Wenn es dann funktioniert ja 
Würde nur den Filterkasten und den Schlauch der zur DK geht abbauen und die Batterie abhängen.
Denn so wird da ganze auch resetet.
Wenn du alle Kabel an der DK abhängst hat nacher eher ein wakel, und galube resetet wird es auch nicht.
DK mit einem Sauberen Lappen und Vergaserreiniger reinigen. Innen nätürlich 
Baer mich dann nicht aufhängen falls es nicht klappt, ist nur eine Idee das es das sein könnte
Mir gefallen einfach diese Mugen Schaltknaufe nicht. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Wenn die Batterei abgeklemmt wurde, solte danach die DK gereinigt werden, damit sich der Lehrlaufregler neu richten kann.
Desshalb auch die ca. 20km Fahren.
Alternativ kann auch das Auto im Lehrlauf, laufen gelassen werden. Hier ist allerdings zu beachten das alle Verbraucher abgestellt sind und das Lenkrad gerade steht.
Also bei Mitsubishi war das so.
Also das mit dem Fallschirm würde ich auch unterstützen 
Schöner moment 
Seitenwand schaut noch ok aus?
Ist ja leider nichts neues, aber sehr bedenklich
Henke mal die Batterie ab und reinige die DK. Batterie wider anhängen und dann 20 km Fahren. Bei Mitsubishi hats immer funktioniert.
Eigendlich sollten bei der Abzocker Initiative auch Blitzkästen miteinbezogen werden
Finde die Farbe toll 
+1
Hast mir gerade das Mittagessen versaut 
Hei isch das ä Perlä, und nur 10 Mill 
Hoffendlich ist das nicht so. Hat schon genug hier.
Da hast recht. OHC VTEC könnt es sein.
Ach desshalb geht der Tacho bis 320
Wenn der einen Turbo hat, ist das VTEC ja nebensächlich
Der hat kein VTEC
Bist sicher das es eine Invidia war?
Kolegin könnte um diese Zeit dort durchgefahren sein.
Wird bei der MFK die Anlage für zulaut befunden und eine Messung gemacht nützt alles nichts.
wr_freak
In Thal SG?
Dort bei der Arena beim STVA?
450.- ist ganz ok. Meine du kaufst nichtmal die Federn bei denen. 4 Stunden ist schnell möglich zum Ferdern wechseln. Eine Stunde kostet schnell mal 120.-
