Keramikbeschichtungs Zusatz

Zitat

Original von civicred
schlecht

...bzw bringt nix! hab mal test gesehen im TV.

Gemäss Winu bringt es was. Aber nur betreffend Notlaufeigenschaften und Verschleiss.

Ich hatte jedenfalls so ein Zusatz (jedoch anderer Hersteller) in meinem itr Motor. Der Motor wird nächste Woche bei MKR zerlegt. Bin geschpannt wie der Motor von innen jetzt aussieht.

gruss santi

Ein Mechaniker bei mir in der Bude schwört auch auf das Zeug!!!
Und von nix kommts nicht...
Aber ja... Ich brauch so'n Zeugs auch nicht...

Ich hab im Verlauf der Jahre einige der Zusätze getestet. u.a.:

==> Slick 50 (mit Teflon als Schmierzusatz)
==> Motor Up (Keine Ahnung was da drin sein soll)
==> Xeramic (mit Keramik als Schmierzusatz)
==> MolySlip (Mit MoS als Schmierzusatz)

Und mein Fazit ist...wenn Dein Moti i.O. ist, spar Dir das Geld und lass lieber ein besseres Öl (Mobil1 o.ä.) in Deinen Moti.

Beim Slick50 und Xeramic hab ich nach kurzer Zeit das Öl wieder gewechselt, um die Scheisse wenigstens halbwegs aus dem Motor zu bringen. Der Motor hat sich nach kurzer Zeit irgendwie "strange" benommen.

MotorUp hat eigentlich keinen spürbaren positiven oder negativen Effekt gehabt. Der Motor ist tatsächlich etwas ruhiger geworden, aber ich weiss nicht, ob der Zusatz einfach irgendwie die Konsistenz / Viskosität des Öles beeinflusst hat. Auf jeden Fall ist der Zusatz auch keine 50, 60 oder gar 80 SFr. Wert.

MolySlip kostet die Pulle 6.90.-, und ich habe mit älteren und unruhig laufenden Motis damit gute Erfahrungen gemacht (Uralt Fiesta meiner Mutter, mein alter Ex Civic etc). In meinem ATR hab ich auch mal so ne Pulle drreingeleert, und es erleichterte tatsächlich das Hochdrehen des Motors etwas, und die Öltemperatur blieb beim Schnellfahren auch einige Grade unter dem üblichen Stand. Aber ich würds dennoch im Moment nicht mehr in den ATR leeren, da ich gelesen habe, dass überschüssiges MoS anscheinend dazu neigt Klümpchen zu bilden. Wenn der Moti mal älter ist, und die internen Komponenten doch bereits Verschleisserscheinungen zu zeigen beginnen, dann ziehe ich diesen Zusatz wieder in Betracht, da MoS sich ja an die Oberfläche von Metallteilen haftet und kleinere Unebenheiten auszugleichen mag (mal ganz abgesehen von der Temperaturbeständigkeit und Schmierfähigkeit des Materiales)

Am Rande zu erwähnen wäre allerdings, dass die sogenannte "Feststoffschmierung" wie mit MoS, oder insbesondere Zusätzen wie Teflon oder Keramik heftig umstritten ist bei normalen "Streetcars".
==> Klümpchenbildung
==> Verstopfungen
==> Verschleiss durch "Schmirgeleffekt"

Sascha