ITR langsam auf Pässen?

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Original von Tee
dann hast du aber..
- verdammt kleine füsse
- oder deinem teg ein stehendes gaspedal verpasst..

... oder du musst schlicht mehr üben habe schuhgrösse 42...

edit: das mit dem "mit nem hängenden Gaspedal geht das nicht" ist wohl mal die übelste Ausrede, nur so nebenbei... Das geht genau gleich gut!

Na gut, kann schon sein das man mal hängen bleibt(meine Schuhgrösse 45)

Ich hab 45/46 und keine Probleme damit...... ok beim Popel gehts von natur aus nicht aber beim ee8 gings tiptop

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Oder sonst weiter mit: Diskussion über Heel & Toe

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Original von moonman
sagen wir's doch so, das ist wie beim sex, mal besser mal schlechter, je nach tagesform

für die klima muss mit der motorenleistung der klimakompressor angetrieben werden. alles was zwischen motor und rad noch zusätzlich betrieben werden muss, frisst leistung...

für den ersten gang genug zwischengas geben, dann geht der auch rein

Ich mag mich noch gut an die Integra-Jahre erinnern. Der Integra ist einfach so, das muss man akzeptieren. Untenrum nix, oben alles. Selbst beim Beschleunigen auf geraden Strassen, z.B. von 50 auf 80, muss man für VTEC beten. Das hat dann nix mit dünnerer Luft in der Höhe, Schwungscheibe usw. zu tun. Der S verhält sich auch so.
Was auf Passstrassen und 180 Grad Spitzkehren wirklich helfen kann, ist ein kürzere Übersetzung, wenn man das materialmordende Schalten in den 1. Gang vermeiden will. Allerdings ist eine noch kürzere Übersetzung beim ITR im Alltag etwas zuviel des Guten.

IMO passt der Integra auch eher auf die Rennstrecke als auf Passstrassen. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

schnapp dir doch mal nen eg6 und fahr die gleiche streck dann merkst du wieder was für leistung du fährst.

thread aus 06 wiederbeleben

hahahaha der war do jetzt zuoberst. hab gar nicht aufs datum geschaut;-)