem X5 tanken geht, 90 Liter Diesel <sabberlappen>. Aber dafür kommt sie auch mit einer Tankfüllung knapp 800km und das mit einem 3 Liter Diesel und knapp 2,5 Tonnen Fahrzeuggewicht <cool2>.
Ja ja die Benzinpreise <mean>.
Kommt halt immer darauf an für welche Strecken du das Auto brauchst. Bei viel Autobahn ist ein 1.4l definitv die falsche Wahl <nono>. Aber für die Stadt und Überland reichen 1.4l völlig, seh ich ja bei meinem Opel :D.
Leute danke für eure Antworten <good>.
Werd mich mal diese Woche auf die Suche begeben :D.
Danke Kamikaze.
Werde übernächste Woche mal vorbeischauen <good>.
Danke für den Tipp Mr. Petrolhead <good>.
Wollte eigentlich mehr mit diesem Thread in Erfahrung bringen welche Schlossereien Ihr empfehlen würdet ;).
<ROFL>
Eure Tipps sind schon extrem hilfreich :D, brauch ja nur ne Schlosserei.
Und den Mitteltopf weglassen, bei ner Komplettanlage <nono>.
Na gut die Skizze ist schon ein bisschen extrem :D. Die Anlage würde bem Hinterrad rauskommen ;).
Hab schon die für den EP3 bekommen, allerdings für den amerikanischen EP3 und der hat halt ein bisschen ne anderen Winkel beim Kat übergang.
Also hier mal ein Bild, wies aussieht wenn er jetzt montiert würde.
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schwarz = mein EP3
rot = meine Tanabe