Beiträge von wirth

  • Leistungssteigerung EK4



    genau...wenn man eins nach dem andern machen will/muss wegen der Kohle, ist es sicher einfacher erstmal die Bolt Ons zu machen...dann dies und jenes und so weiter.


    Wenn man aber grad so einpaar Tausender übrig hat würd ich auch eher zum B18C6 tendieren. Da ist es dann halt fast schade den guten B18 Kopf zu tunen, aebr drumrumkommen wird man nicht wenn man gutes/perfektes Saugertuning machen will.


    Aber Sammy:
    Gib doch mal Infos zum Turbo...villeicht spricht ihn das ja an?!

  • Leistungssteigerung EK4

    Zitat

    Original von toeny
    da würd ich sagen der b16 geht besser... <luke>


    ps:


    wirth:
    noch nie einen vergleich gmit nem stock inti gemacht?



    das meinte ich auch...denke auch dass der B16 dann besser geht ;).


    stock ITR hatte ich noch keinen Vergleich...aber gefühlsmässig geht der CRX viel besser...oder was meinen die die am Uster Meeting mitgefahren sind?!


    einziger Vergleich war ein S3 75-210kmh gleichauf...und da hatte ich noch keinen Chip drin

  • Leistungssteigerung EK4

    Zitat

    Original von James
    ich frage mich nun nur, was günstiger kommt


    die modifikationen oben oder ein swap auf b18.....


    den für weiteres tuning wäre die eingetragene b18 variante doch viel sinvoller....



    klar gehts auch ein B18...kosten wirds wohl etwa gleichviel wie mein Setup.


    Aber ob ein B18 mit 180Ps oder ein gemacht B16 mit 180PS gleichgut gehen wage ich zu bezweifeln.


    Ausserdem ist mein Setup dafür ¨vorbereitet¨ um später nen B18 Bluck drunterzuschrauben. Ich bräuchte nurnoch den Block und fertig.
    Und wer weiss, wenn ich den Block aus dem GSR nehme kann ich den auch eintragen lassen...also theoretisch...oder?!

  • Leistungssteigerung EK4



    Aber das ist ein B16A2 oder?!


    sonst könnte ich mit meinen Mods ja gleich einpacken <sick> ;)

  • Leistungssteigerung EK4

    das hat natürlich was...da bringts nicht viel die Teile zu tauschen.


    Aber DK, Fächer, Kat und gescheite Auspuffanlage könenn sicher nicht schaden :).


    Genau:
    Was bringt es dir wenn du schnell bist, dies aber nicht nutzen kannst weil du vor der KUrve jeweils soooooo fest bremsen musst :)?!


    Was für die Kurven zu tun ist sicher auch gut.
    Sperrdifferential, gutes Fahrwerk, andere Stabis...und du bist um welten schneller in der Kurve.


    PS: es gibt grad ne Aktion für Diffsperren...PN wenn interesse ;)

  • Leistungssteigerung EK4

    sali...


    also ich stand genau vor der gleichen Frage wie du.
    Da sich aber die Tuning-Vorlieben der User unterscheiden wirst du es schlussendlich selbst entscheiden müssen...oder halt dein Geldbeutel.


    Ich kann dir nur von meinen Erfahrungen berichten...CRX EE8:


    aufgebohrte ITR Drosselklappe
    ITR Ansaugbrücke
    Crower Stage 2 Nockenwellen
    Skunk2 Wellenräder
    ITR Ventilfedern
    Komplette Kompfbearbeitung, alle Känale, 3/10 geplant
    Supersprint 4-2-1 Krümmer
    100 Zellenkat
    60er Mittelrohr
    Mohr ESD
    Apexi VAFC


    von Serienmässigen 160PS (keine Ahnugn wiso 10 mehr als Normal) bin ich nun auf geschätzten 185-190PS...
    beim letzten Dyno ohne Nockenwellen und Kopfbearbeitung war ich auf 173PS.


    Amach mal ein Search...ich hab damals grosszügig berichtet (hatte solch eine Freude).


    Es hört sich villeicht nicht nach viel mehr an, aber der Wagen geht VIIIIEEEEEELLLLL besser.


    Kostet tuts halt genug...für das Geld gäbe es schon fast ein Turbo...aber wo willst du den verstecken...da kommt dann Sammy ins Spiel ;).

  • GT4

    Zitat

    Original von Jery


    genau. hab mit meinem 347-PS CTR alle NSX gnadenlos abgetrocknet <cool2>


    viel glück mit dem CRX. habs mal versucht als ich nur fahrwerk, bremsen und auspuffanlage gemacht habe. hatte leider keine chance. <grmpf>



    logisch...ohne Mehrleistung ziehst du ja keine Wurst vom Digitalteller.


    Mit welchen Autos kann man im Arcade Modus fahren? Weil ich bräuchte dringen Training mit dem SLR für die Nordschleife..da hab ich immernoch 45 Sekunden Rückstand.

  • Alarmsysteme

    Zitat

    Original von Pro.2


    Naja, dann löst einfach der Alarm aus, aber klauen kann man ja dann trotzdem was ;)


    könnte man nicht die Scheibenheber mit der Alarmanlage koppeln...wenn einer reingfreift gehen die Scheiben innerhalb von 1/100 Sekunde hoch und hacken dem Typen die Arme ab...wegen dem Blut muss man dann halt gucken <joker>


    aber stimmt...klaun kann er doch was...ok..was soll er im CRX schon klauen...hat ja nix drin :).



    da kommt mir noch ein Witz in den Sinn.


    Fragt der Polizist: Was istmachen sie beruflich?
    der Zirkusclown: na Clown natürlich!
    Sie sind verhaftet...klaun ist verboten <joker>

  • GT4


    selber schuld...man kauft NUR den R...ein normaler NSX...phhaa ;).


    ich fang ncoher glaub mal an meine CRX zu tunen...dann kann ich mal das FF-Meeting fahren.

  • Alarmsysteme

    aahhh dimi...wenn ich dann auch so eine kaufe könnten wir ja an deinem Wagen probieren und dann am CRX alles richtig machen ;).


    also seh ich das richtig wenn man dann das Fenster offen lassen kann und keine Angst haben muss?! Das ist ja voll prktisch...dann wirds nicht so warm in der Karre :)

  • Alarmsysteme

    Zitat

    Original von Nik
    ich hab die carguard defender mit sprachmodul im eg6. die hat ein radarfeld, wenn du bei offenem fenster reingreifst geht der alarm ab. zudem hat sie noch nen erschütterungs sensor.
    aber zum einbauen ein horror, soviele kabel <rotaeye>


    was kostet denn so ein Ding?

  • GT4

    stimmt...


    aber wenn du mal eine geile Karre hast wo du ne Meisterschafft locker gewinnst kommt man schnell auf 100'000 Credits.


    Das dumme ist nur dass man bei den Rennen manchmal mit Sportreifen fahren muss...und die sind völlig überfordert mit den schnellen Wagen.


    Eigentlich wollte ich mir ein Takata NSX kaufen, aber der Zonda ist genauso gut.

  • GT4

    Zitat

    Original von Jones
    und DIESE wagen kann man dann verkaufen? oder auch nur "freigeben" für 0 credit? <cry>


    soviel ich mich erinnern kann hätte ich den Zonda für 310'000 verkaufen können...

  • GT4


    da gibts durchaus nette Wagen zu gewinnen...unter anderem ein Pagani Zonda Race Car...der läuft gut.


    Was sonst noch so weiss ich gerade nicht auswendig.


    MIt dem Zonda hab ich die Paneuröpaische Mesterschaft LOCKER gewonnen (ohne Tuning)...und gleich ein Jaguar XJ220 Race Car gewonnen...mit dem deklassier ich nun die britische GT Meisterschaft :).


    Bin zwar erst bei 12% oder so...man wieviele Rennen hat denn das Spiel :)...

  • GT4

    Zitat

    Original von Jones
    nochmal zurück zu den lizenzen. hab mich jetzt (IA3 oder 4, seat ibizza in el capitain) auch über das pacecar aufgeregt. da war's ECHT zu lahm! <cry>


    hab jetzt 52 gold und 1 silber glaub ich..


    ich hab:
    0x Gold
    4x Silber
    Rest Bronze


    hahaha...drauf geschissen...gibts denn da auch so geile Karren zu gewinnen wie bei den Fahrmissionen?!

  • GT4

    Zitat

    Original von spyker
    Hab den Scheiss Autobianchi verkauft.. und kaufen kann man den ja nicht mehr.. <fire> Welche Autos sind sonst noch genug klein!?


    spyker


    Isetta..wenns die gibt :)?!


    also ich behalte alles gewonnenen Karren...auch den Jay Leno Car..mit 23 Liter Motor und 900PS...aber fährt sich voll beschissen :)

  • Yokohama Parada Spec 2

    Zitat

    Original von Jones
    im nassen fährt man auch nicht schnell um kurven! <mean>
    wichtig ist imo eher, dass er nicht zu schnell aufschwimmt auf der autobahn! da war z.b. der rainsport1 sehr gut, den ich mal hatte. nur war der sonst absolut <thumbsdown> ! (195/45/15)


    im Regen fahr ich eh immer sehr vorsichtig, also kommts mir eh nicht drauf an ob der Reifen im Nassen gut hält...hauptsache Trockengrip und steife Flanke für präzises lenken <thumbsup>

  • Schon Zeit für Sommerreifen?

    Zitat

    Original von StreetGlow


    hm das wäre ja dann <hurray><thumbsup><love><holy><hurray>


    wenn endlich meine Bremsteile da sind werden auch gleich die Sommerpneus montiert...man wie freu ich mich! endlich wiedermal CRX fahren...

  • Yokohama Parada Spec 2

    Zitat

    Original von Jones
    du hattest sogar auf der strecke mühe mit der temp als es noch etwas kühl war? wie verhält sich dass denn auf der strasse wo er ja selten richtig warm wird? <confused>


    wieso winterfelge? schwarze sniper sind doch cool! <cool2>


    schwarze Sniper sind OBERCOOL ;)...mal schauen wie sie auf dem schwarzen Wagen rüberkommen :).


    also wenns Nass ist ist der Reifen eh kaum zu gebrauchen oder?! also mir sagte der Mech im Regen einfach vorsichtig fahren...


    Ich glaube im Nassen kommt kaum ein Reifen auf Temperatur oder?!

  • GT4

    höhö...so, jetzt nur noch die Nordschleifen Mission und dann hab ich alle :).


    gibt noch geile Wagen zu gewinnen:
    Zonda Race Car...und jetzt soeben gewonnen ein Jay Leno Tank Car 03?!


    naja...die NS schaff ich auch noch :)