ZitatOriginal von Jones
verchrampf di nid wirth <laughing>!
z'spoht...scho id Hose gmacht :).
nein easy, aber man kann ja nie Wissen ;). aber sicher mal interessant zu erfahren wie laut die Karre ist.
Wer geht dann nun wann?
ZitatOriginal von Jones
verchrampf di nid wirth <laughing>!
z'spoht...scho id Hose gmacht :).
nein easy, aber man kann ja nie Wissen ;). aber sicher mal interessant zu erfahren wie laut die Karre ist.
Wer geht dann nun wann?
ZitatOriginal von orca
Ein Motorradhelm ist ja ein Helm, das geht schon
Das mit dem Lärmpegel wird schon ernst genommen, ich könnte da im Moment z.B. nicht fahen. 60% der Maximaldrehzahl wären beim EE8 4860 u/min
ja und wie soll ich wissen wieviele dB ich da habe? Melde mich sicher nicht an wenn ich nicht weiss ob ich überhaupt fahren darf.
ZitatOriginal von Hotangel
Habe mir das Formular runtergeladen und angeguckt. Das macht ja echt Lust aufbrummm
!!
Ja macht schon Laune, solange man keinen Schaden...
Nehmen die das genau wegen dem Lärmpegel? Weil ich denke die einen oder anderen werden doch wohl lauter sein?! Und vorallem ist 60% der Drehzahl nicht anfangs roter Bereich ;).
vom Datum her werd ich mich wohl der Mehrheit anschliessen.
gib mal Bescheid wenn du DEFINITIV weisst ob sie Lieferbar sind.
Ich hab bei Pneu Egger auch noch Rabatt bekommen...wieviel? Keine Ahnung mehr.
Jetzt gluschtets mich zum umsteigen ![]()
ZitatOriginal von orca
Hehe... dunkle Felgen! Da zeichnet sich irgendwie ein erster Trend 2005 ab
haha dann bin ich DER Trend-SETZER...habs nämlich im Dezember in Auftrag gegeben :D.
ZitatOriginal von MasterV
Was kostet mich das ziehen?? Bördeln hab ich sowas um die Fr. 350.00 pro seite gehört...
ich hab pro Seite glaub ich 150.- bezahlt.
ZitatOriginal von MasterV
Hab mich vorher noch erkundigt wegen den Felgen, er hat auch gesagt letztes Jahr hatten sie einige Probleme mit diesen Felgen, aber momentan muss er sie bestellen und dann wäre das kein Problem... ET wäre 38... somit wär bördeln so oder so angesagt...
ohh mann...jetzt ist es zu spät...ausser einer will meine schwarzen Kosei Sniper ;).
aber bei mir hies es auch sie müssen bestellen...und dann kam dass sie nicht Lieferbar seien.
hat er dir auch nen Preis genannt?!
ZitatOriginal von MasterV
Was würdet ihr für die 15 Zöller für Reifen empfehlen?
das ist eine Philosophie für sich...so auf die schnell kann man das nicht sagen.
Aber bei CRX würd ich wegen dem Streifen halt nicht über 195/50 gehen.
ZitatOriginal von orca
Von der Optik her würde ich bei der Felge auf dem CRX 17 Zoll nehmen.
aber je nach ET und Tiefe des Fahrwekrs musst du bördeln oder sogar ziehen...und ob du das willst?!
also die ET wird ¨wichtiger¨ sein...meine sind ET35 undd a bin ich hinten ums bördeln nicht rumgekommen :(.
ich will aber rechte Pneus...diese Jahr solls ja auch auf den Track gehen.
Am liebsten so nen Yoko A048 (der der auf der Elise drauf ist) oder sowas.
in 205/40/16 werd ich wohl den Parada nehmen...in 205/45/16 mal den Pirelli PZeroNero, den Bridgestone RE720 oder den Dunlop SP9000.
am besten mal anrufen wegen den Felgen, es hies damals die seinen dieses Jahr (also 2004 ) nicht erhältich...wies jetzt aussieht weiss ich nicht!
viel Spass beim kaufen...bei jedem Händler bekam ich die Antwort dass die nicht Lieferbar seien...Jones weiss auch wovon ich rede.
Die Felge ist sooooo geil und ultraleicht..aber hab mich dann halt für die Kosei Sniper entschieden.
Jetzt merk ich erst dass man mit 16er Zöllern bisschen auf dem Holzweg ist beim CRX...denn such mal nen geilen Pneu dafür. In 205/40/16 gibts praktisch nichts und ob 205/45/16 noch passt weiss ich nicht.
Aber wenn du eher auf Optik als Performance stehst, warum nicht 17 Zöller...den zu kleine Felgen auf nem Rex mit Bodykit ist mega hässlich.
ich find das geil:

bald bald sehen meine Felgen so aus ![]()
ZitatOriginal von Andre
dann können die Hauben in etwa 2 Wochen abgeholt werden.
Ihr dürft euch also Anfang bis Mitte Februar auf eure Haube freuen
geil ![]()
also Rikli meinen CRX vorgeführt hat, hat er die Gurte abmontiert...er meinte die seien nicht eintragbar.
Mir sagte der Prüfer (als ich das erste mal selber ging) dass er die nicht eintragen muss, die originalen Gurten müssen aber im Wagen bleiben.
Sorry ich hab die starren Gurten...mit nem Bild von der Rolle kann ich nicht dienen.
was willst du genau sehen...wo sie verschraubt werden?
also:
über dem ¨Dreieck¨ oben an der Seitenverkleidung hats an der C-Säule eine kleine Markierung, ca. 3mm gross. Das auf mindestens 10mm aufbohren, so schräg von unten halt. Darunter befindet sich das Gewinde für die Gurten. Bis ich aber das Gewinde mit der Schraube treffe vergehen gut und gerne mal so 5-10 Minuten.
Müssen aber nicht eingetragen werden, ich hab eine UBE von Schroth im Wagen und fertig.
ZitatOriginal von Manny
Meine Hände, meinen Kopf, meine Beine und so weiter..
Ich hasse es am Mrogen ins eiskalte Auto zu steigen...
ich zieh wenns ganz kalt ist jeweils Mütze, Schal und Handschuhe an...vorallem das kalte Lenkrad hasse ich.
aber debeim CRX heizt es viiiiiiel schneller als beim Civic
es het immer no paar roti Näme uf de Liste...wird also scho Ziit das mol zallt wird ![]()
bei welchem Shop?
ZitatAlles anzeigenOriginal von hosti
So, habe meinen kleinen wieder.
Mit neuer Kupplung
Hab ihn heute geholt, Sie haben keine Ahnung was da passiert ist.
Die Kupplung ist mehr oder weniger io(altersbedingte abnutzung halt.)
Sie haben sie jetzt ausgetauscht und läuft wie neu
Von wegen Geld hat er nix erwähnt, also hab ich auch nix gesagt
Wils im ja nicht unter die Nase binden das seine arbeit mit kosten verbunden war.......
Mal sehen wie's weiter geht
bei welcher Garage hast dus machen lassen?
ZitatOriginal von orca
Quaife für den EE8 könnte ich auftreiben.
für wieviel denn :)?
ZitatOriginal von orca
Der Zusatzaufwand für den Einbau der Sperre ist nicht mehr so gross. Den Grossteil des Aufwandes nimmt der Getriebean- und -abbau in Anspruch.
Schaade nur dass die Sperre ¨so nen grossen¨ Anschaffungspreis mit sich bringt...aber ne Sperre muss einfach rein. Sonst muss ich immer bei dir mitfahren ![]()
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