Gefällt mir sehr gut. Wenn die Chromleiste noch in Wagefarbe ist passt alles.
He auf dem ersten bild ist ja mein uralter Block noch zusehn 
Beiträge von dc2
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So nun auch noch mein Senf
Überall wo gearbeitet wird passieren fehler, wir sind alles Menschen und keine Maschinen. Sogar bei Maschinen passieren fehler.
Ich persönlich habe meine erfahrungen auch machen müssen. Mit Tuning und auch mit ganz normalen arbeiten bei Rikli. Die einten arbeiten wurden gut gemacht und andere eher schlecht (Getriebe) Aber eben was solls.
Und das es bei Rikli länger geht als bei andern wird wohl darauf zurückzuführen sein das er halt nicht immer nur an einer Arbeit ist und immer wieder Kundengespräche führen muss.
BTT
Komressor oder Turboumbauten sind nicht einfach da unsere Hondamotoren nicht auf das ausgelegt sind und man muss halt das genügende Kleingeld haben, so das es sauber gemacht werden kann.
Tuning ist immer eine langweilige angelegen heit, braucht halt viel zeit und viel geduld.
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262.- für den ITR
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Pass einfach auf mit dem Sandstrahlen... Kamikaze, michi und ich haben damit erfahrung gemacht die ich dir nicht wünsche.
Das ergebniss 1 liter Öl auf 300 KM
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Das Was-gate hat doch auch was mit dem weiteren drehen das Laders zutun?
Oder irre ich mich da?
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Chefe du hast den Nagel auf den Kopf getroffen
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Hast da glabe ich was falsch verstanden.
Das hat nichts mit syntetisch zu tun. Nur mit der viskosität. Das heisst wenn du vorher immer 10W40 reingefüllt hast und dann 0W40 das du dann sicher mehr verbrauchhast als vorher mit dem 10W40.Das kommt übertieben gesagt dafon das du mit dem 10W40 zb die gummis mehr ausdenst usw.
Aber hier kommt sowiso niemand mehr draus... irgendwie herscht hier ein riesen durcheinander
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Viel Spass damit.
Man sieht sich
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Aus Frauenfeld werden auch 2-3 kommen. Sicher mal ein silbriger S2000 und ein dunkelgrauer CTR.
Habe von ihnen schon oft gehört das es dort am aben recht abgehen soll.
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PEZZO
äbä sägi ja
Schlussendlich kommts nicht gross auf die Marke draufann, ob nun Motorex, Castrol, Mobil1, oder sonstige Markenöle. Schlussendlich testen wohl alle lange und viel... die werden wohl mehr ahnunghaben als wir.
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Also ist das 5W40 Mobil1 jetzt auch vollsyntetisch
Hab den überblick total verloren.
Also vor ca 2 Jahren war das 5W40 Mobil1 nochnicht Vollsyntetisch.
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PEZZO
Weiss ich doch auch.
Meine im Jubo giets ja auch das Super Formel1 Öl. Steht so auf dem Behälter wo 4liter 20.- kosten. Das meinte ich würde ich nicht reinfüllen
Sorry -
Fahre auch das 0W40 Mobil1, und kann nichts schlechtes dazu sagen. Momentan ist zwar das seht teure Castrol0W40 drin. Was aber sicher auch nicht schlecht ist.
Mein Ex Chef fuhr sher erfolgreich Formel3, und ach er schwöhrt auf Mobil1, ob 0W40 oder 5W50 weiss ich nicht mehr.Jedenfalls denke ich egal ob Castrol oder Mobil1, diese Öle sind sicher top produkte, wo viele leute dran rum pröbeln und versuche machen. Daher kosten sie auch einiges mehr als zb. ein Super Formel1 Jumbo ÖL.
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Hmm... habe bisher nochnie ein Problem mit den Samsungs gehabt.
Bin immer sehr zufriden -
Würde mich auch mal interessiern.
Möchte ja nicht die Sterne vom Himmel hohlen
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@ ice
kommt mir zwar komisch vor aber wird wohl so sein. normalerweise sollte das eigendlich keinen einfluss haben.
Würde mal 2 liter kaufen.
die besten Mechaniker haben auf Renault oder so gelernt und gearbeitet, und zudem noch in einem kleinbetrieb.
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Das mit dem nach links und rechts ziehen hat nix mit dem entlüften zu tun.
Hat viele andere einflüsse. Strassen neigung, Reifen druck, Fahrwerkseinstellung usw.
Bremsflüssigkeits menge, ca 1.3 liter.
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Na endlich hört das gejammer auf