Auf den ersten Blick sieht man nicht viel vom Facelift, die Änderungen sind relativ moderat ausgefallen. Der kleine Crossover hat neue Stossfänger, vorne mit grösseren Lufteinlässen und integrieren Nebellampen, erhalten. Oberhalb des Kühlergrills fällt die wuchtige Chrom-Panele auf, die das mittlerweile in beinahe der gesamten Honda-Modellpalette charakteristische 'Solid Wing Face'-Design betonen soll – für unseren Geschmack etwas zu viel des Guten. Die Scheinwerfer wurden ebenfalls dezent überarbeitet, bei der Executive-Ausstattungsvariante kommen Voll-LED-Leuchteinheiten zum Einsatz.
Hinten fällt die neue Chrom-Leiste oberhalb des Nummernschildes auf, die Rückleuchten sind etwas dunkler eingefärbt. Neue 17 Zöller und die neue Farbe 'Midnight Blue Beam Metallic' runden die optischen Neuerungen ab.
Für Sicherheit sorgen in den Ausstattungen Elegante und Executive die bekannten Honda Sensing-Funktionen. Der Komfort wird mit besserer Dämmung optimiert, zudem sorgen neu geformte Sitz für eine bessere Langstreckentauglichkeit. Erstmals kommt in den höheren Ausstattungslinien im HR-V Hondas Active Noise Cancellation (ANC) zum Einsatz. Das System arbeitet mit zwei Mikrofonen im Innenraum welche niedrige Frequenzen in den Fahrgeräuschen erkennen und über das Audiosystem neutralisieren.
Bei der Motorisierung gibt es nichts Neues, ausser dass die Diesel-Variante wegfällt. Der 2019er HR-V wird vom bekannten 1.5 Liter i-VTEC Saugmotor mit 130PS angetrieben. Oder besser, es gibt vorerst nichts Neues – im Frühling 2019 folgt eine sportlichere 1.5 Liter Turbo-Variante. Über die Leistung des Turbo-Modells hat Honda noch nichts bekannt gegeben. Der Motor kommt auch im Civic mit 182PS und im CR-V mit 173 bzw. 193PS (in der Automatik-Version) zum Einsatz. Es ist davon auszugehen, dass der Motor im HR-V mit etwas weniger Leistung kommen wird. Wir sind gespannt!
Fotos: Honda