Beiträge von White

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Original von azkiker
Hi Nik

Klar, die Beschleunigungswerte beim CTR sind besser als beim Integra.. aber vom Fahrgefühl her geht der Integra definitv heftiger zur Sache.. der CTR beschleunigt durchgehend (auch im unteren Drehzahlbereich) besser als der ITR.. Aber der "VTEC-kick" empfinde ich persönlich beim ITR um einiges extremer.. Der CTR fährt sich insgesamt weicher als der ITR.. War letzte Woche auf einer probefahrt mit einem CTR.. wie gesagt.. beschleunigt wie Sau, besser als ITR, und trotzdem hatte ich beim ITR das gefühl dass die Beschleunigung massiver ist (obwohl dies ja eben nicht der fall ist). Liegt vermutlich an der Verarbeitung der CTR ist auch nicht so laut wie der ITR.. eben.. "subjektiv" gesehen zumindest ist der ITR brachialer meine Meinung

Kenne Deinen ITR nicht. Aber Original wird der CTR ja auch nicht bleiben..... Musst ihm nur zum Schreien verhelfen - dann schauts schon wieder ganz anders aus!!

.....und wenn schon einen Turbo, dann eher den STI als den EVO!
Mit Mitsubishi habe ich keine guten Erfahrungen gemacht (Eclipse).
Bist du den Evo überhaupt schon gefahren? Dann vergleiche doch auch mit dem Subaru!

Habe den EvoVII nie gefahren, kenne aber den STI, hatte ihn einige Zeit im Besitz, habe mich dann aber doch wieder für einen Honda entschieden - für den CTR!! <love>.
Preis/Leistung ist einfach top bei dem Wagen. Da gibts nichts zu mäckern. Unterhalt, Benzinverbrauch, Versicherung und Steuern sprechen wohl FÜR den Civic.
Aber wenn du lieber einen kostspieligen turbobumsenden Monstersäufer fahren willst, musst du wohl den Evo nehmen.

Gruss White

Da hätte ich doch gerne einen Gutschein zu Weihnachten!!

....ist leider in Hong Kong.

Die Idee, der Aufwand, die Ausführung ist gewaltig - vor allem die Airbrush-Arbeit - Hut ab.!!!
Sowas hab ich bei uns noch nie gesehen.
Showcar pur!

Ist ja spannend all das zu hören!!
Danke!
Habe da wohl eine Lawine ins Rollen gebracht.....

Werde den Termin mit Herrn KW sicher nicht platzen lassen. Bin jetzt aber mal gespannt auf SEINE Ausführungen.

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Original von artype

Es tritt nicht bei einzelnen Unebenheiten auf vielmehr bei unebenen strassen mehrmals hintereinander.

Genau, so ist es!!
Man sollte nicht alles in Kauf nehmen. Für das Geld muss die Sache einfach stimmen. <grmpf>.......nicht nur optisch!

Was noch zu erwähnen ist: Das KW hat mir Rikli eingebaut. Sollte also keine Einbaufehler haben

Bin mal gespannt auf Antworten von EP-Drivern!

Hallo

Ich bitte euch um eure Erfahrungen mit dem Fahrwerk von KW.

Mir ist schon seit längerer Zeit aufgefallen, dass nicht alles optimal ist, was man von einem 2500.-Stutz Fahrwerk erwarten darf.

1. Das Knacken beim Einschlagen der Räder. Beim Parkieren, Rangieren, etc.
2. Geräusch von hinten, wenn man über unebenes Gelände fährt. Hört sich an wie ein "Lottern" der Stossdämpfer.
3. Ein "Zischen" beim Ein- und Ausfedern des Dämpfers bei unebenem Strassenbelag.

Das sind mittlerweile 3 Dinge, die ich bei meinem original Fahrwerk nicht hatte, die aber mittlerweile immer mehr nerven.

Desshalb hab ich an der Auto-Züri den Herrn Banz, Geschäftsführer von KW Schweiz angesprochen auf die Probleme.
Werde mich in nächster Zeit mit ihm treffen, damit er sich das mal 1:1 anhöhren kann.

Kennt ihr ähnliche Probleme?
Zumindest das Problem mit dem "Knacksen" scheint nicht unbekannt zu sein.

Gruss White

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Original von orca

Tja, dass Testautos gerne mal ein bisschen besser im Futter stehen ist bekannt. Andererseits haben gewisse Testautos auch eine Differentialsperre drin, die serienmässig nicht verbaut ist

Bssssst!
Bei den Optionen die der Golf hat, liegt ein Sperr.-Diff. für den Honda noch lange drin....und sollte auch verbaut werden. inkl.Xenon!

Hab den Bericht auch soeben gelesen.
Ist immer wieder schön zu lesen, dass man einen echten Samurai nicht so schnell kleinkriegt.

Zum Erschrecken ist der Stoffbezug und das Lenkrad beim GTI !

Deutsche Qualität nur noch ein Mythos?

Japaner bauen laut deutscher "Auto Bild" die zuverlässigsten Autos.

Seit vier Jahren erstellt die deutsche Zeitschrift "Auto Bild", so etwas wie die Bibel unter den Autofahrern, ihren jährlichen Qualitätsbericht. Seit Freitag liegt er nun wieder vor, der Report, der Auskunft geben soll über Zuverlässigkeit, Langzeitqualität und Kundenzufriedenheit der 20 wichtigsten Automarken auf Europas größtem Automarkt Deutschland.

So will man Mängel enttarnen

In die Wertung kommen nur Fahrzeuge, die nicht älter als sieben Jahre sind. Dieser Zeitraum, so die Zeitschrift, sei ausreichend, um jene Mängel und Schwachstellen zu "enttarnen", die man bei normalen Autotests und Fahrberichten nicht erheben kann.

Für deutsche Autobauer, die ja traditionell als zuverlässig und hoch qualitativ gelten, ist das Ergebnis des Tests einigermaßen ernüchternd. Denn die zuverlässigsten Autos kommen nach wie vor aus Japan.

Japaner führen

In der Qualitätsrangliste von "Auto Bild" rangieren unter den ersten sechs fünf japanische und ein südkoreanischer Automobilhersteller.

Als beste deutsche Marke kommt Opel auf Rang sieben. Die übrigen deutschen Hersteller belegen Plätze im Mittelfeld. BMW, im Vorjahr in der "Auto Bild"-Wertung noch auf Platz fünf, fiel zurück auf Platz 14 (2001 war BMW noch unter den ersten drei).

VW nur im hinteren Feld

VW wiederum wird im "Auto Bild"-Ranking - vor dem Schlusslicht Fiat - nur Vorletzter.

Diverse Produktfehler und Rückrufaktionen, darunter viele wegen Elektronikmängeln, hätten eine bessere Platzierung der Deutschen verhindert, schreibt das Blatt.

Franzosen ganz hinten

Hinter den Deutschen in der Länderwertung schnitten die französischen Marken ab. Citroen landete als bester französischer Autobauer auf Rang elf, Peugeot und Renault teilen sich gemeinsam mit VW und Skoda den 16. Rang, sind also ebenfalls "Vorletzter".

Die Platzierungen

Das 2004-Qualitätsranking von "Auto Bild":

Rangfolge 2004 Rangfolge 2003
1. Mazda 1. Toyota
2. Toyota 2. Mazda
3. Honda 3. Nissan
4. Hyundai 4. Mitsubishi
4. Nissan 5. BMW
6. Mitsubishi 6. Mercedes
7. Opel 7. Audi
8. Volvo 8. Ford
9. Smart 9. Seat
10. Ford 10. Peugeot
11. Citroen 11. Opel
11. Mercedes 12. Skoda
13. Seat 13. Renault
14. Audi 14. VW
14. BMW 15. Fiat
16. Peugeot
16. Renault
16. Skoda
16. VW
20. Fiat

Top Drei der Länderwertung 2004:

1. Japan
2. Deutschland
3. Frankreich

Toyota und Mazda immer vorne

Seit es den "Auto Bild"-Langzeitreport gibt, waren stets zwei Marken führend: Toyota (2001, 2002 und 2003 auf Platz eins) und Mazda (zuletzt hinter Toyota immer auf Platz zwei).

In die Bewertung von "Auto Bild" fließen neben einer repräsentativen Umfrage unter 24.666 Autofahrern unter anderem die Erkenntnisse aus sieben Millionen TÜV-Untersuchungen, die Werkstattqualitäten der Hersteller, Garantieleistungen und die Erfahrungen aus den 100.000-Kilometer-Dauertests von "Auto Bild" ein.

Da haben wir es wiedermal schwarz auf weiss, die Japaner sind top!
Was mich am meisten erstaunt ist, dass Mitsubishi so weit vorne ist.
Auch bei den deutschen Autoherstellern, ist Opel der Überraschungssieger.

Gruss White

Der neue Civic kommt gut!
Für alle anderen die lieber alte Autos verbasteln, hier dies:

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Original von Jones

hab's auch gesehen heute in der zeitung. aber als innovativ würd ich das nicht unbedingt bezeichnen. hab das schon mehrere mals im TV gesehen. honda ist also nicht der erste hersteller der das macht. aber genial ist's allemal, egal ob irgendwo abgekupfert oder nicht!

Welcher andere Hersteller kann dies im Moment anbieten und ist Serienreif?
Da träumen andere vielleicht noch davon.......

Honda schützt die Fussgänger!

Mit einem modernen Nachtsichtsystem will Honda die Fussgänger besser schützen.

Auf dem Pariser Salon machte sich Honda für die schwächsten Verkehrsteilnehmer stark. Ein neues, intelligentes Nachtsichtsystem soll Fussgänger frühzeitig erkennen und den Fahrer vor der Gefahr warnen.

Das Honda-System arbeitet mit Langwellen-Infrarot-Kameras und erkennt Objekte bis zu 80 Meter vor dem Fahrzeug und bis zu 1,5 Meter rechts und links neben der Fahrspur des Fahrzeugs. Anhand von Grösse und Form bestimmt das System, ob es sich bei dem entdeckten Objekt um einen Fussgänger handelt.
Zusätzlich zur herkömmlichen Nachtsichtfunktion, die dem Fahrer eine bessere Sicht auf die vor ihm liegende Strasse gewährt, ist das System weltweit das erste, das den Fahrer akustisch und optisch vor Fussgängern warnt, die sich vor ihm auf der Strasse befinden. Das Bild wird für den Fahrer auf einen Spiegel auf dem Armaturenbrett übertragen, auf dem dann auch erkannte Fussgänger mit einem Rahmen gekennzeichnet werden. Die Anzeige kann tagsüber im Armaturenbrett versenkt werden.

Das Nachtsichtsystem wird in Japan im neuen Legend ab Ende 2004 zu haben sein.

Honda überrascht immer wieder mit innovativen Ideen

Übrigens: "Carte Blanche" vom "Tages-Anzeiger" ermöglichte bei der Messe eine Reduktion von 15.- auf 5.-CHF. Einfach mal so 10.-Stutz gespart.

Hi Sashep3,
danke für die Blumen!

Yes, die Work sind Geschichte.
Die Felgen sind vom gleichen Hersteller wie Deine! Made in Japan

Nur schade, dass jetzt der Winter kommt. Die Winterfinken sind schon wieder drauf.

und noch ein ganz interessantes hier zum Schluss. Irgendwer hier vom Board sollte diese Felge kennen, und vor allem das Auto.... <holy> *Blickzuwhite* :D

Bingo!
Voll erwischt!!
Nicht erschrecken, im Sommer kommt er wieder tiefer. Für die Winterzeit hab ich's lieber ein bisschen höher.

Gruss White

Die original Lautsprecher-Membrane hat vorne 13cm Durchmesser.
Habe wieder 13-er eingebaut, jedoch ein 2-Wege System. Es ist aber nicht so einfach wie's klingt. Es muss eine neue Halterung für die Lautsprecher hergestellt werden, da die Original Plastik-Dinger mit der Tür nicht verschraubt sondern gesteckt sind. Das heisst: Am einfachsten aus Holz eine neue Trägerplatte herstellen.
Hat gut geklappt. ....und klingt um Welten besser!

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Original von ImportTuner

was für ne farbe hast du denn?
montierst du sie mit winterpneu oder wie?

Silber!
Natürlich mit Sommerbereifung!

Will nur einige Fotos machen, am Weekend ne Runde drehen und dann alé hopp in den Winterschlaf damit.