Beiträge von toeny

  • Button bald bei Ferrari?

    ja klar ... ich seh da auch nix unfaires bei ...


    ist doch das selbe zum beispiel im fussball ... schau dir doch nur mal
    die Spieler von Real Madrid an... da könntest auch sagen, dass ist nich fair ... aber auch im sport herrscht sozusagen freie marktwirtschaft <mean>

  • beepsen vom Sony Autoradio

    nö kannst du nicht abschalten ... oder ich wüsste nicht wie ... ich und ein kumpel haben auch lange daran rumgefingert aber ist halt einfach so ...
    peeps peeps <aetsch>
    naja, nach ner gewissen zeit hörst du das schon gar nicht mehr weil du dich so an das gepiepe gewöhnt hast :D

  • [EK4] 4-2-1 oder 4-1 Fächer

    der type-one kostet auf ips $575
    ( plus versand der sicher schweine teuer ist :( )


    und der dc-fächer kostet ca 450euro


    sprich soviel teurer ist der type-one nicht ...
    aber eben, brauch ich da noch ein übergangsstück beim type-one
    um den ranzuhängen ???

  • [EK4] 4-2-1 oder 4-1 Fächer

    naja, aber die preisdifferenz vom typeone zum dc ist nicht soooo riesig, ausserdem bringt der type-one noch etwas gewichtsvorteil...


    ich hab ausserdem noch nen 100zeller kat von rikli,
    kann man den type-one dann diräkt ranhängen oder brauch ich da irgendwie noch ein übergangs-stück ?

  • [EK4] 4-2-1 oder 4-1 Fächer

    indemfalle wohl besser als dc was die leistungsausbeute angeht, oder ???
    was ist das so zu erwarten ??? ( ist mir klar dass das erst beinem dyno rauskommen wird, einfach so schätzungsweise... )

  • [EK4] 4-2-1 oder 4-1 Fächer

    was versteht man dann unter dem *mittleren drehzahlbereich* genau ???
    bei honda ist das ja so ne sache *g*... oder ist der obere bereich wirklich erst so ab 7000u/min...


    desweiteren bringt ja der 4-2-1 anscheinend leistung übers gesamte drehzahlband ... nun, was kann man da so an mehrleistung erwarten ???
    ( bestell warscheinlich nen type-one ( wenn schon denn schon :D )


    edit:


    orca


    jetzt ganz verwirrt bin *grins*

  • [EK4] 4-2-1 oder 4-1 Fächer

    Hi


    da ich mir wohl nächstens mal noch nen Fächer zulegen will, wollte ich mal nachfragen, was denn nun wohl schlauer ist ...


    nämlich einen 4-2-1, oder nen 4-1... ?!?


    überleg mir das nur weil, 4-2-1 bringt ja im mittleren Bereich vorallem Leistung und der 4-1 obenraus ...


    Nun, im V-Tec fährt man doch immer im oberen Drezahl-bereich, was nützt mir also genau der 4-2-1 gegenüber dem 4-1 <confused>


    Gruss

  • Burdinski-Töpfe

    ach so :(


    ja, es sind videos ...


    findest du hier:


    http://www.burdinski-tuning.com/videos.html



    hat auch ein paar von honda mit den burdinski-anlagen drunter...
    ist sicher geschmacksache vom ton her... wie gesagt, kratzt halt einfach sehr, wie es ein greddy evo halt auch macht...


    sicherlich geschmacks-sache ;)
    aber lärm machen tuts auf alle fälle <aetsch>



    Edit:


    Benny


    das kommt natürlich auch aufs endrohr und aufs auto drauf an
    ob dumpf oder hoch ...
    ich hab schon burdinski und greddy aufm type-r gesehn/gehört in einem video ... und dort kratzten beide...
    ein wirklich satter und dumpfer ton erzeugt für mich immer noch der mohr...
    ( ab 90mm durchmesser )

  • Kosei, D&W und Lester - die unendliche Geschichte

    orca


    schön und gut mit sortiment austauschen...
    aber das dauert nie im leben 7 Monate !!! <confused>
    und die Zeitspanne ist ja hier der springende Punkt, und die ist einfach unverschämt wenn du mich fragst... Und das Entegegenkommen der Tuner wenns um solche Fälle geht ist einfach unter aller Sau <fire>
    immerhin sollte der Kunde doch irgendwie und irgendwo immer noch König sein :(