Beiträge von dc2

Aggro kann dir da sicher Aukunft geben, er ist ja ein Audi spezi

CBR oder EK4? 10:0 für die CBR
1mal Unterstützung

Ist ja beim ITR auch ein Problem, einfach mit den Blinker. Theoretisch müsste man da beim ITR wenn ein Gewinde FW verbaut wird ca 1.5-2 cm Höher stellen als original

73rsr
wo warst bei der MFK?

Gibt dann sicher eine 30er Zone Rennstrecke mit Laser Blitzkästen

http://www.blick.ch/news/schwe…-mobilen-internets-160303

Kann ich so bestätigen mit den Street Bremsbelägen. Hatte danach auf die anderen von K Sport gewechselt und dann war es absolut perfekt.
Zudem ist das Pfeifen fast normal bei anderen Bremsanlagen. Zum Teil recht es ja schon wenn man Ferodo 2500 verbaut das es dann pfeift.

Das Problem bei dem HBZ ist das alter, somit würde dir zu 90% ein Occ HBZ nicht viel bringen ausser doppelte Arbeit weils beim Neuen Occ Teil wieder das selbe Prob. sein kann.
Würde einen Neuen Verbauen. So Teuer sind die auch wider nicht. Kannst ja sicher über AMAG bei Derendinger mit % beziehen.

Ja der HBZ ist das Silberne Teil unter dem Behälter vor dem Bremskraftverstärker (Schwarz)

Coole Kiste. Schön Tief.

Das Bremsproblem hört sich meine Meinung nach, nach dem Hauptbremszylinder an.
Mit dem Alter werden die langsam undicht, somit lässt auch der Druck nach.

Versuchs mal bei Carex in Goldach SG

Sehr schön

Eis riirsä tamtam wägmä neuä STI für 44000.- und chli plastik.
Was erwartätmä da? Ächt Karbon und sgliche Läder wi imnä Bugatti?

Dachte schon für was ein EG3 eine Big Brake benötigt. Nun ist alles klar.
Freu mich schon auf den Projekt werdegang und das "Endprodukt"

Ist ca 10 min vom Prüfstand entfenrt.
http://www.landgasthof-schwanen.ch/

Fahren hier eigendlich alle Diesel?
Tanke meistens Agip Diesel da ich bei einer firma ca.12 Rappen günstiger Tanken kann.
Ansonsten BP oder Shell gibts am meisten KM. Mit Avia geht die Kiste irgendwie schlechter hab ich das gefühl.

Smeist chunt warschinli vom Militär wo dä most na Stürfrei bechunt und ohni klima Rappä zuäschlag

@ Quick
Im TG sind sie auch noch nicht soweit

Xenonscheinwerfer haben allerdings nichts mit den Zündkerzen zutun.

NGK Kerzen sind sicher Top. Honda hat Original ebenfalls NGK Kerzen drin und werden meist auch wieder reingeschraubt. Werden wohl Platinkerzen sein. Da kostet das Stück so ca 40.-

Der Preis ist schon etwas hoch für solch einen kleine Hüpfer.
Renault ist halt im Motorsport schon ein Grosses Tier, die haben ja etliche Serien.
Die Franzosen gehören doch alle zum PSA Konzern, wie die Italiener alle zu Fiat gehören ausser die Lambos.

Bin ich auch schon gefahren. Reichen tut die kleine allemal. Eigendlich auch schon die Normale Street.
Gerade am WE noch mit der neuen Suzuki Bandit 1250 gefahren mit kürzerer Übersetzung max Speed ca 240. Dafür untenraus
Ist zwar schon was anderes als die Triumph. vorallem der Preis ab ca 13000.- Mal schaun was sich für die nächste Saison ergibt. Nun wird mal die 89er 1000er CBR noch bisel gefahren.