Merci Vielmal!
Der 3.2 scheint ja wirklich extrem rar zusein.
Der Aufwand für den 3.2 Motorblock ist ja gewaltig, die haben doch im heiligen Ernst noch eine Andere Aluminiumlegierung genommen. 
Doch so rein von den Fahrleistungen scheinen die 3.0l vernachlässig langsamer zu sein. Ev. weniger Gewicht....? So wie ich Elsilvan interpretiere, haben die 3.0l mehr oder besser gesagt, einfacheres Verbesserungspotential durch eine kürzere Übersetzung.
Der Zufall wollte es so, gestern abend ist mir ein englische Automagazin EVO in die Hände gefallen. Darin testeten sie unter anderem einen Ur-NSX (ca. Jg91?)
Nebst dem sie den Wagen in den Himmel gelobt haben, kam zuletzt noch der Satz; die Ersten noch ohne Servo seien eigentlich die Besten....
Gruss
Chrigi
