Beiträge von dc2

Übrigens hat der Eclipse Motor nur 136 Ps.

Wenn der Eclipse Motor reinpasst dann passt auch der Evo Motor rein.

Colt mit 350Ps

Das macht doch dem Auto nichts. War nun schon janemal auf einem Prüfstand und meine Achen sind immer noch dran.
Dann dürftest auch keine schnellen Kurfen fahren.

Wegen den 15 Sekunden musst dir überhapt keine sorgen machen.

Komm schon Street, dann kannst auch gleich mal eine Messung machen mit und ohne Silancer.

engino

Hast oben das falsche Datum es ist am 26. Juli und nicht im Juni

So mach ich mal den anfang.

Vorab schon mal eine Anmeldeliste (copy&paste):

1. dc2
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...

Sieht doch wirklich gut aus.

Weiss jamand wiefest die Radlager hinten am ITR angezogen werden müssen?

Genau das sehe ich so bei der Invidia, das die eher zugross dimensioniert ist. Desshalb haben die Silancer wohl keinen einfluss gehabt auf die Leistung.

Sorre Streeti

Gut, mit einem Magna hat man sowiso verloren.

Krümmer und Kat bringen ganz bestimmt mehr Leistung, das wurde schon getest.

Aber ich hätte nie gedacht das ein ESD soviel ausmacht.

Aber das alles wurde bei Stock Motoren getestet wegen dem ESD meinich.
Bei einem gemachten Motor wird das sicher anders sein.

Nicht das da etwas verwechelt wird, alos aufgepasst. Und es muss auch nicht bei jedem gleich sein. Bei mir war es so und beim Kolegen.
Also nicht verallgemeinern.

PEZZO
Ich habe alles original ausser einen 100zeller Kat, = 206Ps und 205Nm
Nun kommt am Wochenende ein Fox MSD, der hat jedoch den Serien Durchmesser.

Nicht das noch die Diskusion kommt das was mit dem Prüfstand nicht stimmt.
Ich gehe immer auf diesen und das ist meine Referenz, obs nun stimmt oder nicht.
Weil grundsätzlich kann niemand sagen welcher das wirklich stimmt, denk ich mal.

@hotwork
Ja wir waren vorher und nachher auf dem prüfstand.

@Vale
Siehst du ich hatte 206ps mit dem Orig ESD
Das war auch der grund wesshalb ich den Roar verkauft hatte

Bei einem sauger muss halt alles zusammenpassen, beim Bläser muss der Auspuff dafür (möglicht) gross sein.

Das ist die erfahrung die ich immer auf dem selben Prüfstand gemacht habe.
http://www.powertest.ch

Haben nur den ESD gewechselt, beim CRX und bei meinem ITR, sonst nichts.

Naja das mit dem Auspuff ist so ne sache.

Hatten an einem EE8 einen Remus dran, dann auf den prüfstand damit. Vorher war ein Orig. ESD dran.

Fazit: -12ps mit dem Remus

Beimir etwa das selbe. Vorher Rikli/Inoxcar ESD, danach auf Orig. ESD und wieder auf den Prüfstend.

Fazit: -9Ps mit dem Inox.

Seit daher nurnoch Orig ESD dran.

Wie immer zuspät. Alles gute zum Burtseltag.<birthday>

Ein kolege von mir hat es auf dem Prüfstand getestet am S.
Orig. Krümmer 100 oder 200 zeller weiss nicht mehr genau. Hat auch die Invidia (Schweinisch laut, auch noch mit silencer. Ihr spinner )

Jedenfalls hatte er keinen leistung unterschied.

@ Street
Du bisch ja na schlimmer alls dä Waliser, da kan ja kan mänsch läsä

Er fährt zurzeit mit dem Spoon 4-2-1.

Der ev bald meins sein wird

Habe mal einen Bericht gesehen, ist aber schon eine weile her, glaube in Europa sind die Autos in Italien ziehmlich am günstigsten. Deutschland war ziehmlich am teuersten.

@Skip
Das wird mit einem Magnet irgendwass gemacht.
Ist extra dafür gemacht worden um mit extrem Tiefen autos in Parkhäusern usw zu fahren.

Weiss aber nichtmehr welcher Hersteller das schon lange anbietet.

@Vale
Hättest was gesagt dass du gehst, dann hättest die Abdeckungen gleich mitnehmen können.

Heisser M Tresch.