Beiträge von OneVtec

Das ''neue'' weiss von honda ist dies der special-edition accords und des s2000. Weiss Pearl. Mir gefällt die farbe extrem gut.

Genau, bevor du den wagen auf dem prüfstand abstimmen gehst, würde ich wie ImportTuner sagt die abgasanlage und den ansaugtrakt bearbeiten. im grossen und ganzen lohnt sich das beim cl9 aber nicht. ist eine sehr schöne limousine mit solidem motor. die leistung von 190ps passt gut zum auto..

optisch kriegt man den cl9 sehr schön hin. meistens ist man schon mit einer tieferlegung dabei. leistung kostet beim accord recht viel geld. er ist zwar schon mit seinen 190ps zügig unterwegs aber einwenig mehr würde ihm nicht schaden.

hier noch bilder von meinem ex.

ev. ist es ja der neue Streetcopa. der hat ja was um die 280ps.

Der Subi-Fahrer hat den Radar wohl gesehen und ist voll in die eisen, so tief wie der vorne ist.

Spaltmasse etc..vielmals siehst du bei solchen verspoilerungen rieeesenspaltmasse und hängende fronten. einfach unsaubere arbeit. der wagen macht auf den bildern einen sauberen eindruck..auch wenn er hässlich ist.

Brutal Breitbau CRX

Mir gefällt der jetzt gar nicht..sieht aber sauber gemacht aus.

trotzdem sieht sie aus wie frankies little sister.

Schöner Subaru. Alle verbauten Teile passen perfekt. Ich bin froh hast du original Zubehör von STI genommen. So passts am besten und wirkt sehr edel. STI mit Type R vergleichen

Das iPhone hab ich mir zum Spass gekauft neben etlichen HTCs die ich für die Arbeit brauche. Das iPhone ist sicherlich ein spitzen Gerät und ich hatte auch meine Freude damit, jedoch konnte ich es im Alltag gleich wie all die anderen Pocket PCs nicht gebrauchen. Es war mir immer irgendwie im Weg...zu Hause hab ich es sehr viel per Wlan gebraucht um meine Mails zu lesen oder allgemein einwenig zu surfen. Im Ausgang ist es einfach nur ein rumgefummel wenn man jemanden anrufen oder eine sms schreiben will. Deswegen hab ich mir ein dünnes und ''einfaches'' Handy geholt. Da nun das neue Exchange fähig sein soll, ist dies für mich sicherlich interessanter. Warten wirs ab...jedä mues es iPhone ha

Bei der Kuttner nur noch 2 Stöpsel in den Hals und es passt..

aber nid aus es normals sony ericsson. ha ize z w890i..ligt guet im hosesack

hab meins auch schon wieder verkauft..werde mir das neue auch nicht holen. das iphone ist mit seinen funktionen sehr vielseitig und praktisch aber auch viel zu gross.

Mein Herz schlägt für Kroatien, doch ich hab mit meinen Spanischen Kumpels mitgefiebert.
Mitem Kroatiedress mits ide Spanier Bier trinkä und fiiirä... viva españa!!!

vti

bez. den querlenkern..
riklis waren halbiert mit einem aussengewinde und innengewinde. zum verstellen mussten diese demontiert und gedreht werden. meine konntest du per sechskant mit links/rechts gewinde in montiertem zustand verstellen. einfach am sechskannt drehen und der querlenker wurde länger oder kürzer. genau gleich wie die von k-sport ausser dass ich ein feingewinde geschnitten habe da ich meine, dort gehört ein gewinde mit niedrigster steigung rein.

ok, dann sieht das ganze etwas anders aus.
dass du die gewinde gleich direkt in einer aufspannung machen musst ist klar, sonst ist die ganze sache für nichts.

Super Info zur Titanbearbeitung

es gibt spezielle kühlmittel für titan welche aber nicht mit anderen materialie kompatibel sind. ich glaube aber kaum dass du nüt für lugnuts das kühlmittel aus dem drehbank saugst..
im artikel findest du nützliche tips zum bearbeiten. ich habe in meiner zeit als mech früher gewinde bei problematischen materialien gefräst. wobei hier wieder das problem mit dem konus auftaucht. eine 100% zentrierung wäre nötig. dies wäre aber mittels spannzangenaufnahme auch schnell gelöst.

Du wirst ja keine serie produzieren, bei welcher die bearbeitungszeiten stimmen müssen. kannst ja bei jeder mutter schön sorgfältig bearbeiten...ausser du machst sie per cnc da wirds einwenig schwieriger mit dem sackloch..

Ich hätte jetzt sicherlich auch keine angst mir selber titanmuttern zu drehen. ich hab die hinteren querlenker und die PU buchsen am meinen ex cl9 selber konstruiert und produziert. das zeug hat sich super bewährt und ist sicherlich besser als OEM. ich hatte einstellbare querlenker von rikli bekommen und musste mir gleich an den kopf fassen. die sind nicht zu gebrauchen also hab ich mir selber welche gebaut. OEM querlenker gekauft und halbiert..beidseitig eine feingewindestange reingeschweisst und ein schönes sechskant mit li. re. gewinde hergstellt..noch 2 kontermuttern und schon ist der querlenker fertig.

falls man titan gleich als sechskannt in der richtigen schlüsselweite bekommen kann, würde ich es so machen. der konus und das gewinde sind schnell drann. also..selber machen

Soll ich für dich nachfragen für ein 3.0?
Ich steh mit dem Typen in Kontakt und kann ihm ja ein Angebot machen?
Er muss die Bikes dringend loswerden..vielleicht lässt er sich ja auf ein Geschäft ein.

Falls Interesse besteht einfach per PN melden

Ich hab mir vor rund einem Monat ein K2 Axion 5.0 im Ricardo ersteigert. Das Bike wurde aus eine Firmenauflösung verkauft und ist Brandneu. Ich hab magere 1'500.- dafür bezahlt. Ist wirklich ein Hammer Bike zu einem Schnäppchenpreis. Soviel ich weis sind noch mehr davon im Ricardo drinn. Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten. Vollgefedert mit Manitou Dämpfern inkl. Air Lockout was das fahren auf Asphalt sehr erleichtert. Shimano XT und LX Komponenten FullSpeedAhead Lenkung etc. wirklich sehr gutes Material. Listenpreis 4000.-

K2 Axion Serie