Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
Los anmelden!!!!!! ![]()
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
Los anmelden!!!!!! ![]()
Ooooh wie ich das nachvollziehen kann.......... ![]()
Kaum 25i und schon Sprüche von Erwachsen machen.....
![]()
Ich behaupte ja nicht, dass ich diese Strategie verfolge.
![]()
Aber sinnvoll ist Tuning nun wirklich nicht. Einfach Hobby und Spass. ![]()
Alle gleichzeitig
![]()
Wie wäre es wenn du dort anrufen würdest? ![]()
Da gibts etliche. SKN kommt mir noch grad in den Sinn. ABT und MTM wären jedoch meine Favoriten. ![]()
Und i bi der erscht gsi wo gratuliert het ![]()
Danke füre Tequila! ![]()
![]()
Sinnvoll? Gar keine Tuningparts ![]()
Alles was gut verkauft wird hat eine Daseinsberechtigung aus Unternehmersicht.
Ob das Produkt sinnvoll ist, steht auf einem anderen Blatt. ![]()
Du fragst vielleicht sachen..
Natürlich, wenn man den Motor schon neu Aufbaut, kann man Ihn auch mit Tuningteile versehen. Logisch oder?
He he mein Vater ist absoluter Barca Fan. Wirklich geiles Stadion! ![]()
Sieht wirklich gut aus dein Stang! Gratulation!
Dieses Jahr finden wieder etliche Trackdays statt. Sonst halt sicher Dijon im Herbst.
Allerdings wirst du dort auch auf der Gerade von einem Honda überholt...
![]()
Alles Gute! <wave><birthday>
ZitatOriginal von tripleP
nein, schon eher die Rennstrecke ;-) Da dort dauerhaft beansprucht wird
Würde ich auch sagen. Wobei die erhöhte Drehzahl das ganze natürlich noch verstärkt.
Hallo? Gute gebrauchte Slicks kriegt man locker für 400-500Fr den Satz. Sind also günstig und halten bestimmt noch mindestens solange wie neue Semislicks. ![]()
Günstiger und besser geht es langfristig kaum.
Vorallem waren bei mir das 1. und 3. Kurbelwellenlager am Limit. Pleuellager war bis auf eines noch alles Ok.
Aber wie bereits gesagt. Wer nicht des öfteren auf dem Track ist, muss sich keine Sorgen machen. ![]()
Sieht jetzt viiiiiiiiel besser aus! ![]()
Natürlich. Die Arbeit jemand anders ausführen lassen... ![]()