Beiträge von The.O

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Original von Jones
zelda

Ich mich dem Anschliessen tu leider nur GC Version

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Original von RobbieNaish
und der wäre zugelassen für unsere prüden schweizer strasse?

Beim Ladedruck von 0.01 Bar evtl schon

Viel Spass bei der Umrüstung

Ist ja erst en Haufen Geld in den Turboumbau stecken und dann nochmehr Geld reinstecken damit alles sauber läuft (Gasumbau und co)

Auch von meiner Seite, R.I.P. Clay

Also wenn du wirklich 370 turbo Pferdchen in deinem ATS haben willst gehst am besten zu MKR. Dort weisst du wenigstens das Fachleute dahinter stehen

Mitem falschen Fuss aufgestanden

Welche ET würdet ihr mir für meinen EJ1 raten, nah an der Serie oder breite Schlappen

Und ich frage da ich Sommerfelgen suchen

Sorry für die OT Frage. Wird eigentlich die Spur nicht gleich eingestellt wenn das FW montiert wird, beziehungsweise wird diese geprüft auf der MFK

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Original von RobbieNaish
ok, danke!

gut, die Spur ist immernoch original ab Werk so eingestellt. hab da nichts rumgemacht, ausser das H&R Feder drinn sind., aber nur die Federn. Und das sollte ja keinen Ausschlag geben, oder?

Bist auch nie zu schnell über Schlaglöcher oder Randsteine gefahren

Und an deinem Beispiel sieht man wieder mal was eine gute und zuverlässige Garage Wert ist

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Original von vale46
gelbe s sieht man doch selten...

Allgemein gelbe DOHC VTEC Honda's sieht man selten.

Pendeln ist ja nichts schlimmes, schlimmer finde ich wenn man gerad edort hinzieht wo die Arbeitsstelle ist und dann merkt das man am JOb keine Freude hat.

Ich pendle ja auch täglich von Sirnach nach Uster und zurück.
Dauer: c.a. 45min bis 1h Fahrzeit
Strecke:

• Überland: 34km (oneway)
• AB 54km (oneway)

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Original von sambalolek
Bei mir hört man ein rattern wenn der ESD noch kalt ist oder wenn mehrere Leute im Auto sitzten. Vermutlich streift er an den Stabis. Haben jedenfalls die Bei der Hondagarage gemeint.

Hab ich schon von mehreren CTR Besitzern, die diesen ESD drunter haben, gehört. Ist ein wirklich komisches Gefühl wenn man das Kratzgeräusch während der Fahrt hört

Glaub mir sven_bl die Preise sind vollkommen überrissen

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Original von Camel
Wer wohl

Leute wird ja immer besser

Jaja die gute MFK manchmal sind die Prüfer äusserst genau und manchmal bemängeln Sie Sachen die eigentlich Original sind

Wie schon von mehreren Seiten angetönt, das Getriebe interessiert den Prüfer genau so wenig wie, wieviel KM dein Auto runter hat.

Resokasten würd ich einbauen. Glücksspiel auf der MFK <nervous>.
Weil Nachprüfungen sind eklig und ein erhöhtes Risiko mit Modifikationen erwischt zu werden die bei der ersten Prüfung übersehen wurden.

Viel Glück von meiner Seite

Der AUDI sieht schon ab Werk alt aus

Schade das du es verschoben hast.

Aber werde mir den Januar dafür merken

Sound is wirklich gut

Aber die Lautstärke macht mir ein bissel Kopfzerbrechen, da dies wirklich etwas Laut für ne zugelassene Anlage ist

Über das Thema wurde schon mehr mals diskutiert. Was kommt wohl als nächstes Autos mit weniger als 6 Airbags dürfen nicht mehr auf die Strassen.

Da muss ich dir Recht geben R-Freak. Keine peinlichen öffentlichen Auftritte und sie sieht einfach nur aus

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Original von santi
Lieber einen getunten K oder Turbo B

Word

Durfte diese Woche auch mal einen K20A für einen Tag fahren. Muss sagen der Motor ist einfach nut <sabberlappen>.

Also wenn ich tauschen könnte würde ich den D-Motor aus meinem Coupe schmeissen und sofort eine K20A reinpflanzen.

Coupe mit K20A im Motorraum