Beiträge von The.O

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    Zitat

    Original von Tee
    naja, ist sicher schon fünf jahre her, seit ich vorher das letzte mal den mist eingesogen habe :D ...wird minimum wieder fünf jahre dauern.. :D :D


    Dann ist's ja halb so schlimm wenn du dich wiedermal verschluckst <rofl>


    Sorry der musste sein ;).

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    Solang du die Dosis nicht erhöhst, und das Zeug nicht regelmässig "frisst" passiert dir rein gar nicht's :D


    Und ansonsten halt ganz aufhören ;)

  • Fortsetzung des Honda-Motion Meetings?

    Och nee.


    Dann sieht's ja im Moment so aus als ob's nur die Internationalen Treffen (DE, NL und CO) geben wird :(.


    Und da jedesmal hinfahren nur damit man einen oder zwei Tage ein paar schöne Honda's sieht ist in meinen Augen ein zu grosser Aufwand.

  • Civic EP3 Doppel-Din schacht für Zusatzinstrumente ???

    Wenns nicht unbedingt ein gebastel werden soll, kannst du auch das Ding nehmen


    Wird dann meines Wissens einfach aufs Amaturenbrett montiert. Der Vorteil ist, dass die Instrumente ein bisschen mehr in deinem Blickfeld sind, als wenn du jedes mal Richtung Radio schauen müsstest.


    Bezugsort für diesen Carboninstrumentenhalter ist übrigens kuho Racing

  • V-TEC / VTi

    Zitat

    Original von Swiss87
    Ich hab von vielen Leuten gehört dass die V-Tec Motoren wie eine Rakete abgehen ^^. Meine Frage war obs verschiedene V-Tec Motren gibt und sich diese in der Leistung unterscheiden, bzw ist bei einer Version das V-Tec spürbarer als bei einer anderen Version!?


    Ich bin mal ganz böse, es heisst VTEC und nicht anders <devil>


    Und ja die VTEC Motoren gehen ab wie ne Rakete <rocker> <sabberlappen>


    Zu deiner Frage ob es unterschiedliche VTEC Motoren gibt, hier mal eine kleine Liste

    • B16 --> Civic EG6, EK4 und CRX Leistung: 160PS
    • B18 --> Integra DC2 Leistung: 180PS
    • K20 --> Civic Type R Leistung: 200PS
    • F20 --> S2000 Leistung: 240PS


    Die Zahlenkombi gibt jeweils den Hubraum an. Beispiel --> B16 Motor der B-Serie mit einem Hubraum von 1.6 Liter.


    Zitat

    Original von Swiss87
    Ich wollte mir eigentlich nen Civic kaufen dass ich ein Auto hab dass ich sparsahm fahren kann und wenn ich power brauche, ma richtig gas geben kann und in den hohen Drehzahlen was kommt...! also kann ich das bei nem 98er Jahrgang wohl vergessen!?


    Da stellt sich nun die Frage was ist es für ein Modell (EK4, EJ9 usw. steht übrigens im Fahrzeugausweis), wenns ein EK4 ist sollte es eigentlich kein Problem geben, wegen der Leistung in hohen Drehzahlen. Weil wie schon erwähnt ab c.a. 6500rpm geht die Post ab <rocker>.


    Ausser der Wagen ist nicht sauber beziehungsweise nicht gut gepflegt worden <nervous>


    Hier noch ne Erklärung vom VTEC System.


    Hoffe konnte helfen und alle Angaben sind wie immer ohne Gewähr <aetsch>


    Mfg The.O

  • TripleP's Car (update S.1!)powered by MKR Turbo

    Triple P der Umbau sieht wirklich seriös und sauber aus <good>, was hätte man anderes erwartet von MKR :D.
    Nimmt mich mal Wunder was sant1 dazu meint wenn er dein ITR f/i mit deinem vergleicht, vorallem was die Traktion und auch ansonsten vom Handling her unterschiedlich ist.


    Da freut man sich doch gleich wenn man dich auf einem Trackday siht bzw. schon vorher hört :D

  • V-TEC / VTi

    Ich interpretier das mit dem Leistungsfähiger auf das Motorentuning, wieviel man da mit relativ wenig aufwand herausholen kann ;)


    Aber wüsste schon noch gerne was du mit leistungsfähiger genau meinst.

  • Die Unendliche Geschichte

    <love> <love> <love>
    Dein EG ist einfach der Hammer


    Aber zu den Foto's hab ich da noch ne Frage, hat die Kamera Autofokus?


    Weil auf den ersten 3 Bildern sieht man das die Cam lieber die nahen Steine/Gräser fokusiert als deinen EG.


    Aber ansonsten top <good>

  • EK9 Import (PICS s. 14!) 26.Juni

    Auch von mir Gratulation an dich <good> Ich fahr dann mal zu dir wenn du ihn hast ;)



    Zitat

    Original von acura
    Kann man jetzt bei dir auch Import Autos Bestellen????? <luke>


    Wollt ich auch schon fragen, wenn ja 1x Silvia bitte :D :D :D :D

  • Merkwürdiges Problem

    Es gibt ja verschiedene Möglichkeiten.


    [list=1]
    [*]Wackelkontakt
    [*]Stromkabel trifft auf Chinchkabel (nicht sauber verlegt und befestigt worden)
    [/list=1]


    Was ich eher bezweifle ist das der Verstärker unterdimensioniert ist.
    Was evtl. auch noch möglich wäre, dass die nichtfunktionierenden Lautsprecherbox anbelangt, die ist verheitzt, oder nah dran.


    Aber eben sind nur Ferndiagnosen <holy>

  • Polizei Kontrollen

    Zitat

    Original von Jery
    OMG this thread <rotaeye> <rofl>


    Haste recht Jery. Warum regen sich eigentlich hier drinn alle über die Rennleitung auf <amkopfkratz>. Natürlich ist es nicht geradae ein positives Image, wenn die netten Herren einfach mal im Cafe sitzen und Ihre Coke fertig schlürfen.



    Zitat

    Original von Sven_bl
    Aber nicht mit einem Opel sondern mit einem bmw 320d touring. soviel zum Thema pimp my streifenhörnchenwage


    Dann darfst du nie zu uns in den (Hinter)-Thurgau kommen dort fahren sie andaurend mit ihren XC90 herum.