Beiträge von Nik

wieso? er war wohl auch am überholen. und das war klare nötigung. find ich keine bagatelle. aber jeder würde wohl anders reagieren

Marc: du bist ja ein ganz schlauer. reto hat das schon richtig gemacht! wenn dir einer an der stosstange klebt ist das nötigung! solche idioten haben keine ahung, haben noch nie was von reaktionszeit und bremsweg gehört. und dann noch rechts überholen. da würde mir die galle auch hochkommen!

250sfr.? süss
kauf mal einen (ja einen) für den eg6... kostet knapp 500eier...
ek scheinwerfer sind günstiger da das glas aus kunststoff ist.

und ich hatte bedenken dass sie meine cup spiegel auf der mfk beanstanden könnten...
sieht nicht toll aus, ist ja kein formel auto

bei uns in sg wird leider alles angeschaut... (haben wir ja schon einige male per mail behandelt, wie zum beispiel der abgastest). klar ist es egal wieviel restgewinde vorhanden ist, aber eben das ist die mfk...
nochmals was zu kw vs. andere fw: klar für uns normalfahrer reicht das kw völlig! aber ich persönlich hab negative erfahrungen mit kw gemacht.

Zitat

wegen dem restgewinde beim kw, mir wurde von kw gesagt, das nur der abstand radmitte zur kotflügelkante wichtig sei und nicht das restgewinde.

bei euch in de vielleicht, bei uns in der schweiz gehen sie streng nach dem dtc und dort steht drin im minimum 20mm restgewinde vorne beim eg6

Zitat

ich war schon immer für h+r

ich würde das h+r auch vorziehen

schön dass man endlich einsieht das kw nicht das gelbe vom ei ist... ich hab im eg6 auch ein kw var.1 drin. mir wurden vorne alte dämpfer geliefert, solche die eigentlich nicht fürs dtc gutachten geeignet sind. bei richtig eingestelltem abstand radmitte zu kotflügel ist laut dtc 30cm angegeben, bei einem restgewinde von mindestens 20mm. ich hatte bei den 30cm ein restgewinde von 12mm. da war das theater auf der mfk natürlich vorprogrammiert... das fw wurde mit ach und krach eingetragen. rikli konnte dann das fw so umbauen dass ich nun genug restgewinde habe. bei kw selber stiess ich auf taube ohren. kein kundendienst, völlig unkompetent. mein nächstes fw wird sicher kein kw mehr!

bei mir war das anders, ok ich fahr auch nen eg6. vielleicht hast du für den crx was besseres gefunden. aber angel eyes kommen mir keine mehr ans auto. zudem fährt ja jetzt eh jeder golf damit rum...

wiederhol das mit der qualität wenn du mal in der nacht gefahren bist... kannst auch die augen zumachen und fahren, ist etwa das gleiche...

kauf dir am kiosk die sport auto

jep aggro hat recht! zudem macht ein ctr motor nie probleme. mal schauen wie lange so ein turbo motor im gti hält... oder der turbo selber. vor allem wenn er noch gepumpt ist

die led's von den angel eyes haben eine eher kurze lebensdauer, hab schon viele defekte angel eyes gesehen. naja man kann ja auch nicht viel erwarten von diesem billig schrott, der teuer verkauft wird

he aggro, hast du probleme frauen anzusprechen dass du dich im ausgang besaufen musst?
ausgang ohne alkohol ist nicht lustig... haha dass ich nicht lache. dann hast du wohl die falschen kollegen. mit guten kollegen wird jeder ausgang fett, auch ohne alk

nik, der weder alk trinkt, raucht oder kifft (und ja ich bin stolz drauf!)

spyker sagts! hauptsache einen japaner damit sind schon mal viele probleme vom tisch

nik, der auch mal nen corolla hatte (TOP WINTERAUTO <thumbsup>)

Quick: der crx sieht wahnsinnig heiss aus

und ich hab immer gedacht ich sei der einzige dessen vitrinen voll mit modellen sind

nö denke ich nicht, die front ist doch sehr stark an den aktuellen accord angelehnt

ja sammy hat recht, das was man auf den fotos sieht ist ein bruchteil dessen, was wir in knapp 2 jahren als serienauto sehen werden. zudem ist es ja der fünf türer, der dreitürer und speziell der ctr werden sicher um einiges knackiger aussehen. von vorne kommt er jetzt schon gut, wenigstens sind die grossen scheinwerfer weg

ja jetzt gehts wirklich wieder los! ich sag nix mehr dazu! die fronten sind ja eh geklärt:
-squid ist schwul
-jones sitzt auf seiner sperma kiste und will sie mir andrehen
-und ich hab eh einen an der waffel