Beiträge von dc2

Ja würi au meinä. 200000.- usgäh und häsch immerna nu än Audi.

Mal sehn wielange es noch geht bis die Formel 1 mit Diesel fährt.<verysick>

@ Lagoom und chimera

Ist denn am Nürburgring. Nicht wieder versprechen und dann... naja

Genau. Die Autos haben immer reserve eingeplant. Damit das wenn du nach irgendwo hinfärst, auch diesen nicht so hochqualitativen most wie bei uns tanken kannst.

Und das mit dem V power ist nur geldmacherei.

@ Santi
Bist der Geilste

Nun ja wenn man mal 95er tankt geht die welt nicht gleich unter.

Und ausserdem läuft ein EP3 auch mir 95er oder die EE8 und dort gehts auch.

Aber klar solteman schon 98er tanken wenns geht.

Vorallem wenn fast alles fahren darf. Da kann man mit 90% unseren Hondas ja den blinker rechts drin lassen.

Danke euch

@PPP

Welchen Falansch meinst du?

Der dreieckige (Kat/MSD) oder der hintere (MSD/ESD)

Weiss das keiner?

Passt ein Edelstahl MSD für ein EK4 auf den ITR?

Von der länge und so?

@ Pezzo
Es ist wie mit allen beiblätter für auspuffanlagen. man hat ein Beiblatt.
aber wenn bei der MFK eine messung gemacht wird und es ist zulaut dann heissts orig. montiern und nochmal zur MFK.
Selbst erlebt mir dem Inox ESD.
Und da ists egal ob Remus, Inox, Supersprit oder sonst was.

@Acci

Habe nicht gesagt das Invidia High Level produckt ist.
Schlecht ists sicher nicht denk ich mal.
Schlussendlich sind wir hier in Europa, und obs nun in Japan gefahren wird oder nicht interessiert wohl nieman auser den JDM geilen typen.
Da zählt nur ob man dazu ein Beiblatt hat oder nicht. und invidia hat eins und SRS nicht.
auch wens ev. nichts nützt.
glaube auch nicht das in Japan oder USA jemand mit Remus rumfährt

So BTT

@ CRX-VTEC

Invidia hiesst nicht dringend laut.

Die G200 die es mit Beiblatt giebt ist nicht lauter als inoxcar oder so.

SRS ist das selbe wie Invidia soviel ich weiss. Werden am selben ort gefertigt.

SRS Kanst auch über Foxstyle.de holen.

@ Lady

Kommt ja bald

http://www.hondaholics.ch/blac…d.php?threadid=12898&sid=

Ich habe bei meinem ITR einen drin von HKS. Sinnlos ist es da stimm ich zu.

Aber man hat die Drehzahl und Geschwinigkeit vom ECU (ist einfach so und brauchts nicht)
Ein Shiftlight, man kann 0-100 oder was man will messen, 1/4 meile, Volt anzeige und halt eben auslafen lassen. (Weils Spass macht, obwohl ich das eigendlich nicht mache)

Alles in allem man hat es, brauchts aber nicht

Und schon wieder 250000.- im Jahr ohne was zu tun.

Nun kann er wenigstes wieder das sagen wass er will. Und der SP wieder richtig einheizen

Ob das nun besser ist für die SP mag ich bezweifeln

Es ist halt auch so wenn einer eine erfahrung gemacht hat und das mitteilt, sagen andere es kann nicht sein. Dadurch hat man auch weniger bock überhaupt noch was zu schreiben.

Oder wenn jmd eine frage hat kommt als antwort "suche" und schon hat sich das erledigt.

Zudem kommt das die "Alten Hasen" andere dinge in den fordergrund stellen als das auto,
Auch die Gesetze wurden verschärft, und dadurch geht das Tuning auch abwerts. => weniger Themen.

Der MX-5 war schon immer bekannt für sein gutes fahrwerk.
Nur hat er bei uns etwas wenig dampf. Aber da mit dem Turbo sicher eine super spass kiste

Ist das nicht die Farbe des Skyline.

Kolege hat seinen MK4 Supra so lackiert.

Hammer Auto.

Und langsam ist er sicher nicht.