Beiträge von toeny

hmm, also bei meinem civic hatte der vorbesitzer auch ein infinity combo-system in der originalen hut ablage ... das ging eigentlich ganz gut ...
naja, musste dann doch was grösseres her und ne anständige mdf platte *g* ( ...aber das gewicht dieser ablagen mit MDF )

Bild:

( scheiss Handy-Cam *g* )

ah ok ... ja kommt sicher mit dem verreisen des klangs auf die komponenten drauf an ... axton ist nicht übel, aber wenn du halt nen sub hast, der richtig doll bums gibt dann wird der druck zu gross, dass du die combos von hinten überhaupt noch anständig hörst *g*

emphaser kickbässe für vorne wären doch was

da ist die lösung schon das beste, vorne was anständiges zu machen und hinten halt vorallem was bass-lastiges zu verpflanzen

das ist genau das was ich mir denke ...

ich sage auch *Prelüd* ... aber hab mir mal überlegt, wie wohl die amis Prelude aussprechen ... also ist dort *Priilud* richtig ...
so, sehr gut ... jetz wurde ich mal bestätigt <biggrin> <biggrin> <biggrin>

ja oder statt S, halt S2k ... Ami-Slang halt für die 2k=2000

Teg, hmmm ... InTEGra ...
halt son spitznamen... denk mir der hat sich wohl einfach mal so entwickelt... villeicht auch vom Amiland ...

CTR, ITR = Civic Type R, Integra Type R ... Sind halt einfach die Abkürzungen welche man vielfach liest...

wie spricht man eigentlich prelude korrekt aus ... da Spalten sich nämlich manchmal die Meinungen...

und die hoch und mitteltöner blieben indemfalle in der hutablage drin ???
wars ne mdf-platte oder die original ablage welche bearbeitet wurde ???

ich find die seite auch cool, mega cool sogar ... und das forum wurde genau so erneuert wie ich mir das gewünscht habe, das alte blackboard hat mir gar ned zugesagt deshalb habe ich mich auch nie dort regristriert ...

admin

nur die smilies finde ich ned sooo doll...

ich find die irgendwie komisch, die ganzen standart smilies...
finde die smilies von smiliemania.de um einiges cooler <blink>

war/ist wirklich ein schöner Rex
wieso hast den verkauft ???

Da kann ich Tomfu eigentlich echt nur zustimmen ...

das der Crx ja hinten recht runter geht und von der Boxenablage zur scheibe nicht gerade viel Raum ist, wirds dir den ganzen Klang zerreisen wenn du nen kräftigen Sub eingebaut hast ....

Also beste lösung ist schon vorne ein gute Combo-System und mit Anpassungsarbeiten solltest du hinten auch 6x9oval-boxen reinbringen...
obwohl dies nicht zwingend ist ...
Ist Akkustisch die schönste lösung wenn du vorne die Mittleren und Hohen-Klänge hast und von hinten der Bassdruck kommt <blink>...

Greetz

Ist der Teg wirklich so brachial laut im innenraum ???
also ich meine mein civic vti ist auch nicht grad leise, also vom motorengeräusch her ( und natürlich esd )...

Naja, wenn du komfort willst, dann ist type-r halt nix

und wieso powerrohr, hat doch ein beiblatt ??? or what ???

ok, danke für den link ...

die bieten ja auch die icebox von comptech an ... wäre sicher auch nicht übel ... damn ... ich guck mal

orca

ja ich denk mir da ich schon nen powerrohr dranhab, würde das setup mit msd von supersprint und 100zeller von rikli ganz gut passen

und skunk2 ansaugkrümmer, 65mm dk von rikli sowie ice-box wär sicher auch nicht verkehrt ... denk ich mir mal ... die mugen-box kostet wohl grausam viel *seufz*

Mit dem Fächer muss ich halt noch schaun, typeone hab ich wie gesagt noch keinen vernünftigen us-shop gefunden... kosten aber immer so 650usd... und dann noch ca die 200usd lieferkosten *kotz* + zoll *aua*

Und wie siehts aus mit den Ansaugkrümmern ???
Natürlich würde ich die nie im chrom look bestellen, denn da sind die grünen ja nur heiss drauf ( oder bei uns in der schweiz natürlich die blauen *g* ).

Aber meint ihr die sehen, dass es sich nicht um den orig. ansaugkrümmer handelt ??? der skunk2 ansaugkrümmer, welcher nicht poliert ist, ist ja ziemlich ähnlich wie der originale, also muss man schon etwas anhung haben um gleich zu wissen, dass es nicht der orig. ist ...

orca und itr

hab in performance soeben nen thread erstellt, postet doch dort rein
hab da nämlich auch so einige fragen ...

So, gesagt getan eröffne ich hier mal ein topic über Abgasanlage ...
Da ich mir nämlich auch schon seit längerem gedanken mache, was jetzt das richtige ist ...

Krümer wollt ich mir eigentlich nen DC 4-2-1 holen ... bin mir aber noch nicht sicher ... typeone soll ja sehr gut sein, nur hab ich die noch fast nirgends gefunden in einem us-shop... und der preis will auch nicht wissen *sicher-horror*

Desweiteren wollt ich eigentlich auch nen msd ... der von supersprint sei anscheinend zugelassen, oder ???
das Problem ist, wenn ich nen msd mit katersatz nehme und mich die streifenhörnchen erwischen ich ziemlichen ärger am hals habe ... soviel ich weiss gibts hier in zürich gleich ne dicke busse + ausweisentzug...

Was ist also die beste Lösung ??? 100Zeller baut ja Rickli anscheinend ins original kat gehäuse, verändern sich dabei nicht die abgaswerte ???

Desweiteren hab ich mir natürlich auch gedanken gemacht über das Ansaugsystem ... Hierbei wollte/will ich mir eigentlich nen Skunk2 Ansaugkrümmer besorgen sowie die Icebox von BMC...
gibts da was besseres ??? über das AEBS Typhoon hab ich bis anhin leider nicht wirklich etwas positives gehört in Foren, wär ja auch ein Ansaugkrümmer, allerdings nur bedingt zu empfehlen ... kommt halt wie so bei vielem aufs setup an ...

hmm, also grundsätzlich ists so, dass du aus den staaten dann meist per ups bestellen musst, weil sie keinen anderen lieferservice anbieten ... die kosten gehen natürlich nach gewicht ... ich denke mal das wird dich zwischen 200 und 300 usd kosten, dafür hast natürlich das teil dann auch innerhalb von ner woche...

Dazu kommt noch die mwst = 57.-- + bearbeitungsspesen von ca 20.--...
also rechnest du grob nochmals +100 für den zoll ( wird schon etwas weniger sein )

750+550 = 1300chf

kommt dir also dann nicht mehr soooo viel günstiger ....
ausser du kannst dir den topf schiffen lassen... das dauert dann länger kostet aber auch einiges weniger ... müsstest du halt abklären

Zitat

wir sind ja hier im ultimativsten OfftopicForum der Schweiz!

<biggrin>

ja ich kenn das auch, und muss sagen, autofahren lenkt wirklich supi ab... da kann man schön abschalten <blink>

Sorry, ich habs natürlich auch darauf bezogen dass ich gelesen hab, dass der gt-four mit dem evo mithalten konnte ... deshalb wurde ich sehr skeptisch ... rein vom leistungsgewicht her kann das schon sein ...
weiss nur dass es beim stock itr doch recht dauert bis man mal v-max drauf hat ... weil dem im 4ten gang schon langsam die puste ausgeht und im 5. dann nicht mehr allzuviel kommt ...

weiss natürlich nicht wie das bei ner gt-four ist ... dachte nur 2l + turbo sollte obenrum auch noch sehr flott sein ...

und klar ... da stimmt ich natürlich zu mit demn 15'000 in motor investieren... ist halt immer ne frage des budgets ... bei einem auto mit turbo lassen sich halt für wenig geld einiges mehr an ps rauskitzeln als bei einem sauger ... aber mit nem budget von 15'000.-- spielts auch nicht mehr eine grosse rolle ob die basis nun schon einen turbo hat oder nicht ...

also wenn da mal ein vergleich gemacht wird bitte filmen <biggrin> <biggrin> <biggrin> Nimmt mich dann also schon wunder wie das ausgeht

wie siehts denn mit v-max aus zwischen gt-four und itr ???

hmmm, ich glaubs trotzdem ned ... sorry ...

also itr gegen evoVIII, hahaha
der evo ledert den itr saumässig ab, wenn beide stock sind ...
da könnt ihr euch wirklich sicher sein ...

265 Turbo-PS gegen 190 Sauger-Pferde... + Noch der Allrad
Vorteil untenraus, sprich traktions-vorteil des evos ...
nenene ... keine chance für nen stock itr

ich glaube auch nicht das man mit nem itr gegen nen gt-four die nase vorn hat wenn beide stock sind ... vorallem geht dem itr wegen dem 1.8l wenn nichts gemacht ist ab dem 4ten doch argh die puste aus ... die 2l turbos ziehen auch dort noch sehr gut...

Naja, ich sag da nur: abwarten
spätestens am nächsten autosalon sollten wir mehr erfahren ... da hatt honda auf jedenfall auch noch nix angekündigt dieses jahr was einen neuen crx anbelangt ...

sehe ich genau so, die GT4 ist schon ne gute grundbasis 2l turbo ... da kannst du einiges draus machen ... aber wie gesagt, weiss ja nicht was dälli im teg alles hat ... villeich ists ja auch kein 1.8l mehr ... Stroker-kit ???