Also so wie ich das sehe wirst ca.4-6 Monate abgeben. Da du noch bewährung hast. Kannst so ein Raserkurs machen, kostet ca. 270 Fr. dafür giebst einen Monat weniger ab.
Das du den Brief brauchst wegen der Arbeit ist denen ziemlich schnulle. Wenn du auf dem Stva reden kannst (wirst dazu eingelanden wenn du willst) musst dich gut verkaufen, so kannst ev noch was rausholen.
Cesna mit einer Concorde vergleichen
Habt ihr bei Derendinger auch mal angefragt? Die sollten den auch haben. Soviel mir bekannt ist sind die meisten von ATE. also sicher in erst Ausrüster Quali.
Also in Winterthur Töss regnet es nicht.
Los Bilder 
Ging uns gleich mit den Fragen als Fredy Lienhard jr. mit dem Suzuki Swift Sport (alles original) auf der NS Evos usw. verblasen haben. 
Ist leider heut zutage nichts neuses das die Front runter muss. Nicht nur bei Opel.
Helm ist auf der NS nicht Pflicht.
Schon cool so ein Race Colt 
Im Ricardo findest auch Xenonbrenner musst halt wissen welchen Sockel du hast.
Warscheinlich passt der Hauptbremszylinder vom ITR usw. nicht.
Einen sinn macht es eigendlich auch nicht, da ja nicht mehr Bremsflüssigkeit vorhanden ist. Also der Weg vom Pedal bis zum Zylinder an der Bremszange ist ja gleichweit. Somit braucht es auch keinen anderen Hauptbremszylinder.
In Service Heft bzw. Abgasdokument seteht der Motor Code auch drin.
War schon öffters ein Problem mit den CRX. Die Hauptbrems Zylinder sind halt langsam ins Alter gekommen.
Würde gleich einen neuen verbauen, denn die Dichtungen sind vom Alter her langsam spröde. Nicht das ihr die Arbeit zweimal machen müsst und dann wieder ein halber Track Tag im A... ist.
Würde mal den Hauptbrems Zyllinder wechseln.
Falls ihr das noch nicht gemacht habt.
Von der Effizienz her sind die BMW echt top.
Bei den Neuen 20er Diesel sollen die KKK Turbos etwas probleme bereiten mit der Variablen Ladergeometrie.
Ansonsten sollten keine probleme vorhanden sein.
Hammer. BMW 
Soviel muss beim Zahnriemen wechsel ja nicht zelegt werden. Und wenn man die Wellen doch mal machen will kann der Riemen ja wider neu bestellt werden.
Also zwischen nur Zahnriemen wechsel und Nockenwellen wechel usw. liegt schon einiges an Zeit und vorallem Kosten.
Ford die tun was
Im allgemeinen sind solche bläulichen Birnen nicht viel wert wenns ums ausleuchten geht. Ausser natürlich richtiges Xenon.
Was so Spiegel alles ausmachen. Viel besser so.
Ist so mit der Leistung. Habs meinem ITR gemessen auf dem prüfstand. Inox vs orig ESD +8ps für den orig.
Sonst wurde nichts am Auto verändert, nur ESD gewechselt.
An einem EE8 wurde danach auch der Remus gegen einen orig. getauscht, ebenfals mehr leistung gehabt.
Hät ichs nicht selbst gesehen hät ichs auch nicht geglaub.
Ja vom aktuellen wäre schon toll. Obwohl ich meinen ja habe (kein MPS und kein 6er)
