B18 oder K24

Beim integra und EP3 hat Rikli ein Gutachten gemacht zum eintragen Aber nicht mit der Leistung!!!

Zitat von Civic Red

Beim integra und EP3 hat Rikli ein Gutachten gemacht zum eintragen Aber nicht mit der Leistung!!!

wahrscheinlich etwa so wie Nextec den Turbo beim CRX mit 0.1bar Ladedruck den kann man ja auch eintragen

nein mit den 20% Mehrleistung

ja mit genügend Geld aleine die Abgaszyklen messung soll schon etwa 3600Fr kosten + lärmmessung + leisungspüfstand mit nachweis usw.....

Zitat von blackraven

Nextec den Turbo beim CRX mit 0.1bar Ladedruck

Ein B16A1 mit Turbo kommt wohl schon mit 0.1bar LD auf die 20%

2 Blackraven in diesem Thread interessiert niemand wegen Nextec und auch nicht ein b16A1 Turbo

Zitat von Civic Red

2 Blackraven in diesem Thread interessiert niemand wegen Nextec und auch nicht ein b16A1 Turbo

ich habe dies als Vergleich angebracht, denn mit einer Leistung einzutragen, die nachher nie und nimmer gefahren wird - wofür der Aufwand? Bist ja dann eh dran, wenn sie dich mit zu viel Leistung erwischen. Simmer ehrlich, man macht keinen solchen umbau um nachher nicht auf der vollen leistung zu fahren.

Ja das ist möglich, kostet dann einfach noch mehr. Abgesehen davon kann das in einer fürchterlichen Materialschlacht enden...

Ja Bemani hat aber Toyota auf ihrer seite zwecks unterstüzung was die Füdli Typen von Honda Schweiz wohl kaum mit machen

Zitat von Civic Red

Ja Bemani hat aber Toyota auf ihrer seite zwecks unterstüzung was die Füdli Typen von Honda Schweiz wohl kaum mit machen

Das mag sein, aber was dazu kommt ist, dass sich Honda Schweiz sehr unkooperativ zeigt, wenn Du Typenfremde, oder USDM/JDM Teile in der Schweiz homologieren willst oder Fahrzeuge, die Zyklusmessungen etc. erfordern in der CH zulassen willst. Ich habe so ein Projekt, wo ich mit Mitsubishi schweiz etwas am kämpfen bin