Nur so als Idee. Könnte man einen CRV Jg. 2000 mit einem B16-Kopf ausrüsten
? Oder wäre da zu viel anderes nötig zu machen?
Ich würde denB16 Kopf bearbeiten lassen auf B18 Niveau und die Brennkammer dem B20 anpassen, occ. ITR NW und Federn rein , was geschätzte ca. 1000 Euro alles zusammen kosten würde.
Möglich ist es, wie du lesen kannst, allerdings wird da gerade von einer kompletten Bearbeitung des B16 Kopfes geschrieben ;).
Nein, es gibt noch keine ovalen Tricolor Birnen.
Wenn die Kompression zu fest vom SOLL abweicht, dann hilft nur noch ne Motorrevision.
Und das wird leider nicht günstig, allerdings kann man dann gleich die Teile welche bekannt sind dass sie schwächeln durch stärkere ersetzen.
Schlussendlich musst du Wissen was du noch in den ATR investieren willst, er hat ja schliesslich auch schon 200tkm auf der Uhr.
Höchstens CHF 100-200.-
Der Neupreis einer Fujitsubo Komplettanlage für den EP3 liegt im Moment bei $ 1190.-, also kann das wohl kaum sein das der ESD vor 2 Jahren einen Neupreis von 2000.- hatte.
So weit mein Wissensstand ist, solltest du durch lösen des Innenkotflügels an die Lampen rankommen, bin mir da aber nicht 100%ig sicher.
Frag sonst mal deine Versicherung ob der Scheinwerfer ersetzt wird?
Meint Ihr so eine Heckschürze:
Das Heck stammt aus der G55 Serie von Wings West ;).
Also die Linse alleine kann man nicht kaufen. Das einzige was dir da wohl bleibt einen neuen Scheinwerfer zu kaufen.
Auch von mir ein <birthday>, geniess den Tag mit deiner Family :).
Wenn du nen normalen ISO Kabelbaum hast dann brauchst du den Adapter nicht wechseln ;).
Hauptsache man fährt nen BMW <rotaeye>.
Hab heute auch in Wtzikon ZH nen Nissan 100NX gesehen welcher zum BMW umgebaut wurde <verysick>.
Die Kurven sehen top aus Fabian <good>.
Da ist ein VTEC Motor doch komplexer und anfälliger für Knicks, oder?
Ja, die VTEC Motoren sind ein wenig anfälliger für einen kleinen Knick in der Kurve bei der Umstellung in den VTEC-Bereich ;).
Auch ein 
von mir Tee <wave>.
Beim EP3 gibt es keine Blende für den Einbau eines Doppel-DIN Radios ;).
Wenn du den originalen Radio rausnimmst, siehst du warum du keine Blende benötigst :).
Also den CIVIC Type R 30th Edition gibts/gabs bei uns nie in der CH.
Den CIVIC Sport (EP1/2) gab es in der 30th Edition, allerdings haben die beiden Modelle keinen K20 (200 PS) ;).
Ansonsten kann ich dir noch diesen Tread HIER ans Herzen legen ;).
Mist, wieso han ich min EX-ATR ned als speziellä ATR verchauft <rofl>.
Happy B-Day Jery.
Viel spass beim 
und nicht zu viel <cheers>.
Also vor 2 Jahren hatte ich einen Konvoi aus der Ost-CH organisiert.
Über den Ricken hatten wir damals c.a. 2h ;).
Wenn die Person von welcher du das Steuergerät oder den Kompressor haben kannst keine Ahnung hat, dann lass lieber die Finger davon ;).
sein prelude motor hat nur 24500 nicht 245000.
Leider nicht.
Laut dem Thread, Laufleistungen von euren Hondas hat, hat sein Prelude auch schon 245tkm auf der Uhr ;).
prelude bb1 245kkm no mit 1ter kupplig und sonst noch nicht viel gemacht
