Beiträge von santi

K20 ist schon sexy.

Gibt Leute die fahren auf dem stock Motor 500 Turbo PS

Ich halte den Preis für relativ hoch.

100% Bremsflüssigkeitsstand

Roter Fiat Uno Turbo JG 87

0.9 bar Ladedruck + Koni gelb dämpfer mit geschnittenen Hörmann Federn

Kei ahnig

@ Alvieh: Sehr geil

Mein Integra hatte keine Probleme dem RX8 mit 231 PS eines Kollegen zu folgen. Damals hatte mein ITR lediglich anderer Krümmer und 100 Zeller Kat.

Ok, die Anzeige ist wirklich zum lachen.

Das Auto selber finde ich jetzt gar nicht soooo übel.

Ja Rikli bietet es auch an.

Radläufe müssen bestimmt je nach Tieferlegung mehr oder weniger bearbeitet werden.

Warum willst du überhaupt 18 Zoll fahren? Performance mässig eine kastration per excellence und optisch auch mindestens eine Nummer zu gross.

Bin natürlich immer noch dabei!

Zitat

Original von Jery
lol steht doch mal bitte nen nachmittag vor mein büro und zählt die cayennes, turbos, 4-s, GT2, GT3, ferrari 430, ALLE aston martins (auch vanquish) etc etc

das ist hier in ZH voll normal, alles alltagswagen!

letzthin gerade nen GT40 und nen enzo gesehen, voll easy.

Dafür steckt ihr mit den Dingern im Stau! Wir haben noch richtige Strassen!

Ich sehr gespannt bin...

Man darf halt auch nicht vergessen, dass der neue Clio Sport sehr schwer geworden ist.

Das liegt bei einem sportlichen Saugmotor natürlich schwer im Magen.

Also entweder Gewicht reduzieren oder Antriebsstrang modifizieren. Danach sollte der Clio schon flott sein.

Wenigstens ist eine gescheite Bremse verbaut!

Mein ITR war zwar der schwerste, ist aber trotzdem mit dem besten kg/ps gesegnet.

Kommt darauf an was für eine Sportkupplung. Bei einer Sintermetallkupplung ist die Lebensdauer schon massiv kürzer. Wieviel genau hängt natürlich extrem von der Fahrweise ab.

@Jery: Ja wärst besser mir nachgefahren

@ michi: War doch lustig

Das war wirklich ein geiler Tag mit coolen Leuten!

Die gerade verbautem Mods am ITR, mussten gerade den erste Härtetest über sich ergehen lassen.

Turbo ITR @ Schalenberg