Politiker 
Pensionierte die nach Feierabend im Hallenbad ihre Runden drehen müssen
PC's die ständig abstürzen
Beiträge von Carboli
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das anthrazit passt mMn perfekt zum Xer
oder blau
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könnte es auch an nem undichten Schlauch liegen?
Die Schläuche, die vom Motor reinkommen kannst Du noch auf Dichtigkeit prüfen.
würd auch erst mal die Schläuche kontrollieren
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Danke für die Infos Leute!
OK, wenn's um das Thema geht, dann war es wohl vorauszusehen, dass die Battle wieder losgeht.
Jo, du besch gschold Sam
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Willkommen im Forum
roter CTR
da kommen Erinnerungen hoch 
viel Spass mit der Kiste
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Gratuliere auch zum Kauf
CTR als Alltagsbitch ha
Aber wieso nen CTR mit soner bescheidenen Mittelkonsole verschandeln? werdet ihr langsam alt oder was
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Naja wer fährt schon mit offenen Scheiben, dafür hab ich ein Cabrio
Ich!!brauche die Klimaanlage praktisch nie, lieber Fenster runter und den Sound vom Sebring geniessen
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wr_freak: einstellen nicht, aber man kann etwas Schaumstoff in die Führung kleben, dann gehts auch weg
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nr 2 hat n coolen nummernschildrahmenkleber
??? ich seh nix (evt. ist mein Bildschirm zu klein
)@Pro: ich würd auch eher zu nem FL tendieren, aber ist natürlich Geschmacksache
schau einfach darauf, dass sich die Gänge sauber schalten lassen (vorallem der Retour Gang) was auch noch viele haben, das die Scheiben klappern, wenn sie halb offen sind...was noch...ah ja, das knarzen der Lenkung ist auch immer so ein Thema bei den EP's
weiss nicht, obs bei den PFL auch ein Problem war, aber bei meinem hatten die Heckleuchten einen zu geringen Abstand zur Karosserie und hatten somit die Farbe ein wenig abgescheuert, war nur minim, aber trotzdem nervig, da es neu lackiert werden musste...sonst fällt mir grad nichts ein
Edit: go4Quicks CTR
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hab ich jetzt nicht gewusst
wieder was gelernt 
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find das Konzept noch interessant, über die Lackierung lässts sich streiten
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esch nie guet, wenn öppis zschnell chonnt -
chum mäldet sech e hübschi Frau a, gspühred alli de Früehlig
vell Spass im Forum
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schon mal tests über den conti gelesen sam?
naja, auf so Tests kann man sich eh nicht so genau verlassen. da geht es auch um Laufruhe und Verschleiss etc.
also probieren geht über studieren
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Alp Arsch esch aber au ned schlächt
het jo es paar ganz gueti dronder, ond di walliischer send aso au recht versaut, det fangt jede zwoit berg met sex a
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Scheisse, genau das ist mir auch durch den Kopf, als ich den Thread-Titel gelesen hab
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oder man steht halt extrem auf ein mitlenkendes heck...
blöde frage aber was ist daran falsch
oder bricht er dann einfach zu schnell aus? -
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Evt. Technomag oder Derendinger, hast du da schon angefragt?
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Das verzwickte an Radlagern ist, dass man das blöde rasper Geräusch erst unter Belastung des Rades hört.....
man hört es auch aufm Lift
und man spührt es
