ok, danke schonmal 
gibts desweiteren unterschiede vom 98er zum 2000er modell ??? ( hab mal was von nockenwellen gehört... )
Beiträge von toeny
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Hallo
Ich überleg mir nun schweren Herzens meinen Civic zu verkaufen und mir einen Integra zuzulegen.
Nun geh ich am montag oder dienstag einen Teg probefahren, auf was muss ich das besonders achten ???
Wäre froh um ein paar Tipps
Gruss, Toeny
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sollte schon klappen mit dem verstellen.... aber wieso ein kw wenn dus nicht hart magst
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@sashep
was ???
mir hat die polizei bei ner kontrolle auf die frage dass mit den 7cm gesagt
*ist-ja-wiedermal-tüüüpisch* -
potential im bezug auf die leistung oder die optik ???
leistungsmässig hat man wohl die selben voraussetzungen wie beim ctr
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nö ... 7cm ...
7cm musst du mindestens noch haben bis zum boden ...
ich hab 8 *grins*
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es gibt auch noch zusätzliche regeln ... wie zum beispiel die lufteinlässe in der front dürfen eine maximale grösse auch nicht überschreiten !!!
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also so wie ich das der beschreibung entnehme ist der teg für die 19600.-- original ... wenn man ihn mit der pakfeifer verspoilerung will würde man noch 4400.-- zusätzlich hinblättern ...
auf den bildern ist der teg definitiv stock !!!
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@pro2
ich kann da orca nur zustimmen, ob dienstag 2 uhr morgens auf schweizer autobahnen 200 fahren oder im deutschen auf ner tempolimitenfreien strecke, spielt eigentlich keine rolle...
auch im deutschen passiert es genug dass leute mit 120 plötzlich den blinker stellen und du mit 200 angerauscht kommst !!!Nik
genau meine meinung, direkt nach der prüfung lernt man eigentlich erst wirklich auto fahren... jedoch lernt man beim autofahren wirklich nie aus... weil es doch immer andere verkehrssituationen, wetterbedingungen etc. gibt...@all
ein raser ist für mich keiner der mit 200 auf der autobahn fährt ( soferns denn der verkehr zulässt )... raser sind für mich die, die einfach unangemessen fahren... beispiel 80 innerorts !!! oder die, welche um kurven heizen, dass sie auf die andere spur geraten zu unangebrachten zeiten...
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power2night ??? wo hast denn die gesehn ???
und was sind so die spezifikationen und preis ???ich test die sonst schon mal
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kawa-giftgrün
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kit ... sprich kunstharz ... so befestigen alle spengler die gitter...
der heissluft-leim hält nicht bei den windwiderständen... das ist klar ...da brauchst halt ne kit pistole und eine kitpatrone kostet ca. 25.-- (
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nagut... dann bist du doch schon sehr gut ausgerüstet für die anpassungen
also los, ab auf den prüfstand
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die frage ist, was hast du sonst noch in deinem wagen ???
hast du das ein powerboost ventil ???weill wenn du nicht mehr sprit oben geben kannst, respektive das ganze benzin und luftgemisch optimal einstellen kannst, dann wird die leistungskurve nur noch hinuntergehn und nicht weiter hinauf ...
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zum thema öl ... hat schon jemand 5w-50 von mobil1 getestet ???
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ja, rain-x ist für aussen, ganz klar ... für innen gibts soviel ich weiss nix ...
aber ich sag ja, scheiben-anlaufen hat zu tun mit der ganzen thermik ... sprich aussentemperatur ... und dann noch der regen...
und soviel ich weiss ( produktebeschreibung ) hilft rain-x, indem das wasser gleich wegperlt..., dass die scheiben einfach nicht so anfällig sind...
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rain-x ist sowas ...
das beugt auch gegen das anlaufen der scheiben vor ... -
sweet ride
die gelben lampen in der front würd ich rausnehmen und dann weisse felgen drauf ( würde ganz geil kommen zu dieser farbe ).
ansonsten
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ist wirklich ganz normal
kommt halt auch auf die aussentemperatur im zusammenhang noch mit regen drauf an .... dann passiert das schonmal, und die klima bringt dir die schnellsten ergebnisse das loszuwerden... musst sie aber nur bis es mal weg ist anlassen und dann kannst sie wieder abstellen...
das mit dem spalt offen lassen wirkt auch ;-)
aber sei froh dass du keinen punto hast ... die civics sind nahezu heilig von dem Anlaufen der Scheiben her im vergleich zu nem punto gt...