Beiträge von Sacha

Hallo Alle

Wie bereits in einem früheren Topic geschrieben, fand am Wochenende der Swiss Akro Wettbewerb in Hinwil statt. Neben Segelkunstflug gabs auch noch diverse Shows mit Motormodellen.

Der Schweizermeister im Kunstflug legte ebenfalls eine Show hin, welche recht beachtlich war...

Doch dann?? Der Hammer: Ein Elfjähriger, welcher beim Segelkunstflug Wettbewerb teinahm, hatte so nebenbei sein Motormodell dabei. Dieses Teil hatte nicht weniger als 211 cm3. Er erklärte sich kurzerhand bereit, ebenfalls eine kleine Show hinzulegen, bei welcher sogar dem Schweizermeister das Kinn auf den Boden knallte. (Original Aussage aus erster Hand vom Meister: Ich gehe jetzt nach Hause und weine ein wenig)

Der elfjährige kommt aus Österreich und hat ebenfalls die Internationale Kategorie im Segel Akro gewonnen....

Ich fliege jetzt schon einige Jahre mit meiner "kleinen" 25cm3 CAP 232. Aber so etwas habe ich noch nie gesehen, von so einem jungen Kerl...

Nun habe ich das Video davon online gestellt. Es sind fast 100mb. Aber das müsst ihr sehen.

Falls jemand von Euch auch fliegt, dem wird schnell bewusst, welches Können diese Vorführungen voraussetzt.

Der Link: Klein Bruckmann

Man beachte die Seiten- Quer und Höhenruder beim Torquen....

Grüsse
Sacha

nehme mal an, dass bei seat/vw/audi die ähnlichen bremsen drin sind....

tja, die bremsen für audi wurden wahrscheinlich freitag nacht bei 4% entwickelt.... so hammerschlechte bremsen habe ich noch nie erlebt...

hahaha, rom, die daniela feiert am freitag ihren 30igsten... dort könntest du die karine treffen

gruss
sacha, den es unheimlich ankackt an dieses fest zu gehen (und deshalb die ausrede mit dem babysitter gebracht hat... hihihi)

aber ihr peugeot wird sicher nicht mehr "saufen". schon gar nicht bei ihrer fahrweise....

jetzt kommt mal ein audibueb...

zwischen 8l bei autobahn bis 12.5l beim chnüttlen.... liegt also alles unheimlich im rahmen....

im schnitt bin ich bei 10.5 liter, da auch viel kurzstrecke...

jaja rom, immer noch vor die blitzer einzubauen????

ist einfach zu beantworten meinerseits...

wir haben 2 autos, einen a4 und einen s3... meine frau fährt den a4, wegen kind und platz usw... und fahre den s3...

beide autos sind 1.8liter turbos, der versicherung wegen und verbrauch usw...

A4: leistungsstufe 1, 195ps. da der kombi mit den original ps einfach zu lahm ist. ebenfalls schöne alu drauf und anlage eingebaut, da wir beide etwas musikbesessen sind... was noch kommt, sind tieferlegungsfedern. rein der optik wegen. es soll ja komfortabel sein und der a4 geht nicht auf die rennstrecke... das gefällt....

S3: optisch nur fahrwerk und distanzen. dieses auto ist mehr die renngeiss. da wir ab und zu auf rennstrecken gehen damit, wurde auch die ls1 eingebaut. der s3 original ist ein wenig träge... das macht spass auf der strecke, wie auch zB. bei viertelmeilenrennen.... aber optisch wird der s3 so bleiben wie er jetzt ist...

so, das ist so ungefähr meine meinung dazu... kurz: a4 der optik wegen, doch komfort soll bleiben, da wir ja auch in die ferien mit diesem auto fahren und s3 der spritzigkeit wegen....

und natürlich um hondabuben zu überholen (joke)... hihihi

@volvo, ich denke der acura hat nicht dich damit gemeint... oder?

und gerngeschehen, der link ist ja bereits online im hh forum bin stets zu diensten....

... und über leasing gibts ja bereits ein topic. für mich zahlt sich leasing halt aus... kommt immer auf die situation an....

acura:

den r32 umbauen? den inti, welcher auf der strecke sicher um einiges besser liegt... hääää? also das versteh ich jetzt absolut nicht... sorry...

das wäre dasselbe, wenn ich meiner frau sage, schätzli, jetzt bau ich den kombi um, reiss das navi, sitze und anlage aus für die rennstrecke und mit dem kleinen 3er gehen wir dann in die ferien... hihihi

na gut, was solls, jedem das seine...

stimmt, muss ich dir recht geben...

und der angegebene verbrauch zeigt eher bleifuss manieren..

tja rom, zuerst soll jetzt der s3 mal weg, dann schau ich weiter. wie gesagt, bin offen in sachen marke. einfach turbo muss sein.... ach, kennst mich ja, bis ich mal wieder entschieden habe... furchtbar...

aber der supra steht schon an oberster stelle. aber leider findet man momentan keine guten handgeschalteten.

kann ihn schon verstehen, wenn er viel km macht.... dann widerlegt sich die rechnung schon extrem im budget...

aber da muss ich volvoholic recht geben, das sind von der ausstattung her schon riesen unterschiede... r32 sind halt schon schön ausgestattet.

hmmm, ich hätts auch nicht leicht mit der wahl...

hätte noch einen s3 zu vergeben

18-20 liter?? ui, dann hast du aber recht "geknüttelt". so hoch kam ich nie. bin eine weile den r32 mit dsg in nürburg gefahren....

leider finde ich, dass die 3.2 liter und die leistung nicht wirklich berauschend sind. hohe versicherung, hoher verbrauch und nicht wirklich übermässig power. ABER: der sound!!!!! haaaammmmergeil!!!

und das getriebe... uuuuh, ich wollte schon immer einen kompromiss zwischen handschaltung und automatik. endlich haben sie es gefunden... leider kann das auto dann aber nicht gross getunt werden, da dsg momentan nur 350NM verkraftet. das soll sich aber demnächst ändern.

ebenfalls habe ich bemerkt, dass der neue a3 mit dsg träger zu fahren ist als der r32...

hmmm, schade, wenn, dann nur mit dsg....

hab noch nie ein so perfektes getriebe gesehen... *habenmuss"!!

sonstige angaben? km, alter, preis??

und vorallem: getriebe? dsg?

nöööö, wenn ich den kart auswählen darf, muss ich nichts mehr wegschrauben. da lass ich sogar meine gewichte dran...

dann bleiben wir aber fair... ich bin schwerer, dafür darf ich den kart auswählen... ok?

ich glaube der volvoholic hätte ein schweres spiel....

da hab ich 5kg mehr drauf.... uiuiui, da schraub ich was am kart weg... 5kg weniger....

ouuu ja, ein audi fahrer gegen mehrere hondafahrer... das könnte noch interessant werden....

Fährst Du in Wohlen? Kart gemietet? Bei wem (Kartshop)?

jetzt im ernscht...

accord

Technische Daten:
Baujahr: 2003
Land: Japan
Preis: n/a
Preis checken!
Hubraum: 2.200 cm³
KW / PS: 103 / 140
Drehmoment: 340 Nm
Gewicht: n/a
Topspeed: n/a
0 auf 100 Km/h: n/a
0 auf 200 Km/h: n/a
Länge: 4.805 mm
Breite: 1.830 mm
Höhe: 1.450 mm
Verbrauch Ø: 5.4 L
Motortyp: CTDi Dieselmotor
Antrieb: Allrad
Tank: n/a
Kofferraum: n/a