Shogun: hast du nur den ESD oder komplett? Ich hab nämlich auch schon seit knapp 3 Jahren den comptech am ITR aber noch NIE selber gehört 
Beiträge von Dave
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was hast du schon wieder für einen Topf? Mugen Twinloop?? Ich war heute schnell im Europapark und hab auch bitz die Vmax gekitzelt, hab aber jetzt einen halben Ohrenschaden mit dem comptech
Hätte den silencer montieren sollen... -
Ja eh, der der jetzt drauf ist, ist doch der oem Zubehörspoiler. Aber wenn das GFK alles lackiert ist kommts gut
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doch, ich bin gerade erst nach hause gekommen
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probiers mal mit drive shaft...autorepair...
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Es ist ein 96 Spec R, die hatten 4 Loch... Auspuff ist ein Kakimoto Fullmega Pro, sieht abartig aus
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Nachtbus?? <blink>
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hast du irgendeine blonde Hostess gefragt?? <biggrin>
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dann wäre das was für dich:
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btw: hat der ITR schon stock einen Ölkühler drin?! Dachte ja... Warum gibt es dann noch aftermarket Ölkühler z. B. racimex für den ITR?? Sind die von der Kühlleistung besser??
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Hmm... dachte immer, dass bei Motoren mit Turbo und LLK die Abgaswerte eher noch verbessert würden (bessere Verbrennung)?!
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na ja so schlimm wie Renault seine Autos designed kanns bei Honda nie kommen
obwohl Renault dennoch ein verdient für ihren Mut um sich vom europ. Einheitsbrei abzuheben... -
*hehe* in 4. gasch aber au ned mitem Auto
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da bin ich ganz deiner Meinung. Nur was das Lausbubentuning anbelangt könnte man ein Auge zudrücken und stattdessen Zeit und Geld für die wahern Sünder des Strassenverkehrs aufwenden <blink>
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ja das mit dem agreement wird eh nicht mehr so ernst genommen. Papier nimmt alles an. Denke schon dass er dann auch offiziell über 300 PS haben wird und keinen Turbo...
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Zitat
He he ich hatte auch vor dem itr ein Punto GT. <smile> Bei meinem war aber weniger der ölverbrauch ein Thema sondern der ölverlust.
@Santi1: Ja das hatte ich auch!! Stand er einen Tag auf dem Hausplatz hatte es nachher eine See drunter. Man sieht die Flecken noch jetzt
Aber hast schon recht, war noch cool zum fahren mit seinen knapp 140PS und Turbo 
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*hihi* hab heute verpennt und "musste" auch mit dem ITR an die Uni. Coole Sache wenn alle die Ohren zuhalten und du durchs central fährst
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brauche mit meinem ITR (ca. 55'000) auch so gut wie kein Öl im Alltagsverkehr. Das war beim Punto GT schon ganz anders, da musste ich ständig ein Ölfass im Kofferraum mitführen
