Beiträge von The.O

Ja, es gibt Angel Eyes für den EP3

Schau mal hier vorbei

Mfg The.O

Beelow verbindet das wohl mit dem Russland das in einer Planwirtschaft lebte

Ok und dann noch mit Silifon ausfüllen

Wenn jemand ausem Osten kommt, dann bin ich dabei

Und da muss ich keine Angst haben das mir die Locher der Halterungen durchrosten

Punto vs. Subi

Bis jetzt durfte ich auch in jeder Kontrolle sitzenbleiben

Und die erste Kontrolle mit dem Type R war die Beste, schaut sich die vordere Felge an, danach die hintere und meint so. Sie können weiterfahren :D.
Auspuff nicht bemerkt, nicht bemerkt das 1 Standlich den Geist aufgegeben hat

So wieder mal ein kleines Problem, da mein lieber Power-Rohr Leistung kostet. Bin ich am überlegen, diesen gegen den Original ESD auszutauschen.

Nun meine Frage wieviele Haltepunkte hat der Original ESD des CTR's???
Da mein Power-Rohr einen Quertopf besitzt, hab ich nun eine Halterung auf der linken und eine auf der rechten Seite

Thx schonmal für die Antworten

Ich sag nur: Black is beatiful

Der Schalthebel ist einfach Kult

Auch ansonsten sieht man das es wirklich voran geht mit deinem Projekt, nur immer weiter soo

Also di Ruckleuchten gehen jetzt noch, allerdings wärs in rot schon recht ein Kontrast.

CHefe du mache guck @ PN

Wiä Frauä, zerst gigerig machä und denn isch nix

Nimmt mich schon Wunder, vorallem jetzt wo du die Toda Teile verbaut hast

Zitat

Original von Jones
er ist ein dummschwätzer! klar weiss er mehr als ein noobie aber wirkliches wissen hat er nicht und kompensiert es mit beleidigungen. wäre ich admin, wären solche leute ratzfatz gesperrt! ganz einfach!

Nicht gleich übertreiben Jones

Natürlich finde ich es nicht Ok wenn man nicht mehr sachlich ist und auf Beleidigungen umsteigt weil man mit seinem Latein am Ende ist. Allerdings muss man sich da selbst an der Nase nehmen. Weil sonst kann es sein, das wie in diesem Thread schlussendlich ein Firmenruf darunter leidet. Und dies nur weil man um alles in der Welt recht haben muss. Ich denke hier drin sind alle alt genug, hoffe ich zumindest <holy>. Habe den Thread ja auch schon von Anfang an verfolgt, und finde es einfach schade das am Schluss die Firma ins falsche Licht gerückt wurde, nur weil jemand unbedingt der Meinung war das ein Kompressor nicht so schädlich für einen Motor sei, wie ein Turbo.

Also seid wieder alle Lieb zueinander und vertragt euch wieder

Lieber von Anfang an mehr Geld in die Hände nehmen und danach weniger/keine Probleme mit der Polizei haben

Zitat

Original von CHefe
@ TheO: kein schönere parkplatz gfunde?

Ned I mini Schwöster wohnt det und mer siäht ufem 2tä Bild ihren 106

Ich fahr immer no CTR viellicht au bald mol OPEL

Nice nice

Muss meiner Schwester mal sagen sie soll ihren Peugeot waschen

Nummä CHF 288.- für en EP3 zahlä

Schade das es wieder einen Sol weniger gibt :(.

Aber Hauptsache ist das es deiner Schwester mehr oder weniger gut geht

Tee der ist schon uralt

Hast schon recht Jones mit dem hören, weiss auch nicht warum ich so einen Tick habe und alles versteckt haben will :D.
Fühl mich einfach wohler wenn etwas nicht sofort erkannt wird

Persönlich würde ich schon eher zum Saugertuning tendieren, auch wenns mehr kostet. Natürlich klingt es Interessant einen Kompressorumbau zu machen und dann 280 PS zu haben. Allerdings ist da wieder die Frage wegen dem eintragen usw. Weil gerade beim K20 sieht man den Kompressor sehr gut. Da habe ich lieber die kompletten Innereien meines K20 ausgetauscht damit ich auf 250 PS komme

Zitat

Original von Tee
Könnt ja nen "Rikli-Jammer-Thread" eröffnen..

Warum eigentlich nicht

Zitat

Original von civicred
frag mal vader der hat einen guten bekannten mit einem EP3 JRSC

Hat der nicht einen Motorschaden davon getragen