Race-Swift

Wie einige ja vieleicht bereits mitbekommen haben bin ich dabei einen 89er Suzuki Swift Gti MK2 für Slalom/Berg und Rundstreckenrenne aufzubauen

Ich hoffe es geht in Ordnung wen ich den Tread im Offtopic poste da es ja kein Honda Ist.

Das Basisfahrzeug ist wie schon gesagt ein 89 Swift Gti in weiss, 100% orig und Unfallfrei.

http://imageshack.us[/IMG]

Leider war bei kauf der Rost inkl. und das nicht zu knapp. Obwohl er mir vom Garagisten als Rostfreiangeboten wurde ( aber das ist ein anderes Thema)

-Sämtliche Teermatten im Innenraum entfernt.( Ca 8kg gewogen)
-Sämtliche oberflächenroststellen im Innenraum plangeschliffen und behandelt
-kompl. Innenraum gereinigt( vermutlich gleich nochmals 1/2 kg)



Und weiter gehts
komplette HA demontiert
Alltes Dach entfernt/ neues eingeschweisst ( Danke schonmal a Rene )
VA teils demontiert

Es ist wieder einiges gegangen, Fotos folgen

-Motor/Getriebe ausgebaut
-Komplette VA demontiert
-Motorraum frei geräumt zum reinigen und lackieren

Nun sind die demontierarbeiten abgeschlossen
es folgt.....putzen,schleifen,grundieren, lackieren der Achsteile und Unterbodens da ich Mo+ Di extra freigenommen hab, sollte es am Di abend wieder mächtig anders aussehen

Stock Leistung ist ja 100PS, mit grösserem LMM, DK, ASB und Chip ca 115PS
dan mit Nockenwellen, Kopfbearbeitung, Verstellbaren NW-Rädern, FK, Kat ca 140PS, bei ca 850kg gewicht

Dach wurde aus 4 Gründen getauscht( von vorne nach hinten), Rost, Glasdach, Hagel,Rost

@chimera Hast du alle 4 vorderen? PN-Me

@Michi...rechter Radlauf ist fertig linker bereit zum einschweissen aber Rene hat im Moment noch ferien

Zitat

Original von michel_eg6
Geiles Projekt Hast aber noch einiges zu tun,aber so wie ich dich kenne kommt es
Bin jetzt schon gespannt auf das Endergebniss.

Aber nachher dem Schef nicht um die Ohren fahren ,sonnst wird nichts mit dem Bonus

Muss dich wieder mal besuchen kommen

ja sicher wie gesagt mo + di schraube ich eh die ganze zeit dran....

Zitat

Original von Giraph
Da hast du dir aber was vorgenommen, nicht gerade die einfachste Ausgangslage so ein Rost-Swift

Viel Spass im nächsten Jahr

das ist so. man sieht sich sicher mal an nem slalom z.B. Interlaken

Die kommen, keine Angst waren zwei vollgas Tage die sich gelohnt haben. könnte ihn theoretisch schon wieder auf die Räder lassen

Nachdem Ich 2 komplette Tage durcharbeiten konnte, siehts nun doch wieder anders aus

kompletter Unterboden vom Flugrost befreit/geschliffen/behandelt/grundiert

Neuer weisser Unterbodenschutz aufgetragen ( Scheissjob )

Div Aufhängungsteile geschliffen/behandelt/grundiert/lackiert

komplette Hinterachse und div. Anbauteile wieder mont.
Sämtliche gummilagerungen durch neue ersetzt. Alle 4 Stabi.stangen ers.
Danke noch an Chistian fürs helfen

Fahrwerksmässig ist im moment orig. Dämpfer mit eibachfedern verbaut
damit sollte die erste MFKhürde zu packen sein.
in ca. 2 1/2 Monaten wird dan das neue eintreffen
Anfertigung einer Kleinserie bei K-Sport somit fahre ich dan Europaweit den ersten swift mit Gewindefahrwerk

war die Digicam vom geschäft