Beiträge von ACCORDR

  • Heckflügel Honda Integra

    Zitat

    Original von SID2002
    Also ich hab mit meinem Shogun Flügel (nicht evo) keine Probleme, weder mfk noch kontrollen..... <thumbsup>


    Der Shogun Flügerl ist doch der, welcher dem EVO V Flügel gleicht. Der ist eh sinnlos geil <thumbsup> Sieht auf dem Inti nicht schlecht aus...

  • Rechtschreibung

    Der ITR ist ganz nett. Aber der silbrige Nummernrahmen liess schon vorgängig auf die Rechtschreibung schliessen ;)


    Aber ich denke wir würden uns in der Landessprache des FZ Besitzers nicht viel besser schlagen. <nono>


    <lieb>

  • Raserunfälle -> PS-Beschränkung für Junglenker

    Es ist einfach ein Fakt, dass ein 60 PS Wagen weniger zu unnötigen Fahrmanövern verleitet. Such mal die "Rasermeldungen" hervor. Ich bin überzeugt, dass Du nicht EIN EINZIGES Ereignis mit einer 60, 75, 90 oder 100PS Karre finden wirst ;)


    Die meisten Unfallstorys beginnen bei 150 PS ++

  • Raserunfälle -> PS-Beschränkung für Junglenker

    Zitat

    Original von Pancho Villa
    Swyt *hust, sorry ich bin allergisch gegen bullshit
    wenn 2 raser mit je 60PS sich treffen, würden die trotzdem ein rennen machen...


    Quatsch ! Mit 60PS würdest Du zu heulen anfangen. Kickdown und nix passiert...


    Unf zum "klick" Artikel ==> entspricht ja plusminus dem, was ich bereits weiter oben geschrieben habe ;)

  • Raserunfälle -> PS-Beschränkung für Junglenker

    Du kannst schon mit einem 90 PS Auto 160 fahren, darum gehts gar nicht...Es geht darum wie, und warum Du 160 fährst. Mit 90 PS hast Du bestimmt nicht das dringende Bedürfnis dem BMW (Klischee :D) der 50cm Lichthupend hiter Deiner Stossstange klebt zu beweisen, dass er die grosse 2 am Rücken hat. Ebenfalls kommst Du nicht auf die Idee eine Passstrasse oder kurvige Strecke zu racen. Und Du machst auch keine Geschwindigkeitstests Ausserorts bis zur Tafel am Ortseingang. Und Du überlegst es Dir zweimal, ob Du den fahrenden Bremsklotz vor Dir wirklich überholen sollst und kannst, nur weil er Ausserorts "nur" mit 79,3 KM/h vor Dir schläft. <nono>


    "cheggsch was i meine ?" ;)

  • Raserunfälle -> PS-Beschränkung für Junglenker

    Zitat

    Original von michi_k
    Also ich find die PS Beschränkung sinnvoll. Das mit den schnellen Autos viel passiert sieht man ja an den Versicherungsklassen. Ein schnelles Auto hat in der Regel einen schmaleren Grenzbereich.


    Ich sehe 100 kw oder 150PS für eine vernünftige Grenze, vielleicht bis 25 Jahre.. oder 30?? Naja, egal <aetsch>


    150 oder 280 PS...da ist von der Fahrweise her kein Unterschied mehr. Wenn ich an meine 150 PS EE9 Zeit zurückdenke...das Verleitet einfach zum heizen. ich denke so eher an eine KG / PS Regelung. Irgendwo bei 120 -130 PS bei einem 1000 KG Auto, fängt der Fahrspass an. darunter verleitet es glaub weniger zum heizen. Also für Fahranfänger Autos mit >8KG / PS. <thumbsup>


    Und für mich (ich bin 32 ;)) 1,66 KG / PS ==> ARIEL ATOM <what><thumbsup> <thumbsup> <thumbsup><sabberlappen><love> <love> <love>


    EDIT: Sorry für alle, die im "Fahranfänger" Alter sind. Aber die Zeitungsberichte und meine eigenen Erfahrungen sprechen für obigen Vorschlag. Als ich 20 war hätte ich das auch nicht akzeptiert, bzw. toll gefunden. Aber ich und meine Kollegen hatten oft mehr Schwein als Verstand...mit etwas weniger Glück hätten auch wir als traurigen Zeitunsartikel enden können. Und das trifft wohl auf die meisten VTEC, Turbo oder Hubraumfreaks zu, denn "redline rules", aber das machts nicht ungefährlicher für Fahranfänger.

  • Raserunfall im Aargau..

    Soweit ich mich erinnere, waren ich und meine Kollegen mit 20 auch nicht immer zimperlich unterwegs und hatten das eine oder andere mal mehr Glück als Verstand. Dies dürfte für viele Lenker gelten, wenn man mal so ehrlich sein will. Die rasante Fahrten waren sehr anregend aber z.T. mega Gefährlich, da wir die Grenzen bei weitem noch nicht so gut wie heute kannten.


    Ich bin im Nachhinein dafür, dass in der Schweiz ein ähnliches System für Neulenker eingeführt wird, wie es die Finnen seit Jahren mit Erfolg praktizieren.


    Alkohol am Steuer ==> Lappen lange weg, Einkommensabhängige Busse (tut jedem weh)


    Nach Fahrzeugprüfung erhält man das Billet für 2 Jahre auf Probe und darf max. 100 Fahren. Dies wird auch durch eine grosse "100" Markierung signalisiert, welche hinten am Auto angebracht werden muss. Eine einzige Übertretung ==> Lappen lange weg...Prüfung neu machen.


    Hart aber sinnvoll und lehrreich. Aber im Gegensatz zu früher (Finnen trinken ja gerne, und die langen einsamen Strassen verleiten schon zum zügiger fahren) haben die jetzt relativ wenig schwere Unfälle mit Neulenkern zu verzeichnen ;)

  • Schlagt mich! Apexfedern?

    Zitat

    Original von 303
    <nono>APEX Federn <nono>
    kannst gleich zuschauen wie die rosten und brechen <sick>


    Na ja, ich finde APEX auch nicht so doll...hab viel schlechtes gehört und gelesen. Aber mein Kollege hat aufm C4 APEX Federn, und der Wagen ist ganz ordentlich zu fahren ;)


    Aber wenn man Federn neu kauft ==> Eibach Pro's <good>

  • Honda Dynoday 2006 in Zürich bei JH Keller

    Zitat

    Original von santi1
    Mein 2005 CTR hatte letztes mal auf dem selben Prüfstand 206PS <rotaeye>


    Also ich finde die Ergebnisse teilweise schon etwas zum heulen, wenn die jetzt stimmen sollten mit der Software <confused>


    Tia, ich hab gegenüber letztes mal (233 PS und 236 NM) jetzt "nur" noch 214 PS und 215 NM beim ATR...also mehr oder weniger Werksangabe. Aber das tolle ist, dass er trotz 19 PS "Leistungsverlust" noch genau gleich gut läuft wie vorher :D :D :D


    An alle deprimierten "umrechnungslooser" - Es sind nur berechnete Zahlen. Die Wägelchen liefen vorher gut und tuns auch jetzt noch. Ist nur beim Angeben von Bedeutung ;)


    Sascha

  • Fueloptimiser

    Ach kommt Jungs ! Der Spritsparer funktioniert erwiesenermassen !


    Beweis hier


    Allerdings steht in der Anleitung, dass das Magnet fest genug mit der Benzinleitung zusammengeschnürt wird. Weil wenn man das nicht macht, kommt dennoch Benzin durch die Leitung und das Auto läuft ==> also keine Benzinersparnis. Richtig: Kein Benzin kann fliessen, also läuft Auto nicht, also wird Benzin gespart.


    Einfache aber wirkungsvolle Technik... <thumbsup>


    Sascha