Beiträge von BM2904

    Es gibt auch Leute die M3 aufgebaut haben und dann aufgrund der Kosten wieder auf einen B18-Civic umgestiegen sind.


    Du meinst wohl mich. Den Civic hatte ich danach knappe 3-4 Monate - bevor ich dan wieder 1ne Dönerkiste aufgebaut habe.. ;) Und wieso ? weil so ein Civic halt nicht ansatzweise den Spass bietet von der heckgetriebenen Dönertaxe.


    Muss halt jeder selbst entscheiden ob der Mehrpreis das rechtfertigt.

    die on Track Spass macht und günstig im Unterhalt ist (also kein BMW ;)).


    Natürlich ist ein Civic günstiger im Unterhalt (alleine der Verschleissteile wegen), dafür hat der M3 genug bumms und macht viel mehr Spass.


    PS: mit was fährst Du auf der Rennstrecke rein aus Interesse ?

    Jup ich habe schon Erfahrung mit Dönerbuden. Wenn die Dinger komplett leer sind, ein anderes Fahrwerk drin haben und andere Sitze machen die mächtig Spass. Wie 1300kg vollgetankt (so schwer ist eine leere Dönerbude) auf 290-320PS (je nach 3.0l od. 3.2l) Heckantrieb vorwärts gehen kann man sich ja etwa vorstellen, wird ein gutes Stück sein zu deinem S2000.


    Auf jedenfall sehr empfehlenswert da die E36 M3 Motoren äusserst robust sind <good>

    Zu de Nissan s soll Beatrush etwas schreiben der kennt die Dinger gut.


    Was darf es den kosten ? Für was willst Du das Auto einsetzen ? Trackdays ?


    bis 30000CHF würde ich zu einem E46 M3 oder Evo raten, das macht sehr grossen Spass und der Evo hat ja ein enormes leistungspotenzial. Wenn es unter 20000CHF bleiben soll, eine alte E36 M3 Dönerbude die gibts so um die 10000CHF und etwas leermachen mit 2 Schalensitzen, das macht auch sehr grossen Spass.

    Bin noch nie selber mit nem SB-Lenker an nem ursprünglich für Stummellenker gedachten Bike gefahren


    Dan solltest Du das mal tun ;) , wenn Du mal in der nähe Uster, Pfäffikon ZH bist gerne auch mit meiner Suzuki....

    ich liebe meine 10er mit Stummeln und wer nen Gesundheitslenker auf ein Sportmotorrad schraubt gehört erschlagen. Man verliert das Gefühl fürs Motorrad, vergewaltigt das Ding zu Sachen für das es gar nicht gemacht ist und scheisse aussehen tuts auch noch. Alles Fahrkönnen resp. Linienwahl ;)


    Ich persönlich fühle mich viel viel wohler mit SBK Lenker und hab so auch viel mehr Gefühl fürs Motorrad - bzw. mir passt das so bestens.. ;)

    Ich muss es anderst ausdrücken im Vergleich zum SBK finde ich den Stummel unbequem, das ganze Gewicht auf den armen - mir persönlich passt das nicht.


    rein aus Interesse bist Du schon mal einen SBK Lenker gefahren ? :)

    Schau mal im Gratis-inserate hat ein paar sehr gute Angebote.


    Zum Thema Auspuff:


    Ich fahre auf meiner K3 Suzuki den Akrapovic Endtopf und bin sehr zufrieden damit, nicht "über" laut aber trotzdem sehr schöner Klang !


    Zum Thema Superbikelenker:


    Bin erstaunt das es in der Renntöffszene soviele den Stummellenker lieben. Das Ding ist doch sowas von unbequem und unhandlich in engen Kurven - okey bei 150kmh mit dem SBK Lenker windet es schon gehörig und es ist alles andere als angenehm auf Autobahnen oder Autostrassen zu fahren. Jedoch für Passfahrten und die Landstrassenhatz finde ich den SBK Lenker handlicher und habe viel mehr Gefühl fürs Motorrad - einzig der Druck auf dem Vorderrad ist natürlich benachteiligt mit dem SBK Lenker.


    Optisch ist natürlich geschmacksache, mir gefällts mit SBK auch viel besser sieht einfach bulliger aus - aber ich sehe schon jetzt gibts eins aufs Dach von euch Stummel fans :-D....


    PS: Auf der Rennstrecke ist mir klar das es da nur den Stummel gibt, da fährt man ja auch Geschwindigkeiten von jenseits 200kmh.

    Die Schnellenschwaben.de sind eigentlich noch die einzigen die das organisieren und auch Veranstalten dürfen.


    Der Event ist wirklich perfekt geplant mit Verpflegung den ganzen Tag, sehr lange Fahrzeit kaum Unterbrüche und mit Zeitmessanlage (Transponder) für jedermann !
    Hat unglaublich Spass gemacht.


    Im August ist der Driftevent mit bewässerter Fahrbahn <good>