Beiträge von wirth

  • B18C6 im EE8

    will ich auch...wenn nur die Motoren nicht so teuer wären ;).


    Nein...ich werds mir überlegen, bessergesagt ich bin schon dran.

  • Neue Pics von meinem EE8

    ja das mit dem runterschrauben ist halt so ne sache:
    er streift so schnell wegen der kleinen ET!!


    aber da die Karre eh in den Service muss, kann man auch noch schnell überall nen cm runterschrauben.


    moonman:
    aha das geübte Auge von dir erkennt natürlich dass sich vorne noch die original Klötze befinden...ja klar ;).


    ich bin nicht der Typ der sich Spoiler und so an den Wagen pappt, darum bleibt er aussen ziemlich sicher stock, steh mehr auf Performance...da hab ich was davon ;).

  • B18C6 im EE8

    Zitat

    Original von orca
    Ich denke viele der hier anwesenden haben etwas nicht eingetragenes am Auto, deswegen sind sie aber nicht gleich kriminelle (und würden auch nicht als solche behandelt) ;)



    genau...und dann kommts auf do ein kleines Detail wie den Motor nicht mehr so drauf an ;).


    und der ITR Motor wäre kein B18C6 mehr, sonern eon B16A1...komisches Sache <holy> ;).


    Aber ich bin immernoch nicht sicher ob es jetzt ein ITR Motor wird oder ob ich meinen Motor weiter aufbaue...naja, mal gut überlegen.

  • B18C6 im EE8

    Zitat

    Original von ruben
    wäre es eigentlich nicht billiger, den b16 mit nem stroker kit auf 1,8l zu bringen und den gescheit hoch zu züchten?



    das wäre die Alternative...zusammen mit den Internals...und ab gehts <luke>:D


    wird wahrscheinlich etwa gleich teuer kommen wie ein ¨neuer¨ Motor.

  • Heisser Toyota Kalender

    ok einpaar Sprüche waren schon heftig, aber:


    Wer Bilder ins Internet stellt muss damit rechnen dass Kommentare darüber kommen --> siehe auch Thread: Wirth am posen ;).


    Wer es nicht erträgt solche Kommentare zu hören soll die Bilder nicht online stellen, ganz einfach!!!

  • B18C6 im EE8

    Preis:
    ok, das wäre nicht sooo das Problem.


    MFK:
    muss ich denn den Motor eintragen lassen? die MFK sieht doch den Unterschied zwischen B16 --> B18 nicht.


    sonstiges:
    brauch ich also ¨nur¨ nen kompletten ITR Motor und dann Plug&Play?!


    Welches Bremsenupgrade wäre sinnvoll? genügen vorne DS2500 mit Serienscheiben oder sollte was grösseres her?



    Wie siehts mit Alternativen aus? zum Beispiel nur den B18 Block nehmen oder den B16 aufbohren?!

  • 50 Runden Kartfahren

    oohhh...heute tut mir alles doppelt so weh wie gestern. jetzt merk ich noch den Hals, das Kreuz, den Arsch und im linken Arm hab ich absolut keine Kraft mehr <joker>.


    aber was macht man nicht alles für einen 2. Platz :D ?!

  • B18C6 im EE8

    Wer von euch hat(te) einen Integra Motor im EE8?


    Spiele mit dem Gedanken diesen Umbau machen zu lassen, dazu hätte ich jedoch gerne einpaar Infos (Preis, MFK, sonstige Sachen)...


    wer sich also damit auskennt darf mir ne PN schreiben ;)


    thanks

  • 50 Runden Kartfahren

    Zitat

    Original von Andre
    Du kannst ja mal gegen wirth fahren, du wirst nicht eine Runde schneller sein.


    naja, die Quali hab ich gewonnen weil da nur DIE EINE schnelle Runde gezählt hat, aber im Rennen fahr ich nicht in jeder Runde so perfekt dass es reicht...und genau dass ist spannend.


    Der 2. in der Quali hatte sicher 10kg mehr als ich und war nur 6/100stel langsamer.


    Sicher ist es besser leicht zu sein, aber es gehört genauso kontinuität und fahrerisches können dazu...und natürlich gibts unterschiede bei den Karts, lgosch vom Motor sind alle gleich, aber die Lenkgeometrie zum Beispiel macht sehr viel aus.

  • 50 Runden Kartfahren

    Zitat

    Original von Andre


    Deshalb muss man mindestens in 2 Gruppen fahren, z.B. 60-80 Kg und 80+. Ansonsten brauche ich mit 85-90 Kg gar nicht mitfahren.


    Outdoor mit stärkeren Go Karts sieht es anders aus.



    ja wäre am fairsten...in Fimmelsberg kannst du den leichten Fahrern Gewichte in den Kart legen, dass alle gleich schwer sind.


    Aber ich mit meinen 65kg bin auf einem engen Kurs mit vielen Beschleunigung klar im Vorteil :D

  • 50 Runden Kartfahren



    geil <luke>


    das töhnt ja super...glaube da wären sicherlich noch einpaar interessiert.

  • 50 Runden Kartfahren

    ja aber da gehts ums racen...alle die immer ne grosse Klappe schwingen von wegen Track-Erfahrung sollen dass gleich mal unter beweis stellen ;). Ist zwar nicht dasselbe, aber fast :D.


    naja, ich könnte sonst sicherlich noch ein paar Kollegen auftreiben um die 10 voll zukriegen.


    Würde es euch auch mal unter der Woche am Abend gehen? Weil ich finds besser am Abend, am Tag ist es nur noch wärmer ;).

  • 50 Runden Kartfahren

    bist du sicher dass er nur 36kmh sind?! kann nicht sein, denn der Durchschnitt ist ja 42kmh, steht auf der Page ;).


    Aber als nächster Holic Event wär dass schon was...bei 10 Leuten kostets ca. 60.- / Person.


    Da aber leider nur 10 auf einmal fahren können, müssten wir wohl 2 Runs machen...werden wohl schon mehr als 10 Leute kommen oder !?